"Hyundai Santa Fe Classic": tuning, acessórios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O projeto foi concebido para o mercado norte-americano. Em 2000, foi lançado um elegante crossover. A modernização o atingiu em 2004, aumentando as vendas nos mercados europeu e asiático. Em 2006, um novo SUV apareceu, mas por mais que a montadora tente, os donos da marca têm que pensar em ajustar o Santa Fe Classic com bastante frequência.

Por que as pessoas amam?

Você pode fazer um carro incrível, mas é melhor confiar essa tarefa a especialistas. A transformação fará o carro parecer diferente, adicionar entusiasmo, ocultar o desgaste dos principais componentes e peças. Formas simplificadas, caráter amante da liberdade, conveniência - é para isso que as pessoas gostam deste carro. Mas ajustar o Santa Fe Classic o tornará ainda melhor e o diferenciará da multidão. Bom desempenho mostra "Santa Fe" nas condições das rodovias urbanas. Lida bem com terrenos empoeirados, acidentados e lamacentos. A suspensão macia torna a condução confortável. Com o uso ativo, você pode protegerpára-choques.

As maneiras mais fáceis de atualizar incluem aerografia e pintura de janelas, não proibidas pelas regras de trânsito. É importante lembrar que a aplicação das imagens exige cuidados constantes do proprietário, pois ficam bem apenas em veículos bem lavados. Sob uma camada de sujeira, parece apenas um "pique" que piora a imagem e o status do proprietário. O tingimento dos vidros dos carros ajuda a proteger as janelas de pedras e excrementos de pássaros. O revestimento de filme minimiza o efeito do sol, protegendo o acabamento interno do desbotamento e criando um ambiente confortável para os viajantes. A coloração também evita que o interior aqueça. Os motoristas devem lembrar que o para-brisa e as duas janelas dianteiras não podem ser tratadas com pintura Euro.

Proteção de pára-choques

Salvar até certo ponto o corpo de danos ajudará a ajustar o "Santa Fe Classic" com a instalação de acessórios de proteção para o pára-choques. Isso dará ao SUV um toque pessoal que enfatiza elegantemente seus pontos fortes. Também tornará o carro mais brutal. O body kit pode ser encomendado para todos os gostos, escolhendo diferentes tonalidades de cores.

As razões para ajustar o Santa Fe Classic são banais: as peças nativas não tentam realmente proteger o pára-choques de arranhões recebidos no curso de pedras voadoras da superfície da estrada. Os kits de carroceria em aço inoxidável são a melhor solução para sair dessa situação. A versão de aço não está sujeita a desgaste, corrosão devido à influência da precipitação natural. O body kit inclui vários arcos baixos. Em termos construtivos, a proteção pode ser frontalpersonagem ou ser realizado com curvas ao redor do perímetro da "saia". A maneira mais popular é terminar com tubos duplos em combinação com um design na forma de presas. Faróis de neblina e um guincho ajudarão você a sair melhor da estrada.

Segredos do reset do para-choque traseiro

Hyundai Santa Fe e proteção traseira não machucam. Os tubos de aço vão funcionar como um “charme” para a traseira ao estacionar. Há uma nuance para a qual a mecânica de automóveis chama a atenção de seus clientes. Ao instalar um dispositivo de segurança, você deve esquecer a possibilidade de sincronização com o dispositivo de reboque. A este respeito, antes de instalá-lo, você precisa pensar. Você pode montar cantos que se encaixam no estilo geral e permitem rebocar cargas.

Um pouco sobre "Lift-mate"

Para pára-choques sem body kit, uma opção adequada é usar a ferramenta Lift Mate simples. O "pedaço de ferro" útil custará 1,5 mil rublos. Com sua ajuda, é mais fácil sair do poço, da lama. Ajuda o macaco de cremalheira e pinhão a enganchar em qualquer aro. Alguns inventam a máquina para economizar dinheiro.

Recursos de ajuste de chip

Os motoristas que sonham com mais potência recorrem ao ajuste de chip Santa Fe Classic (Diesel) para aumentar o desempenho aerodinâmico. O aumento de potência como resultado de manipulações competentes para corrigir o motor por especialistas será25%. Como resultado, o veículo pode atingir velocidades mais rápidas e lidar com condições off-road com mais eficiência.

Conclusão - a qualidade da dinâmica de aceleração é melhorada em todo o espaço de trabalho. O proprietário do carro não precisa mais lidar com falhas no início, ao mudar de velocidade. A operação do ar condicionado não afeta as características de energia, não leva à sua perda. Com um estilo de condução descontraído, pode reduzir significativamente o consumo de combustível. O que mais é recomendado?

Recursos da ECU piscando

Ao abrir o capô, você pode se surpreender com a semelhança do design com o modelo Hyundai Grand. A diferença só pode ser notada na prática, resultando nesse comportamento do carro, desempenho, nível de conforto. Fora de estrada, o proprietário do veículo pensa na necessidade de corrigir o motor de fábrica com potência insuficiente. Quais acessórios você precisa?

• Não é proibido fazer a afinação do Santa Fe Classic com as próprias mãos, e para isso você precisará baixar um novo utilitário do portal oficial do fabricante do bloco.
• Você precisará do programa Chiploader instalado no laptop. Você deve conferir primeiro.
• Em seguida, o gadget se move para o salão com a conexão subsequente da K-Line através do adaptador.
• Ligue a ECU removendo o painel de proteção à direita do volante.
• Na pasta com os arquivos você precisa encontrar a versão baixada e descompactá-la na pasta raiz.
• Os componentes são configurados no programa Chiploader.

Isso não é motivo para parar na mudança. Muitas vezes encomendar afinaçãofaróis "Hyundai Santa Fe Classic" usando ótica de LED. Luzes coloridas ou opções de vermelho brilhante e rico parecem elegantes.

Como melhorar a potência?

Os parâmetros dinâmicos são melhorados com a instalação de uma entrada fria. Isso não apenas adicionará "cavalos", mas também ajudará a resfriar o motor de superaquecimento. A entrada fria mantém os parâmetros de temperatura em um determinado nível tanto no motor quanto no termostato. O dinamismo não será perdido durante uma longa permanência em engarrafamentos.

Alguns artesãos criam o dispositivo por conta própria, preferindo economizar 13 mil rublos. O conceito da estrutura é reduzido ao uso de tubos de plástico ou corrugações de alumínio. A segunda maneira é mais confiável e segura.

A transformação é sempre benéfica, o principal é fazer o trabalho com sabedoria, sem erros.