2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Graças ao filme "Gone in 60 Seconds", todos estão familiarizados com o Mustang. Não foi à toa que o belo carro evocou a simpatia do protagonista - a história deste carro pode capturar o espírito de qualquer conhecedor de carros mais ou menos competente. Durante seus 42 anos de história, o Mustang conseguiu vencer muitas corridas, conquistar vários títulos de prestígio. Por exemplo, de acordo com a classificação da revista Forbes, este carro está entre os dez carros que mudaram o mundo. É reconhecido como o Muscle Car mais popular da história. E tudo graças a uma campanha publicitária bem pensada. Posicionamento e promoção da primeira geração de Mustangs são considerados os de maior sucesso no mundo automotivo. O resultado dessa abordagem séria foi a venda de um milhão de veículos até o décimo oitavo mês de vendas.
Mas chega de história - hora de ir direto para o carro.
Ford Mustang BOSS 302 é uma modificação reestilizada do antigo Mustang. O número 302 no título indica o tamanho do motor. Traduzido para uma linguagem mais compreensível para nós, "302" significa que a cilindrada do motor é de 4,9 litros. A modificação é orientada para uso universal com uma mudança de ênfase para corridascorridas. A modificação "Boss 302" é distinguida por um motor reflashed, que possibilitou aumentar a potência em quase 10% (440 hp para o "Boss" contra 412 para a versão GT de estoque). O motor funciona com uma caixa de seis velocidades. Graças a tudo isso, o carro Ford Mustang Boss é capaz de manter a estrada com bastante confiança em velocidades de até 250 quilômetros por hora. Aliás, o Ford Mustang BOSS 302 é o primeiro modelo da série a ser capaz de mais de 1,0 g de aceleração lateral (excluindo o supercarro SVT).
Estando bem cientes da importância de um bom sistema de marcha e freio, os fabricantes não os privaram de sua atenção. Os freios aqui são implementados por pinças Brembo de quatro pistões, as rodas de 19 polegadas são calçadas em borracha da marca Pirelli de dimensões impressionantes: a lona traseira aqui é 285x35 e a dianteira é 255x40.
O Ford Mustang BOSS 302 tem molas mais rígidas com amortecedores ajustáveis. Graças a eles, o "Boss" é inferior ao estoque "Mustang" em 11 milímetros na frente e 1 mm na traseira. Em geral, o sistema de suspensão e frenagem do Ford Mustang BOSS 302 é feito no nível e silenciosamente esperando nas asas, escondido nas profundezas do carro.
Para quem não tem o suficiente desse esplendor, a fabricante lança uma versão exclusiva - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Com o nome da pista lendária, a modificação foi projetada para satisfazer os apetites de corrida mais insaciáveis. Claro, custa mais, mas por essa taxa adicional vocêum par de slicks sofisticados, freios atualizados, um divisor dianteiro atualizado e um spoiler legal e robusto. Além disso, o crachá padrão será substituído por uma placa exclusiva de Laguna Seca para que todos saibam com quem estão lidando!
Resumindo, gostaria de dizer que o novo "Ford" ficou muito interessante, mesmo sem levar em conta sua história. Este é um carro de corrida inesperadamente confortável com boa dinâmica. E o mais interessante, apesar do motor do “cavalo” ser de quase 5 litros, é ecologicamente correto e econômico - o consumo de combustível é de apenas 14 litros na cidade e 9 na estrada.
Recomende este carro para pilotos obcecados por imagens e/ou corridas.
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