Revisão do carro KrAZ-65055

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Kremenchug Automobile Plant é uma das empresas mais poderosas da Ucrânia. É especializada na produção de caminhões comerciais. Em particular, estes são caminhões basculantes. Um deles é o carro KrAZ-65055. O carro apareceu pela primeira vez em 1997. A produção em série da máquina continua até hoje. O que é KrAZ-65055? Especificações e mais - mais adiante em nosso artigo.

Aparência

O caminhão basculante tem uma aparência brutal e maciça. O design é dominado por linhas quadradas ásperas. O carro tem um enorme pára-choques de ferro, faróis de halogéneo e piscas separados. O capô do carro, ao contrário dos "americanos", é feito de metal. Há também aberturas para ventilação do compartimento do motor nas laterais. E no topo - um poderoso recorte para entrada de ar. Para a conveniência de pousar no carro, é fornecido um estribo de metal. O mesmo está na frente do para-choque - o caminhão é muito alto e subir sob o capô é bastante difícil sem ele. A cabine não tem cama. Esta máquina é apenas para uso diurno.

As dimensões são padrão para um caminhão basculante desta classe. O comprimento total do caminhão KrAZ-65055 é de 8,35 metros, largura - 2,5 metros, altura - 2,87 metros. Além disso, o carro tem uma distância ao solo elevada. A distância ao solo do caminhão basculante KrAZ é de quase 30 centímetros. Isso não é surpreendente, porque o carro não foi projetado para estradas pavimentadas. Este é um caminhão basculante confiável e simples que trabalha diariamente em pedreiras e outros locais onde não há superfície de estrada.

Salão

O interior não mudou no carro desde os anos 90. Então, ele usa os antigos mostradores de seta, um painel de metal plano e um enorme volante de dois raios. Os assentos têm uma faixa limitada de ajuste e sem apoio lombar.

Em termos de conforto, o carro não foi projetado para voos de longa distância. A cabine é bastante barulhenta e às vezes há um rascunho. A cabine foi projetada para apenas duas pessoas (motorista e um passageiro).

Especificações

A fábrica Kremenchug cooperou estreitamente com a fábrica de motores de Yaroslavl. Assim, para o caminhão basculante KrAZ, é fornecida uma unidade de energia YaMZ modelo 238DE2. Este é um motor diesel em forma de V de oito cilindros com um deslocamento de 14,9 litros.

A potência máxima do motor Yaroslavl é de 330 cavalos. Mas, apesar dessa relação de volume e potência, a unidade tem tração imensurável. A duas mil rotações, um YaMZ de quase 15 litros produz 1274 Nm de torque. É este parâmetro que é importante para esses veículos comerciais. Afinal, o caminhão basculante funcionaconstantemente sob alta carga.

Transmissão

Emparelhado com esta unidade está uma caixa de câmbio manual fabricada pela YaMZ em 8 etapas. Além disso, o carro usa uma embreagem monodisco seca YaMZ-183. O design é bastante confiável e pode suportar cargas enormes.

Dinâmica, consumo

Medidas de aceleração para cem quilômetros por hora não foram feitas (mesmo porque o valor máximo para KrAZ é 90 km/h). Mas em termos de consumo de combustível, o caminhão ucraniano é mais econômico que o "Tatar" (KamAZ-55111). Por cem, o motor Yaroslavl consome 34 litros de combustível. A capacidade do tanque de 250 litros é suficiente para 735 quilômetros de condução sem reabastecimento.

Chassis

A suspensão do caminhão basculante foi reforçada, o que possibilitou aumentar a capacidade de carga para 18 toneladas. Para comparação, o KamAZ tem esse valor de apenas 10 toneladas com o mesmo layout. O acionamento do modelo KrAZ 65055th é realizado em dois eixos traseiros (fórmula da roda - 6 x 4). Um feixe de pivô dependente é instalado na frente. Este design tem sido usado em caminhões desde os dias da União Soviética.

Atrás há pontes com molas do tipo balanço. O amortecimento de vibração é realizado por amortecedores hidráulicos. Eles estão localizados na frente do modelo KrAZ 65055th. A direção é complementada por um reforço hidráulico. Mas mesmo com isso, os motoristas precisam fazer esforços significativos para girar as rodas.

Custo

O preço inicial de um novo caminhão basculante na Rússia é de 2.700.000 rublos. KrAZequipado com um poderoso aquecedor de cabine e sistema de ar condicionado. Além disso, a máquina pode suportar flutuações de temperatura e pode trabalhar com confiança em -450С. Portanto, o caminhão basculante é usado ativamente em todas as latitudes por muitas empresas rodoviárias e de construção.