Polimento de carro faça você mesmo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

À primeira vista do carro avalie sua aparência. Em primeiro lugar, os elementos brilhantes atraem os olhos - isso se aplica aos aros. A condição em que eles estão depende de quão alto o carro receberá em termos de atratividade. De fato, a condição das rodas dirá não apenas sobre a beleza do carro, mas também sobre a qualidade das rodas em geral. Vamos ver como é feito o polimento de discos faça você mesmo em casa.

Por que polir?

Rodas novas sempre deixam os proprietários felizes. Mas sua aparência continua a mesma bonita e brilhante apenas alguns meses de operação. E então vários defeitos começarão a aparecer. Os discos são altamente suscetíveis a processos de corrosão e corroem especialmente rapidamente em climas severos e devido a estradas de baixa qualidade. Portanto, o proprietário precisa limpá-los periodicamente e se livrar de arranhões, bem como vestígios de corrosão.

A liga da qual oaros das rodas, na maioria das vezes revestidos com tinta. No entanto, para se livrar da aparência surrada, a pintura não é suficiente. Os discos também precisam ser polidos. Este processo não é fácil, mas é bastante factível por conta própria.

Esforço estimado

O primeiro passo é determinar se você realmente deseja realizar esta operação. De fato, no processo, levará várias horas para inalar os vapores de compostos químicos, polindo a poeira. Você também terá que sujar suas roupas e mãos. Além disso, o polimento de jantes de automóveis exigirá investimentos financeiros. E tudo isso para refletir a poça perto da garagem nos discos.

Se o proprietário do carro concordar com isso, você deve comprar luvas de proteção (de preferência de borracha). Os especialistas também recomendam o uso de um respirador. Afinal, beleza é bom, mas saúde é mais importante.

Procedimentos preparatórios

As rodas de liga leve, de acordo com a tecnologia de fábrica, são revestidas com uma película protetora especial de verniz. Quando seca, fica duro. O coeficiente de dureza é igual ao índice da própria liga. É improvável que este filme possa ser removido mecanicamente. Portanto, para remover a camada protetora, é necessário aplicar um removedor de tinta.

Ao comprar uma lavagem, você deve definitivamente verificar com o vendedor para que ela deve ser usada e quais componentes básicos estão na composição. Os removedores de tinta não são tóxicos, mas podem ser inúteis se o disco tiver sido previamente revestido com pó. Mas se o elemento não tiver sido pintado, usando um removedor de laca, de acordo com as instruções do fabricante em anexo, a camada protetora pode ser acidentalmentedelete.

Então você deve lavar bem o disco do líquido - às vezes pode causar corrosão. Também é recomendado limpar completamente o elemento da sujeira. A areia pode danificar seriamente a aparência da peça mais tarde se ela entrar repentinamente na zona de processamento.

Lixagem

Os discos de polimento devem começar com o lixamento. É possível não lixar, mas apenas quando o elemento já estiver polido e não houver defeitos graves nele. Neste caso, você só precisa atualizá-los. Em todos os outros casos, a retificação é obrigatória.

Tecnologias de moagem

Você pode lixar os discos manualmente sem usar nenhuma ferramenta. Esta é uma maneira lenta e ineficiente. O lixamento manual é usado apenas para locais de difícil acesso.

Você também pode lixar com várias ferramentas manuais que transmitem torque ao bico abrasivo. Quanto ao tipo de unidade, não importa nada. Você pode até usar uma furadeira manual comum ou uma ferramenta pneumática.

Além disso, a retificação é usada em máquinas. Este método é o mais rápido. Mas há um menos - é muito difícil encontrar equipamentos especiais. Alguns artesãos tentam fazer essas máquinas por conta própria. O mais importante é dar rotação ao disco, enquanto o elemento de moagem deve ter certas habilidades para acessar locais de difícil acesso.

Mais uma maneira pode ser distinguida - isso é triturar diretamente no cubo do carro. Aqui a máquina é simulada. Roda desejada commacaco ou elevador é pendurado e, em seguida, o torque é fornecido pelo motor. O processo de retificação pode ser realizado manualmente com uma ferramenta manual, ou você pode usar uma ferramenta pneumática ou elétrica em baixas velocidades. O principal é que essa ferramenta funciona em baixas velocidades.

Se o aro tiver a configuração correta, você pode ficar sem lixar. Neste caso, o processamento é feito girando o disco em um torno.

Como moer?

Não há nada de especial ou sobrenatural nos discos abrasivos. Há princípios gerais em ação aqui. Inicialmente, o aro é tratado com materiais abrasivos de granulação grossa. Quanto ao tipo de abrasivo, ele é selecionado de acordo com o tipo de defeito que precisa ser removido. Em seguida, são utilizados materiais com grãos mais finos. Finalize o processamento com cada material após remover os vestígios de processamento com o abrasivo anterior.

É importante considerar os seguintes pontos:

• Durante o processamento, recomenda-se remover constantemente a mistura de pó metálico e abrasivo da superfície. Tudo isso arranha secundariamente a superfície do disco.
• Quando a transição para um material abrasivo mais fino é realizada, a superfície tratada do disco deve ser limpa com um pano.
• A moagem é realizada na velocidade mais baixa possível para evitar o superaquecimento.
• Não vale a pena o esforço. O processo deve ser monitorado visualmente. Se necessário, a moagem pode ser interrompida por um tempo. Usando paraabrasivo de granulação grossa, não dá para calcular o esforço e quebrar o perfil do disco.

Ferramentas e materiais

Uma variedade de acessórios de perfuração é usada para retificação. Prateleiras de discos e áreas planas são retificadas usando bicos planos com discos de esmeril substituíveis. Para lugares onde o círculo não pode alcançar, pequenas ferramentas cilíndricas são usadas. Infelizmente, sempre há áreas onde nenhuma ferramenta pode alcançar. Não há alternativas neste caso - você terá que trabalhar apenas manualmente.

Muitas vezes no polimento de discos, é utilizado o seguinte kit: abrasivo com tamanhos P240, P400, P600, P1000 e P1200.

Polimento e acabamento

Após a retificação, os discos são polidos. O processo geralmente é realizado com a mesma ferramenta que foi usada para a retificação. Mas ferramentas mais macias são usadas em vez de um bocal abrasivo.

Os bicos de feltro provaram ser excelentes para o polimento de rodas de liga leve. Eles seguram perfeitamente as pastas de polimento na superfície. Bicos de feltro também são usados. Os bicos de pano são ótimos para tratar áreas difíceis. Os especialistas recomendam o uso de círculos de costura de tecido. Eles são produzidos em uma variedade de designs. Eles são projetados para o polimento inicial, bem como para o trabalho de acabamento.

Materiais para trabalho

O polimento de discos do tipo "faça você mesmo" pode ser feito usando absolutamente qualquer material. Agora a escolha é enorme. O principal é a consistência. Comece com massa de grão grosso e termine com as menores.

Por exemplo, a pasta de polimento GOI, popular na Rússia, é produzida em várias formas. Portanto, granulação grossa de granulação fina difere visualmente. Quanto mais escura a pasta, mais fino o grão. Para polimento de aros, você deve comprar verde claro e preto-verde.

Se for decidido realizar o polimento com pasta diamantada, então são necessários dois tipos. Um tipo - com grão de 100 a 40 mícrons e outro para acabamento - de 14 a 5 mícrons.

É importante considerar as seguintes características:

• Ao aplicar pastas de polimento, é necessário esfregá-las cuidadosamente na superfície tratada, observando as mudanças de cor.
• A pasta GOI requer pré-aquecimento ou pode ser diluída em querosene.
• Antes de proceder ao polimento final das jantes de automóveis, estas devem ser cuidadosamente limpas com um pano de microfibra.
• Se o disco superaquecer e aparecerem listras pretas nele, o polimento deve ser imediatamente removido da superfície tratada, e então todo o trabalho recomeça.
• A pasta é aplicada no círculo e pulverizada lentamente sobre toda a superfície. Com o tempo, ficará visualmente visível que a superfície se torna um espelho.
• Certifique-se de remover o excesso de pasta do disco.

Acabamento do polimento

Quando o trabalho principal estiver concluído, você precisa lavar bem o disco e depois secá-lo. Se você não quer fazer esse tipo de trabalho novamenteapós a próxima chuva ou lave os discos com xampus especiais, logo após o trabalho, cubra as peças com uma camada de verniz protetor.

Polimento para acabamento espelhado

Esta tecnologia é completamente idêntica à descrita acima. Você precisa polir os elementos com feltro para o resultado desejado. Quando o polimento do disco para um acabamento espelhado é concluído, um pouco de composição ainda é esfregada na superfície. Não só melhorará o brilho, mas também protegerá contra a corrosão. Essa proteção durará alguns meses. Então você precisará repetir este procedimento.

Conclusão

Assim, você pode dar uma nova vida às jantes. Após o polimento, as rodas vão brilhar como depois da fábrica. Todos os donos de carros vão olhar para trás e as fotos do carro vão gerar muitas curtidas.