2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Motocicleta "Ant" é um veículo doméstico raro, que ainda hoje pode ser indispensável para os proprietários. Apesar de sua "velhice", tem uma série de vantagens sobre muitos modelos.
História da Criação
Nos anos soviéticos, a fábrica de Tula produzia grandes quantidades de scooters de passageiros e carga, como uma scooter. Muitas das modificações foram limitadas a séries experimentais, nunca entrando em produção em massa. No entanto, uma delas - a motocicleta de carga Ant, carinhosamente chamada pelas pessoas, não pertencia à sua categoria. Este pequeno "trabalhador duro" era muito popular não apenas na URSS, mas também no exterior. A demanda por ela aumentou gradativamente e, na década de noventa, começou a exportação de modelos de montagem dessas motocicletas de carga para a Colômbia, Argentina e México. Em pouco tempo, quase treze mil peças completas foram entregues a esses países. A qualidade desta scooter soviética foi apreciada até pelos serviços especiais argentinos, que encomendaram a motocicleta Ant com uma cabine especial para a polícia.e um corpo coberto com janelas para passageiros.
Recursos
A cabine fechada que foi instalada na motocicleta Ant foi montada a partir de chapas de aço estampadas soldadas. Ela pesava cinquenta quilos. Um vidro panorâmico suficientemente grande, equipado com um limpador manual, não limitava o ângulo de visão do motorista. A porta da cabine tinha uma vedação de borracha para fechar bem e manter o calor dentro. O banco do motorista - macio - deixou esse modelo muito confortável na época. Ao mesmo tempo, a temperatura na cabine permaneceu em oito graus, mesmo no frio intenso.
"Ant" - uma motocicleta, cujo preço era baixo mesmo nos anos soviéticos, é bastante manobrável graças à marcha à ré. Seu raio de giro é de apenas três metros e meio, e sua massa, quando comparada com motocicletas pesadas com reboques laterais pesando trezentos e vinte quilos, é significativamente menor - apenas duzentos e quarenta. Isso facilita a tarefa do motorista de fazer reparos inesperados na estrada: a motocicleta pode ser colocada de lado sem esforço e esforço.
A substituição de pneus danificados é igualmente fácil, pois as rodas de disco consistem em duas metades, unidas por parafusos. Portanto, para montar uma roda sobressalente com uma câmera, você só precisa separar essas metades.
Modificações
Motocicleta "Ant", além do padrão, teve várias outras modificações interessantes. Por exemplo, em meados dos anos noventa, foi lançado um modelo que tinha uma cabine de plástico. Outra, maisvariedade barata, produzida com para-brisas removíveis. Dos outros irmãos da ideia de Tula, a motocicleta Ant-4 pode ser distinguida. Seu motor, projetado para oitenta mil quilômetros, funcionava com óleo diesel. Além disso, este modelo foi equipado com uma cabine visivelmente mais espaçosa.
Motocicleta "Formiga", cuja foto está guardada no museu da fábrica, podia rebocar até seiscentos quilos de carga, por isso deveria ser usada não apenas em condições urbanas, mas também em áreas rurais trabalhar. No entanto, as coisas não foram além do desenvolvimento.
Hoje, muitos amantes desses veículos raros compram o Ant muito barato, restauram, atualizam ao seu gosto e às vezes até fazem ajustes. E ele será um assistente confiável na casa por muito tempo, especialmente nas áreas rurais.
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