LuAZ: remake faça você mesmo. Ideias e recomendações interessantes

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O carro soviético LuAZ, que você pode fazer sozinho, é um SUV leve, cuja produção começou no final dos anos sessenta do século passado. O carro acabou por ser compacto, transitável e manobrável, perfeito para áreas rurais. Apesar do interior específico, o carro estava em demanda, pois era despretensioso na manutenção e operação, ao mesmo tempo em que apresentava bom desempenho de direção. Agora, é improvável que o jipe doméstico original desta marca seja encontrado nas estradas, mas as versões ajustadas ainda encantam seus proprietários. Considere as possibilidades de melhorar este veículo, mas primeiro estudaremos suas características padrão.

Powertrain

Apesar do fato de que os carros nacionais são difíceis de atribuir à categoria de elite da indústria automotiva, pequenas alterações no LuAZ permitirão que você obtenha um veículo completamente decente, tanto em termos de parâmetros de execução quanto em termos de conforto. As principais mudanças dizem respeito à usina, chassis e equipamentos de cabine.

O motor padrão do SUV tem um bom “apetite”. Consome cerca de 14 litros de combustível por cem quilômetros. Além disso, a capacidade do motor é de apenas 1,2 litros. Outras características da usina do carro em questão são dadas abaixo:

• Resfriamento atmosférico, que causa alto ruído e operação instável em altas velocidades, mantido ao superar obstáculos difíceis. Se manuseado de forma descuidada, a unidade pode superaquecer.
• Baixa potência. Para tal volume e consumo de combustível, 40 cavalos de potência claramente não são suficientes.
• Design imperfeito do carburador, que muitas vezes inunda os cilindros com combustível. Isso afeta negativamente a operação e a partida do motor, especialmente em estado frio.
• O recurso da unidade antes da revisão não ultrapassa 80 mil quilômetros.

Chassis

A alteração do LuAZ também será necessária em termos de direção e marcha. Na versão padrão, o carro é equipado com borracha de alto perfil, o que contribui para a oscilação e a deterioração do manuseio na estrada. A largura dos pneus também é insuficiente (apenas 165 mm). Grandes montes de neve ou lama profunda serão muito problemáticos para superar essas rodas. Os discos têm 15 polegadas de diâmetro, o que é aceitável em áreas irregulares, mas interfere no overclocking ativo. As desvantagens também incluem arcos de roda pequenos e suspensão de articulação de baixo curso.

O volante tem uma folga significativa, funciona através da ação de uma engrenagem helicoidal. Seu design deixa muito a desejar. Há também um problema com o controle de direção. Alteração do LuAZ nesta direção - substituiçãopeças existentes para análogos de alta qualidade ou a fabricação de novos rolamentos de esferas de forma independente em uma oficina de torneamento. O fato é que esta unidade possui 8 hastes, cada uma equipada com um par de pontas esféricas. Como resultado, há uma enorme reação negativa e a necessidade de manutenção constante do elemento.

Acessórios internos

Na cabine do carro em questão, há assentos em miniatura e baixos que impossibilitam a visão da estrada ao lado do carro se o motorista tiver menos de dois metros de altura. O teto é baixo, o aquecedor é do tipo gasolina. O ruído e o isolamento térmico do carro são reduzidos a quase zero. Fora isso, o interior do SUV é caracterizado pelo minimalismo, típico dos carros desta classe.

LuAZ: modificações no motor

Como regra, a unidade de potência é aprimorada de duas maneiras: finalizando o motor padrão e instalando um modelo do VAZ. Considere as duas opções.

A modernização da unidade de potência do carro visa melhorar a confiabilidade do motor e reduzir o consumo de combustível. Uma certa lista de manipulações ajudará a otimizar a operação não apenas desta unidade de potência, mas também de muitos outros análogos.

Etapas do trabalho:

1. Montagem de outro carburador. Usando um adaptador, instale o modelo DAAZ-2105, o que aumentará a confiabilidade da partida em marcha lenta e reduzirá o consumo de combustível. Peças de reposição para esta unidade não estão em f alta.
2. Substituição do filtro de ar por uma versão mais moderna.
3. Esmerilhamento do cabeçote. Porque oo motor tem formato em V, as manipulações devem ser realizadas com ambos os elementos. Para fazer isso, eles trituram a placa de pouso em alguns milímetros, o que reduzirá o volume das câmaras de combustão e aumentará a compressão. Isso afetará a diminuição do "apetite" do carro.

Trabalho final de ajuste do motor padrão

Ao retrabalhar o LuAZ em termos do motor, você não precisa ser especialmente zeloso ao lixar as cabeças. A prática mostra que a retificação de mais de 2,5 mm leva à quebra dos pinos. A taxa de compressão padrão é de 7,4 e depois de girar aumenta para 9. Exceder esse indicador leva à deformação da usina e à queima dos pistões.

Após o trabalho de retificação, é necessário o uso de combustível AI-92, após a substituição dos anéis do pistão por modificações mais duráveis. Após o processo, o modo de operação da temperatura aumentará e, portanto, é necessário se preocupar com o sistema de resfriamento forçado.

Alguns artesãos conseguem furar cilindros para um pistão de 79 mm, o que permite aumentar a potência para 60 "cavalos". Recomenda-se que o conjunto de exaustão seja dividido em dois tubos, o que permitirá ajustar com mais precisão o funcionamento da unidade de energia, melhorando a ventilação dos cilindros. Sobre isso, podemos considerar a conclusão do mecanismo LuAZ padrão.

motor VAZ

A instalação da unidade de potência do "clássico" deve ser realizada estritamente na horizontal, caso contrário, a caixa de engrenagens não se encaixará no assento e o eixo de entrada estará sujeito aBeliscando. Os especialistas aconselham montar um “motor” com um volume de 1,7 litros (da Niva). A potência ao mesmo tempo atinge 80 cavalos, mas o peso aumenta para 150 kg.

Como opção, pode introduzir um motor do modelo 21083 (1,5 l). Esta versão é menor e mais leve. Ao operar a unidade, é necessário prestar atenção à correia dentada, pois ela estará sujeita a estresse adicional. Emparelhado com o motor "Zhiguli", a caixa de engrenagens do "oito" é perfeita, o que agrega bem ao LuAZ razdatka. Uma vantagem adicional é um pequeno cárter do motor, que oferece uma melhoria na capacidade de cross-country.

Alteração da cremalheira LuAZ

Como este nó, você pode usar um análogo da Volkswagen. Antes de montar o trilho, os espaçadores são montados sob a viga frontal de 4 cm de altura, que são deslocados para frente em 50 mm. Isso é necessário para poder usar rodas de tamanho R15.

A cremalheira de direção no LuAZ 969M, cuja alteração é realizada substituindo-a por um análogo do Volkswagen Golf 2, é soldada à viga da suspensão dianteira. Esta operação é realizada através de um suporte feito de um perfil quadrado de 4060 mm e um canto. Um suporte de três milímetros é soldado diretamente à estrutura, que serve como suporte para a engrenagem cônica. No verso, um elemento semelhante é aparafusado ao corpo. Após a conclusão do trabalho, resta remover a folga na viga traseira. Como resultado, o volante gira facilmente, não há folgas e ruídos.

Melhoria Interior

Forro internoé necessário remover completamente, colocar novo isolamento, processar as juntas com mástique. Assentos desconfortáveis podem ser alterados para quaisquer análogos, com fixadores adequados previamente soldados. Não custa levantar os bancos em 100-150 milímetros, o que otimiza o encaixe no carro.

Ao retrabalhar o LuAZ com as próprias mãos, é imperativo fortalecer as guias do teto, caso contrário, há risco de deformação do corpo ao passar por solavancos. Além disso, é aconselhável instalar um novo volante, já que a versão padrão possui um aro fino que desliza entre os dedos. Se um motor VAZ for montado, a situação do fogão mudará radicalmente. Isso se deve ao fato de que o novo motor é refrigerado a água, o que significa que o aquecedor pode ser levado para a cabine e um ventilador pode ser instalado nas proximidades.

O painel pode realmente ser atualizado montando peças da coleção “classics. Esta solução possibilitará a instalação de um tacômetro e um sensor de temperatura.

Unidade de suspensão

A suspensão existente do veículo em questão é um tipo independente com curso limitado. Este problema pode ser radicalmente resolvido com a instalação de pontes contínuas. Você terá que trabalhar duro, mas o resultado será bastante perceptível após a melhoria. Alterações do LuAZ nesta parte não devem ser realizadas com a transferência da unidade principal de volta, pois a capacidade de cross-country é muito maior com o eixo dianteiro principal. Alguns artesãos fazem um elevador de suspensão, mas isso é supérfluo, pois a distância ao solo já é bastante impressionante - 280 milímetros, e ainda mais com o motor 21083.

Aparência

Um exterior simples e angular raramente é decidido a mudar radicalmente. Se desejar, você pode usar programas especiais para ajuste 3D. Alternativamente, a parte superior do corpo é completamente cortada e outra modificação é colocada em seu lugar, por exemplo, de Zaporozhets. Complementando o exterior com estribos cromados, placas de proteção e uma nova grade dá ao pequeno SUV um visual mais agressivo.

Resumir

Melhorar o desempenho e dar uma segunda vida ao carro em questão permitirá a alteração do LuAZ. A VAZ é um dos doadores mais populares em termos de unidade de energia. Depois de ajustar a suspensão e o restante dos componentes principais, você obterá um SUV leve bastante tolerável. A modernização do interior e do exterior adicionará agressividade externa e conforto interno. Dado que o custo da modernização não é tão cósmico, ter um carro antigo dessa marca, não se apresse em descartá-lo. A restauração ajudará a obter uma raridade real de trabalho.