2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
A vida útil da usina depende diretamente da qualidade do óleo do motor e da frequência de sua substituição. O lubrificante evita que as partes metálicas do motor se esfreguem umas nas outras. O risco de falha prematura é reduzido. Alguns tipos de óleos podem aumentar a potência de um motor antigo e reduzir o consumo de combustível. Entre os drivers CIS, os óleos 5W40 Mobil Super 3000 X1 estão em alta demanda. Quais são os benefícios desses lubrificantes e quais são as melhores condições de operação para eles?
Um pouco sobre a marca
A empresa americana Mobil é uma das líderes no mercado de petróleo e hidrocarbonetos. A empresa está envolvida na extração de matérias-primas, seu processamento e transporte. Essa abordagem permite reduzir um pouco o custo do produto final da marca. Assim, os óleos deste fabricante distinguem-se por um preço competitivo atractivo.
Óleo natural
Todos os óleos de motor são geralmente divididos em três grandes classes: mineral, semi-sintético e sintético. Esta gradação é baseada no tipobase utilizada. A composição do 5W40 Mobil Super 3000 X1 pertence à última classe de óleos. Neste caso, os produtos de hidrocraqueamento de petróleo são usados como base. As características de desempenho do óleo são melhoradas pelo complexo de aditivos de liga usados na composição. Como resultado dessa abordagem, foi possível expandir significativamente o escopo do produto.
Viscosidade
Esta categoria de óleos é altamente fluida. A classificação dos lubrificantes por seu índice de viscosidade foi introduzida pela Association of Automotive Engineers of America (SAE). A composição do 5W40 Mobil Super 3000 X1 remete a todos os climas. No inverno, pode ser usado até -25 graus Celsius. Ao mesmo tempo, a bomba é capaz de bombear óleo pelo sistema mesmo a -35 graus. Em temperaturas mais baixas, o líquido engrossa, tornando a partida do motor insegura, pois aumenta o risco de peças metálicas esfregarem umas nas outras. Isso pode fazer o motor travar.
Para quais motores
Mobil Super 3000 X1 5W40 óleo de motor é projetado para motores a gasolina e diesel. Ele pode ser despejado em usinas de energia de carros com tração nas quatro rodas, sedãs e caminhões leves. O lubrificante também é recomendado para uso em motores equipados com injeção direta de combustível. Ao mesmo tempo, o próprio óleo também é adequado para dirigir com sobrecargas, operação difícil (aceleração alternada e paradas bruscas).
Algumas palavras sobre aditivos
Os aditivos são substâncias especiais usadas para melhorar as propriedades básicas dos óleos. Eles permitem que você expandacaracterísticas de desempenho do produto às vezes. O óleo Mobil Super 3000 X1 5W40 usa uma variedade de componentes modificadores. O mais importante deles precisa ser discutido separadamente.
Viscoso
Essas substâncias permitem manter a viscosidade da mistura no nível necessário dentro da faixa de temperatura mais ampla possível. Neste caso, são utilizados copolímeros de estireno e dienos, copolímeros de olefinas. Em cada uma das duas opções, o mecanismo de ação é o mesmo. Quando a temperatura aumenta, a macromolécula se desenrola da espiral, o que aumenta a densidade do óleo. Com uma diminuição, pelo contrário, aparecem ligações de hidrogênio adicionais e o tamanho da macromolécula diminui várias vezes. Isso permite ajustar a viscosidade e melhorar o desempenho do produto.
dispersão
Esses aditivos reduzem a probabilidade de coagulação das partículas sólidas encontradas no óleo. Várias bases Mannich e poliésteres são usados como dispersantes. Seu mecanismo de ação é simples. A parte polar da molécula é fixada na superfície da partícula sólida, e o radical hidrocarboneto longo deixa o composto em suspensão. A precipitação é excluída.
Detergentes
Como mencionado acima, as características do 5W40 Mobil Super 3000 X1 possibilitam o uso deste óleo mesmo para motores a diesel. De muitas maneiras, essa versatilidade se deve ao aumento da quantidade de detergentes na composição do lubrificante. O combustível diesel contém uma grande variedade de compostosenxofre. Quando são queimados, formam-se cinzas, que se depositam na câmara do motor. Como resultado, a capacidade da usina diminui e o consumo de combustível aumenta. É que parte do combustível não tem tempo de oxidar e entra no sistema de escapamento. Sais de ácidos orgânicos com metais alcalino-terrosos reduzem o risco de coagulação da fuligem e sua precipitação. Ao mesmo tempo, os compostos apresentados são capazes de destruir aglomerações de fuligem já formadas.
Nas análises do 5W40 Mobil Super 3000 X1, os motoristas observam que a composição especificada permite aumentar a potência do motor, reduz o ruído e a vibração do motor. Isso se deve exatamente ao fato de que o óleo remove a fuligem velha das partes metálicas da usina.
Aditivos antioxidantes
Muitas vezes as propriedades do óleo mudam devido à oxidação dos componentes da composição pelos radicais livres do oxigênio atmosférico e vários peróxidos. Para inibir este processo negativo, fenóis e várias aminas são usados neste produto. As substâncias capturam o oxigênio atômico, deixando a composição química do óleo estável ao longo de sua vida.
Aditivos anticorrosivos
O óleo Mobil Super 3000 X1 5W40 é adequado mesmo para motores mais antigos. O problema com essas usinas é que o processo de corrosão geralmente começa em peças feitas de ligas não ferrosas. Vários compostos de enxofre e fosfatos permitem que este processo seja inibido. Eles criam o filme mais fino de sulfetos na superfície das peças metálicas, que não é destruído como resultado do atrito. Como resultado, a probabilidade de uma maior disseminaçãoa corrosão cai às vezes.
Modificadores de atrito
Para reduzir a força de atrito, costuma-se usar compostos de molibdênio. Com a ajuda desses aditivos, é possível aumentar a eficiência da usina e reduzir o consumo de combustível. Nas revisões do óleo apresentado, os motoristas observam que o carro está se tornando visivelmente mais econômico. O consumo de combustível é reduzido em aproximadamente 5%.
Antiespumantes
Os produtores aumentaram a proporção de aditivos antiespumantes na composição. Esses compostos aumentam a tensão superficial do óleo, evitando a formação de bolhas no líquido com o aumento do número de revoluções. Neste caso, uma variedade de parafinas mais altas são usadas.
Depressivos
Foi possível aumentar a estabilidade das propriedades de viscosidade do óleo graças ao uso de aditivos depressores. Esses compostos reduzem o tamanho das macromoléculas de parafinas superiores, que são formadas quando o lubrificante é resfriado. Isso tornou possível reduzir significativamente o ponto de fluidez. O óleo solidifica a -39 graus Celsius.
Recomendações dos fabricantes de máquinas
Esta composição é recomendada para manutenção em garantia e pós-garantia de carros BMW, VW, Renault, Citroen. O óleo também é adequado para carros domésticos da marca Lada. Além disso, essas recomendações foram dadas pelos próprios fabricantes dos equipamentos.
Como escolher
A confiabilidade da composição e o preço atrativo criaram outro problema. O fato é que muitos produtos falsificados apareceram à venda. Além disso, eles falsificam óleos de volumes completamente diferentes. Por exemplo,compostos falsificados 5W40 Mobil Super 3000 X1 4l aparecem frequentemente à venda. Como distinguir produtos originais de falsificados?
Primeiro você precisa prestar atenção na embalagem em si. Não deve haver deformações no recipiente, a folga entre a tampa e o anel de fixação é excluída. A costura do canister também deve ser cuidadosamente analisada. Nos produtos originais, é reto, sem defeitos visíveis. Neste caso, o óleo falsificado é um pouco diferente.
É aconselhável levar em consideração o local onde o próprio lubrificante é adquirido. A compra é melhor feita em grandes lojas. Neste caso, é necessário solicitar certificados de conformidade ao vendedor. Caso contrário, é melhor recusar a aquisição.
Opinião dos proprietários
As avaliações do 5W40 Mobil Super 3000 X1 são extremamente positivas. Os motoristas observam a estabilidade da qualidade do óleo. O intervalo de substituição é de 10 mil km.
Mas você não pode confiar apenas nesses números. A inspeção visual do lubrificante deve ser realizada periodicamente. Se o óleo mudar de cor, sólido ou cheiro, troque-o imediatamente.
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