O jipe mais legal. Modelos de jipe: características, ajuste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os veículos off-road representam atualmente uma das classes mais populares. Por exemplo, no mercado russo eles ocupam cerca de 40%. Nas condições locais, os SUVs são especialmente procurados. No final do século 20, quando havia relativamente poucos desses modelos, eles eram considerados de prestígio como tipo. Com o crescimento do número de classes de automóveis e sua mistura, a variedade de carros em geral e SUVs em particular aumentou significativamente. E agora não é fácil determinar o jipe mais legal.

Recursos

Atualmente, o conceito de "jipe" ou "SUV" é muito vago. Isso se deve à mistura de classes de carros, que começou no final do século passado. Antes disso, os carros eram claramente divididos em carros de passeio e veículos off-road. No entanto, no final dos anos 90. os fabricantes começaram a misturá-los para obter a máquina mais versátil possível. O jipe começou a assumir as características dos modelos de passageiros. A Mercedes Benz foi pioneira nesse caminho com o ML em 1997. No ano seguinte, a Lexus seguiu com o RX e, em 1999, a BMW com o X5. Ao contrário dos SUVs tradicionais, esses modelosestavam focados na operação em estradas difíceis e, em termos de capacidade de cross-country, eram apenas ligeiramente superiores aos carros de passeio comuns. Isso se deve ao fato de que esses carros foram construídos em plataformas de passageiros, portanto, tinham uma carroceria de suporte de carga, sistemas simplificados de tração nas quatro rodas e geometria ruim. Esses carros começaram a ser chamados de SUVs de parquet, ou crossovers. Com o tempo, surgiram modelos com opções de monodrive.

Critérios

Como os carros modernos se tornaram muito versáteis e multifuncionais, mas ao mesmo tempo diversos, não é fácil destacar o jipe mais legal entre eles. É muito mais fácil determiná-lo por um parâmetro entre máquinas da mesma classe. E mesmo assim fica difícil identificar um modelo específico, pois devido a concorrência séria, os carros podem ficar muito próximos em termos de parâmetros.

Além disso, a frieza é subjetiva de qualquer maneira. Portanto, devido ao fato de este artigo ser compilado com base tanto em características técnicas quanto nas percepções do público sobre o prestígio de vários modelos, as informações nele fornecidas podem não coincidir com opiniões pessoais.

SUVs

O jipe tradicional de grande porte pode ser focado em duas qualidades. Esta é a capacidade e conforto de cross-country.

Passável

Inicialmente, a habilidade de cross-country era a principal característica dos SUVs. Com base nisso, eles apareceram. Esses modelos tradicionais têm uma estrutura de quadro, tração nas quatro rodas plug-in, geralmente um corpo curto de três portas para melhorar a geometria, diesel de alto torque oumotor a gasolina, abaixando a linha na transmissão, bloqueio entre eixos e entre rodas. Ao mesmo tempo, eles se distinguem por interiores muito simples, onde quase nenhuma atenção é dada ao conforto. Até o momento, quase não existem tais máquinas. Estes incluem apenas Jeep Wrangler, Suzuki Jimny e UAZ Hunter. Embora esses modelos sempre foram poucos. Dos carros produzidos anteriormente, destaca-se o Land Rover Defender, cuja produção foi interrompida no início deste ano. O jipe mais legal que está sendo produzido atualmente é o primeiro. Os dois modelos restantes são econômicos, e o Wrangler não é apenas funcional, mas também um carro de prestígio.

Confortável

Geralmente um carro desse tipo é um jipe grande, maior que os carros discutidos acima. Esses modelos diferem deles em interiores confortáveis, com acabamento no nível de carros premium com materiais de alta qualidade. Além disso, eles possuem muitos sistemas eletrônicos focados tanto no conforto quanto na permeabilidade. De acordo com o último parâmetro, esses jipes geralmente são um pouco inferiores aos modelos discutidos acima, mas ainda em alto nível. Esses carros incluem Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Os modelos mais antigos incluem Hummer H1 e H2, Lamborghini LM002 e Infiniti QX (monocoque de geração atual).

Universal

Tais opções não pertencem aos carros de elite, mas têm um interior bastante confortável e capacidade de cross-country no nível dos carros do tipo anterior. Noeles são muito prestigiados. O Toyota Land Cruiser é considerado o mais legal entre esses modelos na CEI. Também digno de nota são os numerosos SUVs americanos de tamanho normal, como o Chevrolet Tahoe. Antigamente, o Mitsubishi Pajero (embora seja menor) e o Nissan Patrol eram altamente valorizados nesta classe, que agora mudou para carrocerias de suporte de carga.

Crossover

Como observado, muitos desses veículos podem ser considerados carros de passeio off-road. Eles têm corpos de suporte de carga, sistemas simplificados de tração nas quatro rodas. Agora, existem muito mais modelos desse tipo do que os SUVs tradicionais. Embora principalmente entre carros grandes existam jipes clássicos que mudaram para carrocerias de suporte, que ainda são classificados como SUVs em termos de qualidades funcionais (por exemplo, Nissan Patrol). Entre os crossovers, há muitos modelos bacanas e econômicos.

Grande e Médio

Dos modelos grandes, Infiniti QX, Mercedes Benz GLS são considerados os mais legais.

Os crossovers premium de tamanho médio também são muito prestigiados, com os quais essa classe de carros começou. A saber: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5/X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-pace, Range Rover Sport. Anteriormente, o Jeep Grand Cherokee e o Land Rover Discovery eram altamente valorizados, que apareceram muito antes de todos esses modelos, mas depois foram empurrados para segundo plano por eles.

Esportes

A vantagem dos crossovers sobre os SUVs é quasemanuseio leve. Portanto, entre eles existem muitas opções esportivas, a maioria representada por modificações forçadas dos modelos acima. Estes são Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5/X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, versões potentes do Porsche Cayenne e Jaguar F-Pace. Embora existam carros mais exclusivos originalmente de orientação esportiva: Maserati Levante e Bentley Bentayga.

Entre esses modelos, apesar da diversidade, ainda é possível destacar o jipe mais bacana, pelo menos em termos de características de velocidade. Este é um crossover da Bentley, pois atualmente é o carro mais rápido de sua classe, à frente do Porsche Cayenne anterior.

Afinação

No entanto, ao escolher um carro, mesmo dos modelos acima, ainda há a chance de se encontrar na estrada quase da mesma forma. Portanto, acredita-se amplamente que a única maneira de criar um carro realmente legal é através do ajuste.

Jeeps Tuning, assim como outros carros, podem ser divididos em externos e funcionais.

Modificações deste último tipo também têm várias direções para SUVs: capacidade de cross-country, dinâmica, conforto.

Permeabilidade

Com essa afinação, são utilizadas melhorias que aumentam a capacidade do carro de superar o off-road. Para SUVs clássicos, essa característica é especialmente importante. O Jeep foi originalmente projetado exatamente para isso.

Normalmente, as melhorias off-road começam com a troca do chassi. Este tipo de ajuste envolve modificação principalmenterodas e suspensão.

A opção mais fácil é instalar pneus off-road que aumentam a aderência ao solo.

O próximo passo é a elevação (aumento da distância ao solo). A maneira mais fácil de fazer isso é instalar espaçadores e rodas de diâmetro maior. Assim, apenas modelos de quadros de jipes podem ser levantados. Uma solução mais sofisticada e eficaz é o kit de elevação da suspensão, que inclui molas reforçadas e amortecedores mais longos. Isso aumenta não apenas a distância ao solo, mas também o curso da suspensão. Um método particularmente difícil é a instalação de pontes de portal. No entanto, isso requer a troca da transmissão e não se aplica a todos os veículos.

A transmissão também deve ser melhorada. As principais melhorias para SUVs são travas de diferencial e travas centrais.

Os primeiros permitem distribuir de forma otimizada o torque nas rodas durante o deslizamento. Existem várias opções para esses dispositivos: diferenciais de deslizamento limitado, travas automáticas e manuais, diferenciais de travamento automático, embreagens de roda livre. Para uma afinação competente, você precisa conhecer seus recursos, pois alguns dispositivos são ineficazes fora de estrada, enquanto outros dificultam a operação na estrada.

As travas entre eixos são usadas para distribuição ideal do torque entre os eixos.

Finalmente, você pode melhorar o corpo. Isso envolve a instalação de elementos de energia, representados por folhas de proteção, pára-choques de energia e limiares. As folhas servem para proteger o motor, a transmissão, as hastes de direção e outras unidades contra golpes vindos de baixo. Cobertura de para-choques e soleirascorpo.

As atualizações de desempenho do motor são menos comuns no ajuste off-road do que no ajuste esportivo. Normalmente, os modelos de jipe que possuem características inicialmente insuficientes são modificados dessa maneira. Além disso, o ajuste off-road dos motores é diferente dos esportes. Os aumentos de desempenho são alcançados por métodos semelhantes, mas usando configurações diferentes: enquanto para esportes é importante aumentar a potência, para tração off-road é mais importante.

Há uma grande variedade de acessórios off-road disponíveis.

Muitas vezes, os jipes preparados são equipados com guinchos para auto-tração. É aconselhável instalar um na frente e outro atrás.

Também um dispositivo off-road muito útil é um compressor de inflação de roda. Ele permite que você altere rápida e convenientemente a pressão neles para várias condições.

Para superar os vaus, você deve instalar um snorkel no carro. Esta parte é a entrada de ar do motor trazida para cima, aquela que um carro padrão tem sob o capô. Também é desejável equipar o jipe com impermeabilização da fiação e levantar os respiros da transmissão.

Outra afinação

As modificações de outras áreas (dinâmica, conforto) dos SUVs são realizadas pelos mesmos métodos usados para carros.

De qualquer forma, ajustando, você pode criar o jipe mais legal mesmo a partir de um modelo inicialmente simples.