Review do lendário SUV japonês "Nissan Safari"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Recentemente, a produção de crossovers, ou, como as pessoas dizem sobre eles, "SUVs", aumentou significativamente. Chegou mesmo ao ponto em que alguns modelos começaram a forçar a saída dos verdadeiros SUVs de tração nas quatro rodas do mercado. No entanto, quem definitivamente não se enquadra nessa lista é o lendário jipe japonês Nissan Safari. Falaremos sobre ele hoje.

Histórico de produção

Este carro foi criado em 1987. Foi então que nasceu a primeira geração de jipes Nissan Safari com tração nas quatro rodas na traseira do Y60. Em seguida, a novidade foi considerada um modelo de SUV moderno, pois incorporava conforto e excelente capacidade de cross-country. E se agora essa proporção se tornou familiar, nos anos 80, poucos fabricantes poderiam se gabar de uma combinação dessas qualidades.

A propósito, o Nissan Safari foi um dos primeiros SUVs a ostentar uma transmissão automática e um interior de veludo com vidros elétricos.

Design

Dados de primeira geraçãocarros tinham uma aparência muito formidável. "Nissan Safari" (uma foto da primeira geração de jipes 1987-1997 é apresentada um pouco mais alta) foi distinguida pela confiança externa e pela agressividade. Os faróis redondos foram combinados com sucesso com um pára-choques cromado, no qual os motoristas costumavam instalar um guincho e uma enorme barra de touro. A distância ao solo impressionante e as cavas das rodas largas comprovam mais uma vez que o carro Nissan Safari pertence à classe dos SUVs 4x4 completos.

A segunda geração de carros, lançada no outono de 1997, era significativamente diferente de seus ancestrais. Os designers japoneses modernizaram o exterior do SUV a tal ponto que, mesmo agora, ele não pode ser chamado de ultrapassado ou antigo. O pára-choques alto foi equipado pela primeira vez com faróis de neblina redondos, e a nova grade cromada ainda é usada em alguns modelos da Nissan. Há arcos de roda musculosos nas laterais e uma linha lateral elegante nas portas. O capô e o teto são uniformes, sem curvas e superioridades desnecessárias. A distância ao solo da novidade ainda é alta e o Nissan Safari não recusou a tração nas quatro rodas.

Especificações

Dependendo dos anos de produção, o Nissan Safari foi equipado com usinas de energia como:

1. Motor turbodiesel de três litros com 170 cavalos de potência, acelerando o carro a 155 quilômetros por hora na potência máxima.
2. unidade diesel de 4,2 litros com 160 cavalos de potência. A velocidade máxima aqui é de 155 km/h.
3. Potente motor a gasolina de 4,5 litros e 200 cavalos de potência que acelera o jipe a 160 quilômetros por hora.
4. A mais potente e, talvez, a mais voraz unidade a gasolina com capacidade de 245 cavalos e cilindrada de 4,8 litros. Em média, esse motor consumia cerca de 15 a 16 litros de combustível por "cem". Uma corrida a 100 quilômetros por hora leva mais de 13 segundos.

Nissan Safari - preço

O custo da primeira geração do Nissan Safari japonês no antigo corpo Y60 é de cerca de 400-450 mil rublos. SUV "Nissan Safari" com um corpo Y61 (segunda geração) pode ser adquirido a um preço de 900 mil rublos a 1 milhão e 100 mil rublos.