KamAZ-5350 - "Mustang" russo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

KamAZ-5350 é um caminhão projetado na fábrica de automóveis Kama por ordem do Ministério da Defesa da União Soviética. O trabalho na criação de um veículo militar, que deveria substituir o KamAZ-4310, começou em 1987. Deve-se notar imediatamente que os designers enfrentaram uma tarefa difícil - fazer um carro que pudesse superar as características de seu antecessor, que se provou durante as hostilidades no Afeganistão.

KAMAZ-5350: especificações

Este modelo de três eixos, que tem tração permanente nas quatro rodas, recebeu um arranjo de rodas 6x6, que se parece com isso:

• par de eixos traseiros próximos;
• eixo de direção dianteiro.

O caminhão tem um peso de freio bastante impressionante, que é de cerca de 9100 kg. Capacidade máxima de carga KAMAZ-5350 - 7400kg. A carga máxima permitida no eixo traseiro é de 10,6 toneladas e no eixo dianteiro é de 5,25 toneladas.

As características técnicas do KAMAZ-5350 permitem o transporte de carga em carreta, cujo peso máximo não ultrapasse 12.000 kg. Além disso, o caminhão pode ser usado como parte de um trem rodoviário, cujo peso máximo não excede 28 toneladas.

Motor

Apesar de seu grande peso sem carga, um carro carregado é capaz de atingir impressionantes 100 km/h. Excelente dinâmica tornou-se possível graças à instalação de um potente motor diesel. O KamAZ-5350 possui em seu quadro um V8 de quatro tempos com volume de 10,85 litros e capacidade de 260 "cavalos", equipado com turbocompressor e refrigeração a água. Motor KAMAZ-740.30.260 totalmente em conformidade com as normas ambientais europeias Euro-2.

O consumo de combustível declarado por cem quilômetros é de 27 litros. O KAMAZ-5350 está equipado com dois tanques de combustível, cujo volume total é de 295 litros. Isso é suficiente para um caminhão percorrer uma distância de cerca de 1.000 quilômetros sem reabastecer. Os indicadores podem variar significativamente dependendo do clima, das condições da estrada e da velocidade média do veículo.

Transmissão

Este modelo KamAZ recebeu uma caixa manual de 10 velocidades e uma caixa de transferência de dois estágios, que permite distribuir o torque entre os eixos dianteiro e traseiro. A troca de marchas é realizada por meio de embreagem a disco seco, agregandoimpulsionador pneumático e acionamento hidráulico.

A alta capacidade de cross-country do carro é garantida por um sistema de bloqueio de diferencial confiável localizado entre os eixos central e traseiro.

Pingente

KamAZ-5350 recebeu suspensão dependente. Os amortecedores hidráulicos telescópicos e as molas de lâmina estão localizados no eixo dianteiro. Os eixos central e traseiro receberam suspensão balanceada por molas equipada com molas e amortecedores hidráulicos telescópicos. Tal decisão dos designers não é acidental. A suspensão do caminhão oferece alta flutuação e um passeio suave.

Plataforma

KamAZ-5350 é um caminhão com tração nas quatro rodas originalmente projetado para necessidades militares. No entanto, com o passar do tempo, tornou-se um veículo polivalente, utilizado tanto para o transporte de diversas mercadorias e pessoas, como para a instalação de equipamentos civis e militares. Um grande número de carros de bombeiros, veículos de emergência, ambulâncias e laboratórios móveis foram montados no chassi deste KamAZ. Tal popularidade é explicada pela alta capacidade de cross-country, bem como pela facilidade de manutenção do KAMAZ-5350.

Na versão básica, possui plataforma lateral metálica aberta, com 75 cm de altura, 24,7 cm de largura e 48,9 cm de comprimento. instalação de módulos de proteção para transporte de militares e condução de combate diretamente da carroceria.

Comentários e características de operação

A grande maioria dos motoristas queteve a chance de dirigir um caminhão KamAZ-5350, observa que este veículo tem incrível capacidade de cross-country, confiabilidade, manobrabilidade e facilidade de manutenção. As vantagens significativas deste modelo incluem uma cabine espaçosa e bastante confortável, que oferece excelente visibilidade. Além disso, graças ao design da cabine, localizada acima do motor, há muito espaço livre no interior que pode ser usado para transportar munição, itens pessoais, ferramentas.

Desvantagens significativas incluem distribuição de peso mal concebida (a frente é muito pesada) e o design do tirante, que pode ser facilmente danificado ao bater, por exemplo, em um toco.

Resumindo

Apesar de este modelo ter sido criado para fins militares, encontrou sua aplicação em fins civis. A popularidade do KamAZ-5350 foi influenciada por qualidades como:

• custo relativamente baixo;
• confiabilidade;
• manobrabilidade, permeabilidade;
• manutenção fácil e barata;
• consumo de combustível relativamente baixo.

Hoje, o custo do novo KamAZ-5350 varia entre 3-3,5 milhões de rublos.