Este misterioso "Ste alth Benelli 600"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Para muitos, não é nenhum segredo o que causou o amor dos motociclistas pelas motocicletas. A sensação de liberdade e a adrenalina não deixam indiferente qualquer pessoa que tenha experimentado o transporte motorizado pelo menos uma vez. Não importa se é uma viagem ou apenas uma caminhada - haverá impressões suficientes. Todo dono de moto leva muito a sério a escolha de sua moto. Mas você precisa levar em consideração todas as características do dispositivo e entender exatamente o que é exigido dele: dirigir diariamente pela cidade com tráfego intenso ou viagens longas em longas distâncias em uma estrada plana. Há também fãs de corridas de alta velocidade ou torcedores off-road. Para todas essas necessidades, existem diferentes tipos de motocicletas e, para conforto pessoal, vale a pena, depois de pesar e considerar tudo, decidir com rigor.

Mercado de transporte motorizado

Há uma grande variedade de motocicletas no mercado de motocicletas, diferindo não apenas no tipo, mas também na potência. Uma novidade da Velomotors em 2013 foi uma motocicleta muito interessante do gênero, a Ste alth Benelli 600. Muitos que esperavam o lançamento deste modelo ficaram inicialmente desconfiados. Afinal, se considerarmos o fabricante "Ste alth Benelli 600",então uma imagem estranha é revelada: STELS é uma marca da empresa russa Velomotors, e BENELLI é uma marca italiana que foi comprada pela empresa chinesa Qianjiang Group no início do século XXI.

E então há muito "sangue" nesta motocicleta. Ao pensar que este modelo também tem raízes chinesas, muitos motociclistas experientes olharam para o STELS com apreensão. Já experimentaram marcas japonesas e europeias, e as chinesas, como dizem, falsas nunca vão conquistar o coração do piloto. Afinal, a segurança para este tipo de transporte é uma questão à parte e séria.

A aparência de "Ste alth"

Muitas pessoas estudaram "Ste alth Benelli 600", comentários dos quais já apareceram nos fóruns. No entanto, para surpresa de muitos pessimistas, todos os estereótipos e clichês foram destruídos após um contato próximo com BENELLI. Após uma inspeção detalhada da qualidade de construção, muitos se recusaram a acreditar que esta era uma motocicleta russo-chinesa. Externamente, ele é muito elegante, harmonioso - um típico "europeu". "Ste alth Benelli 600" é uma verdadeira bicicleta de cidade. Devido ao design especial do quadro tubular de aço, a posição de pilotagem da bicicleta é perfeita para ciclistas de qualquer tamanho. O design, a ótica frontal e os tubos de escape específicos (sua localização) são claramente diferenciados. O painel de instrumentos distingue-se pela sua aparência informativa e elegante.

Dados técnicos

O comprimento da motocicleta é de 2160mm e a distância entre eixos é de 1480mm. Largura - 800 mm com altura - 1180 mm. O peso seco da bicicleta é de 220 kg. Tanque de combustívelcomporta 21 litros. O motor BENELLI é BJ465MS-A. É um quatro cilindros, 16 válvulas, com um volume de 600 metros cúbicos. cm e distribui 82 litros. Com. (60 kW). O motor é refrigerado a água. O sistema EFI é responsável pela injeção direta. O grau de gasolina necessário é de pelo menos 92. A ignição do motor é ECU sem contato e é controlada eletronicamente. A partida do motor é feita com partida elétrica. O pico de torque é alcançado em 52 nanômetros e 10.500 rpm.

Dados de velocidade

Com velocidade máxima de 220 km/h, o Ste alth Benelli 600 é capaz de acelerar muito rapidamente, mas não pode ser chamado de esportivo. Ainda assim, é ideal para o tráfego da cidade. Caixa de velocidades - 6 velocidades, manual, com pedal de mudança. Conectar a caixa de câmbio ao motor fornece uma embreagem multidisco para mudanças suaves. Embora o motor Benelli não seja esportivo, o mesmo não pode ser dito de sua suspensão. É muito versátil e projetado para uma ampla gama de motociclistas.

A suspensão é esportiva e possui um ângulo de coluna de direção acentuado. O ajuste conveniente da suspensão é responsável por sua versatilidade. O garfo dianteiro da moto é bem ajustado e possui um tipo invertido telescópico. Está equipado com amortecedores hidráulicos de mola. Na traseira, o design tem braço oscilante de alumínio com monoamortecedor e uma configuração igualmente confortável. A rigidez desta suspensão tanto na frente comona traseira é ideal para a condução urbana e proporciona conforto durante as manobras constantes. Não é à toa que o "Ste alth Benelli 600", cujas críticas são as mais positivas, conquistou tantos fãs.

Peça do freio

Os freios BENELLI são muito confiáveis. Ambos os freios a disco traseiros e dianteiros estão instalados. A dianteira tem 2 discos e pinças de 4 pistões, enquanto a traseira tem um único disco de freio e pinça de 2 pistões. Com suas tarefas em condições urbanas, eles lidam "excelentemente". Na Europa é chamado - GENERIC 600, na América - ZANELLA FK 600 e na Rússia - "Ste alth Benelli 600".

Os tamanhos das rodas são os seguintes: o pneu dianteiro é 120/70/17, o pneu traseiro é 180/55/17, e seus aros são de alumínio. Velas de ignição no motor - NGK CR 9E. O óleo para o motor e caixa de velocidades deve ser semi-sintético (10W40). E precisa ser trocado a cada 2.000 km. O Ste alth Benelli 600, cujo preço padrão começa em 230.000 rublos, ganhou muita simpatia. Além do equipamento de série, o futuro proprietário pode adquirir STELS, já equipado com uma vasta gama de afinações. Seu custo, respectivamente, será maior. A bicicleta é vendida em todos os cantos do globo.