2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Motor moderno só pode funcionar independentemente a uma certa velocidade do virabrequim. O processo de combustão interna não pode ser iniciado sem influência externa no mecanismo. Portanto, os motores de partida são usados diretamente para dar partida no motor.
Histórico de aplicativos
As partidas elétricas não foram usadas imediatamente, embora no início do século 20 houvesse até veículos elétricos. No início, os motores eram iniciados simplesmente girando o virabrequim manualmente. Os primeiros dispositivos de partida para o carro eram pneumáticos e movidos a ar comprimido. Tal dispositivo, por exemplo, foi equipado com o Rolls-Royce do imperador russo Nicolau II. No entanto, o circuito pneumático do motor de arranque era complicado e caprichoso. E, assim que os motores elétricos começaram a se adequar às necessidades da indústria automotiva em termos de dimensões e potência, os projetistas passaram para o projeto de partidas elétricas. Eles ainda estão em uso hoje.
O que é isso
Uma partida elétrica é um elemento do sistema de partida do motor que gira o virabrequim na velocidade necessária para uma reação em cadeia independentequeimando.
Estruturalmente, a partida é composta por um motor elétrico intertravado com uma embreagem e um garfo móvel, que garante o engate da engrenagem do motor (bendix) com os dentes do volante do motor. O circuito de partida é o seguinte: uma corrente elétrica é aplicada ao relé retrator, após o que ele puxa o garfo para si e o eixo se move ao longo das estrias, engatando-se no eixo do motor. Ao mesmo tempo, a tensão é aplicada às escovas do motor e o motor de partida gira o bendix, que gira o volante do motor. Assim que o motor começa a trabalhar sozinho, o relé retrator, por meio de uma mola de retorno, desloca o eixo ao longo das estrias para sua posição original. É preciso um pouco de força para girar o virabrequim através do volante. Portanto, as partidas têm uma potência de cerca de 3 quilowatts e acima. Para fornecer essa energia, é necessária não apenas mais corrente, mas também grandes dimensões do próprio motor elétrico. Ao mesmo tempo, as dimensões do compartimento do motor tornam-se mais compactas. em um volume menor, mais e mais unidades são necessárias para caber. É aqui que um motor de arranque é útil. Comentários de motoristas dizem que o dispositivo funciona bem em ação.
Dispositivo de partida de marcha
O design do elemento não é diferente dos usuais, com exceção de um elemento - o redutor. Este é um mecanismo especial que permite converter torque e velocidade. Uma caixa de engrenagens step-up aumenta a velocidade e reduz o torque, uma caixa de engrenagens step-down - vice-versa. Em tal starter, este nó está localizado entre omotor elétrico e bendix.
Fisicamente eles são conectados apenas através do redutor. Embora em alguns projetos eles estejam localizados coaxialmente. Caso contrário, esse motor de partida é completamente idêntico ao usual.
Características Distintivas
A caixa de engrenagens em tal dispositivo é geralmente planetária, compacta e confiável. É uma engrenagem central no eixo do motor, engrenagens satélites que rolam livremente em torno dele e um anel de engrenagem que é acionado por esses satélites. Assim, o anel gira muito mais lentamente, mas com mais torque. Além da presença de uma caixa de câmbio, esse acionador de partida é muito menor em tamanho e menos potente. Além disso, algumas peças são de plástico. Isso reduz significativamente o custo de produção e reduz o peso do dispositivo.
Vantagens das partidas com engrenagens
A principal vantagem de tal partida é a capacidade de obter retornos iguais com uma potência do motor elétrico muito menor. A segunda vantagem é a alta velocidade do bendix durante sua operação, o que significa que há grandes chances de dar partida no motor. Além disso, a partida de engrenagem, devido à sua menor potência, consome pouca corrente durante a operação. O dispositivo funciona com confiança com uma bateria descarregada. E, finalmente, o tamanho compacto permite que você planeje o compartimento do motor de uma nova maneira.
Falhas
O motor de arranque tem uma desvantagem. Esta é a complexidade do design da própria caixa de engrenagens. Em tais elementos, geralmente são utilizadas engrenagens planetárias compactas, que praticamente nãosão reparados, mas estão sujeitos a substituição como um todo.
No entanto, esta desvantagem é mais do que compensada pelos aspectos positivos. Portanto, pode-se argumentar que o futuro pertence aos acionadores de partida. Seu desenvolvimento é limitado apenas pela qualidade dos componentes.
Onde é usado o motor de partida
Tais dispositivos são usados em quase todos os lugares, em carros, caminhões e até tratores. Tamanho e peso pequenos, alto rendimento com consumo de energia razoável tornam esses mecanismos quase universais. Outra vantagem desse design é que esses motores de partida podem ser instalados em modelos antigos de motores, como os "clássicos" do VAZ. Portanto, muitas vezes os motoristas instalam uma partida de engrenagem em um VAZ 2106.
É neste motor que é mais procurado. Novos redutores estão disponíveis para muitos motores e são totalmente intercambiáveis com redutores antigos e clássicos em termos de fixação e pontos de comutação.
Mecanismos redutores em vários veículos
Além do fato de que você pode instalar um motor de arranque no VAZ-2106 e outros modelos VAZ, este elemento também está disponível para outros tipos de equipamentos. Você pode comprá-lo em qualquer mercado de automóveis. Assim, por exemplo, um motor de partida para o GAZ-53 é produzido e está em demanda constante.
Este nome está, obviamente, desatualizado, mas ainda em uso. Esse motor de partida está nos lendários motores ZMZ-402,que foram instalados no Volga e depois no Gazelle. Naturalmente, seus proprietários desejam substituir seu motor de partida por um mais avançado, com o qual dar partida no motor em clima frio se torna tão fácil quanto no verão.
Trator
Vale destacar também a instalação de partidas de engrenagem em máquinas agrícolas. Para dar partida no motor diesel, motores de partida especiais foram instalados em tratores. Por exemplo, no popular trator MTZ-80, foi instalado um motor de partida ("starter") PD-10. Foi abastecido com gasolina misturada com óleo e funcionou até o motor principal ligar.
Sua principal desvantagem era que exigia a mesma manutenção que o próprio diesel - reparo, ajuste, reabastecimento. Portanto, faz sentido instalar um starter (engrenagem) tecnicamente mais avançado no MTZ-80. Suas características indicam que é um substituto bastante digno para o lançador: potência de 3,5 a 9 kW e a capacidade necessária da bateria de 190 Ah é bastante consistente com o motor MTZ-80. Dependendo da modificação do trator, as partidas são adaptadas para um sistema elétrico de 12 ou 24 volts. Mas, em geral, essa solução é muito lucrativa e tão fácil de implementar quanto para carros, pois existem placas adaptadoras para instalar um mecanismo em vez de um motor de partida e todas as comutações necessárias.
Acionador de partida: comentários
Por que eles são tão populares? Os proprietários de carros que instalaram um motor de partida em uma caixa de câmbio VAZ afirmam unanimemente quenada além de vantagens, esse refinamento traz - um início confiante em clima frio, início fácil mesmo com uma bateria descarregada, pequenas dimensões e peso.
O recurso desses iniciadores é bastante grande. Eles não requerem manutenção e funcionam perfeitamente em qualquer geada. O preço, é claro, é um pouco mais alto do que para os modelos convencionais sem engrenagens. Mas essa diferença se paga totalmente. E ao escolher tal starter, você deve se concentrar na potência aceitável e ideal, comparável à potência de um modelo antigo convencional.
Conclusão
Assim, o motor de arranque é um estágio moderno na evolução dos dispositivos de partida, que têm uma reputação bem estabelecida como dispositivos confiáveis, convenientes e eficientes, projetados para facilitar a vida do motorista do carro. Instalar um starter em um VAZ com engrenagens é uma melhoria muito útil.
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