2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Um dos lugares de liderança no mercado internacional de caminhões é ocupado pelos produtos da Volvo Truck Corporation. Bens que saem da linha de montagem de sua produção se comparam favoravelmente com seus equivalentes pela alta qualidade de construção e confiabilidade durante a operação.
Histórico de desenvolvimento da empresa
A empresa foi fundada em 1920. Naquela época, era apenas uma parte (filial) de uma empresa SKF maior e já conhecida. A atividade iniciou-se com a produção de automóveis de passageiros. Já no início de 1928, a empresa começou a produzir os primeiros caminhões Volvo. As características técnicas, juntamente com a qualidade e fiabilidade, cumprem o seu papel. Os carros desta marca rapidamente se tornaram conhecidos em todo o mundo.
Desde os anos sessenta do século XX, a empresa passou a dar atenção especial à segurança e conforto dos motoristas. Só acrescentou atenção aos seus produtos. Quanto à Rússia, aqui o primeiro escritório de representação da Volvo apareceu em 1994. Mas a Volvo, caminhões, está no mercado do país desde 1973.
O início do século XXI para a empresa foi caracterizado pormudanças estruturais na empresa. Em 2000, a empresa Ford comprou uma filial que fabrica carros de passeio. Isto foi seguido por uma tentativa de adquirir o rival Scania, que falhou. Como resultado, a Volvo se fundiu com a empresa francesa RVI. Até o momento, a empresa possui nove instalações de produção separadas em diferentes países.
Desenvolvimento do lineup
Como mencionado acima, a Volvo (caminhões) é produzida desde 1928. O primeiro foi o modelo LV40 com um peso total de uma tonelada e meia com uma unidade de potência de um carro de passeio. O motor foi instalado com um volume de 1,9 litros e uma capacidade de 28 cavalos de potência. O caminhão foi equipado com uma cabine simples de madeira, novas suspensões, eixo traseiro e quadro. Foi produzido em duas versões da base: 3,3 e 3,7 metros. Combinando a experiência de dois países (Suécia e Estados Unidos da América), no ano seguinte (1929) surgiu um novo modelo LV60. Distinguiu-se pelo motor Penta instalado com volume de três litros, capacidade de 65 cavalos de potência, seis cilindros (em linha). Bem como freios de roda hidráulicos.
Os anos trinta do século passado passaram para a empresa em trabalho minucioso. Caminhões tratores Volvo melhorados, novos modelos e suas famílias foram criados. Neste momento, o conceito básico de desenvolvimento da empresa foi formado. Em 1931, o caminhão LV64LF com três eixos e tração 6x2 saiu da linha de montagem. Já era o sétimo modelo desta empresa. Sua massa era superior a cinco toneladas. Na mesma época, uma série de caminhões com carga de até sete commeia tonelada, um motor de seis cilindros com volume de 4,1 litros e potência de 75 cavalos de potência. Estes eram LV66/68, LV70/78 e LV81/86.
No final da década de 30, a capacidade de produção dos caminhões aumentou para 130 cavalos, capacidade de carga - até dez toneladas e peso total - até quinze toneladas, incluindo modelos como LV180, LV190 e LV290. Como resultado, no início da década seguinte, a Volvo Truck já produzia doze famílias, que somavam cerca de 40 modificações de caminhões. Durante os anos de guerra, a empresa produziu caminhões militares especiais, jipes, tratores de meia-lagarta, veículos blindados e até tanques leves.
O pós-guerra caracterizou-se pelo aparecimento de uma série de carrinhas com capuz. No início dos anos cinquenta, surgiram os caminhões com motores de seis cilindros desenvolvidos pela empresa. Eram modelos como LV150, LV245 e LV290. Eles foram substituídos por famílias de caminhões mais pesados das séries Viking e Titan. Eles instalaram não apenas motores a gasolina tradicionais, mas também novos motores a diesel. Eram modelos que mais pareciam tratores modernos.
O trator F89 mais avançado surgiu em 1970. Diferia de um motor de doze litros com seis cilindros e potência de 330 cv. Com. A caixa de velocidades tinha 16 passos. Mais tarde, um novo tipo de transporte foi lançado pela Volvo - caminhões das séries FH e FL. No final dos anos noventa, foram substituídos por uma nova família FM com um peso total de até 42 toneladas.
Designação dos modelos
Os caminhões Volvo sobreviveram ao programa nos anos sessentaunificação. Seus modelos começaram a ser chamados de forma padronizada. Todas as opções com capuz passaram a ser atribuídas ao grupo N e as opções cabover ao F. Os números no nome do modelo podem indicar o tamanho do motor (por exemplo, F4 F5, F6S ou F7) ou a largura do caminhão (CH230). A letra L significa modelos baixos. Por exemplo, cabover FL4, FL7 ou FL12. Os modelos FE são destinados à exportação.
Conclusão
Ao longo de sua história, a Volvo produziu um grande número de modelos diferentes de caminhões. Devido à alta qualidade dos produtos e uma ampla gama de ofertas que atendem às necessidades do mercado, eles conseguiram conquistar seu nicho de mercado.
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