2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O processo tecnológico não fica parado, e mais ainda nos últimos anos. Não basta que os fabricantes de equipamentos simplesmente lancem novos modelos, eles precisam surpreender e interessar o comprador.
Não menos importante do que a funcionalidade ou capacidade de fabricação de um carro é o seu design, pois é a primeira coisa que um potencial comprador olha. Um número crescente de pessoas quer ter não apenas um veículo prático e confortável - eles querem possuir um carro que se destaque do fluxo de tráfego com seu design brilhante e original. Este carro era o Honda Civic Type-R.
História
A preocupação japonesa Honda fez uma tentativa de realizar os desejos do consumidor, apresentando o conceito da 8ª geração do popular Honda Civic na primavera de 2005. Você pode pensar que não há nada de estranho nisso, já que em feiras de automóveis várias empresas constantemente apresentam conceitos futuristas para o público surpreso.
Mas a Honda decidiu não parar por aí. O conceito Civic de oitava geração chegou ao modelo de produção quase in alterado. Uma jogada muito ousada, já que nem toda empresa automotiva pode decidir lançar um modelo com design tão arrojado. Descobriu-se que todos os medos foram em vão: logo após o carro chegar ao mercado doméstico, enormes filas se formaram atrás dele.
O hatchback padrão de cinco portas está equipado com um motor de 1,8 litro, mas falaremos sobre sua modificação - um cupê Honda Civic Type-R carregado. A foto do carro é uma confirmação do passo ousado da fabricante japonesa, já que o exterior da novidade é “um pouco” inusitado para o consumidor, o que mesmo assim tornou o modelo muito popular.
Exterior
Versão quente disponível apenas na carroçaria de 3 portas. O carro é 15 mm mais largo que seu parente de cinco portas com a mesma distância entre eixos. Além disso, a novidade recebeu para-choques na cor da carroceria, body kit aerodinâmico atualizado, dois spoilers no porta-malas e rodas de 18 polegadas. Tudo isso com o estilo futurista do próprio modelo torna a aparência do Honda Civic Type-R incrivelmente atraente. A aparência da novidade é muito mais expressiva que seus antecessores - descarada, esportiva, até agressiva.
Interior
No banco do motorista, o prazer é o mesmo. O assento parece um balde de corrida real. Os encostos dos bancos estão equipados com orifícios para cintos de segurança desportivos. O fato de você estar dentro de um carro “civil” projetado para vias públicas lembra o estofamento macio dos elementos internos. Em todos os outros aspectos, o interior é semelhante ao interioro antecessor do Civic, sendo possível determinar que este é um Honda Civic Type-R apenas por alguns detalhes, principalmente pelo esquema de cores. As poltronas têm inserções vermelhas e o vermelho domina a cabine. Também foi usado para iluminação.
O elemento principal no painel de dois níveis é um tacômetro volumétrico marcado até 9.000 rpm (a zona vermelha começa em 8.000 rpm). Acima do tacômetro estão medidores de combustível, medidores de temperatura do motor e um velocímetro digital. A inscrição Type-R está presente tanto no painel de instrumentos quanto na placa metálica ao lado da transmissão manual. No console central há uma unidade de controle para o sistema de áudio e computador de bordo. O controle climático é controlado por botões semelhantes a um joystick com teclas localizadas à direita sob a viseira do painel de instrumentos do Honda Civic Type-R. À esquerda estão os botões para controlar a luz e ligar o motor. Você precisa inserir e girar a chave na ignição, mas o motor de partida é iniciado com o botão.
Os bancos, assim como o volante, possuem muitos ajustes. "Baranka", enfeitado com couro natural, é prensado no interior. Mas a alavanca da "mecânica" de 6 velocidades é feita de metal frio. Apesar da esportividade do interior, é muito prático: você pode encontrar muitos nichos para pequenas coisas, e a segunda fila é espaçosa e confortável. A única desvantagem é que voltar a subir é um pouco complicado, mas isso é um problema com todos os hatchbacks de três portas.
Bagagem
O volume do porta-malas do Honda Civic Type-R é de 485 litrosestado normal, e com a segunda fila dobrada, aumenta para 1352 litros. Deve-se notar que o formato da tampa do porta-malas limita a visibilidade no espelho retrovisor.
Honda Civic Type-R. Características
A maioria das marcas concorrentes está se concentrando em motores turboalimentados, e a Honda continua melhorando os motores a gasolina naturalmente aspirados. Isso limita um pouco as possibilidades de ajuste no futuro e afeta significativamente o poder do modelo. Apesar disso, uma unidade a gasolina de 4 cilindros com um volume de 2,0 litros pode ser justamente chamada de obra-prima da engenharia, pois um motor com um volume tão modesto é capaz de fornecer 201 “cavalos”. Os engenheiros da Honda tentaram torná-lo o mais responsivo possível, e conseguiram em cinco mais.
Custo
O alto custo é um problema para o Honda Civic Type-R. O preço do carro nas concessionárias oficiais começa em US$ 37.800. Por exemplo, o modelo Focus ST, que é um dos principais concorrentes do hatchback japonês, custa 8 mil a menos. Isso também se aplica a outros concorrentes. Mas se você instalar os mesmos recursos nesses carros que estão disponíveis no Honda Civic Type-R, eles se tornarão mais caros que o último.
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