Ford Shelby e seu criador

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Em 1961, o atual piloto de corridas, o campeão de Le Mans em 1959, Carroll Shelby, sugeriu que a empresa britânica "AC" usasse um motor V8 da Ford em seus carros Cobra. Ou seja, este evento é marcado com o nascimento do lendário carro esportivo Ford Shelby Cobra. Os magnatas automotivos britânicos deram seu consentimento para a assembléia, que começou imediatamente na própria oficina de Caroll.

Depois de um ano, os engenheiros decidem substituir o motor e equipar o carro com um novo "monstro" de 4,7 litros. O Shelby Cobra cessa a produção em 1966 com 1.140 veículos.

Em 1965, para seu filho Ford Shelby, Caroll Shelby usa o chassi do Ford Mustang. O primeiro protótipo foi nomeado Shelby 350GT. Foi então convertido no mais sério Shelby 500GT, que estava em produção até 1970.

A história do relacionamento de Shelby com a gigante automobilística Ford evoluiu da melhor maneira possível, especialmente para Caroll. O resultado de uma estreita cooperação foi o Ford GT40 e, mais importante, nos últimos dois anos, Shelby conseguiu construir carros a preço de fábrica.seu parceiro.

Para legitimar suas atividades, Caroll cria sua própria empresa automobilística, a Shelby American. A empresa está envolvida apenas em "bombear" carros existentes, para os quais é alvo de críticas de especialistas em automóveis respeitáveis. Mas esta cidade está se afogando em um mar de críticas positivas para o Ford Shelby 500GT e, claro, o Cobra.

Carol Shelby, com problemas cardíacos, desistiu do automobilismo em 1959, mas a paixão pelo automobilismo não morreu em suas veias. Com apoio financeiro da Ford e Goodyear, a equipe Shelby venceu três corridas SCCA desde 1963.

Apesar da enorme popularidade, em 1970, o amor por muscle cars, incluindo o Ford Shelby, começou a declinar acentuadamente. E no mesmo ano, a produção de carros lendários foi completamente reduzida. Mas o mundo vai se lembrar para sempre de dois carros lendários, que até hoje surpreendem com seu poder e beleza, sobre os quais gostaria de dizer algumas palavras separadamente.

Ford Shelby GT350. Produzido de 1965 a 1970. Apesar do fato de que este carro foi uma atualização do Mustang, a maioria dos entusiastas de carros o chama de um verdadeiro Shelby.

Os engenheiros da miniempresa conseguiram montar um carro que superava em todos os aspectos o Corvette, que na época dominava todas as corridas automobilísticas do país. Durante a montagem, a potência aumentou de 306 para 400 cv. Na produção, muitas inovações foram aplicadas para atingir o objetivo almejado.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970

O GT500, o carro novo, é muito diferente do Mustang. Este "monstro" ganha um novo motor com rotações reduzidas, mas torque insanamente alto. Os volumes de trabalho dos motores eram de 7 e 6,4 litros e tinham uma potência de cerca de 400 hp. Um fato interessante é que, para acalmar as seguradoras, Shelby e seus parceiros foram ao truque e subestimaram deliberadamente as classificações de potência dos novos motores para 355 e 335 hp, respectivamente. E o teto do carro foi reforçado com vigas especiais para proteger o motorista e o passageiro durante um capotamento.

Em 1968, foi lançada a última variação do modelo, chamada GT500KR. Este carro foi projetado para clientes que preferem carros não apenas potentes, mas também luxuosos. O novo modelo tinha ar condicionado e até câmbio automático de quatro marchas. As janelas já estavam escurecidas. As dimensões também cresceram. A este respeito, a massa do novo supercarro atingiu quase 1,7 toneladas.

Nos dois anos seguintes, a popularidade do modelo, como toda a classe de muscle cars na América, começou a diminuir. E, como já sabemos, no início de 1970 o projeto foi interrompido.

A história posterior de Caroll Shelby é marcada pela simbiose com empresas como Chrysler e Dodge. Mas isso é outra história.