D-245 para caminhões e ônibus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O motor D-245 é uma unidade de energia barata e de alta qualidade fabricada pela fábrica de Minsk para completar caminhões, ônibus e tratores, que permite a operação confiável e de longo prazo do equipamento com cuidado e manutenção adequados.

Desenvolvimento da produção de motores

A Minsk Motor Plant (MMZ, República da Bielorrússia) foi fundada em 1963. A base para a criação de uma nova empresa foi a produção de motores como parte da fábrica de tratores (MTZ), que realizou a fabricação de motores para tratores da marca Bielorrússia. O motivo da construção foi o aumento da produção de máquinas agrícolas na MTZ, o que exigiu um número adicional de unidades de energia. A formação e desenvolvimento da MMZ tornou possível já em 1964 fornecer todos os tratores da Bielorrússia com motores diesel D-50 produzidos na nova fábrica de motores.

No futuro, continuou o desenvolvimento de novas unidades de energia, o que permitiu expandir o número de modelos produzidos e o volume de produção. Paralelamente, aumentou a gama de máquinas e equipamentos industriais equipados com motores Minsk.

Produtos da empresa

Atualmente, a fábrica de motores MMZ produz os seguintes produtos:

• motores diesel (modelo/número de configurações):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260 – 16,
• peças de reposição para unidades de potência;

• motores para grupos geradores;

  • D-246,
  • D-266,

• técnica especial:

  • caminhões betoneira,
  • sopradores de neve,
  • tanques,
  • estações e instalações compressoras,

• motores de três cilindros de baixa potência para vários veículos:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Aplicações motoras

Unidades de energia fabricadas na Bielorrússia são fornecidas para vários países, incluindo Rússia, Ucrânia, Polônia, para quase 45 empresas. As grandes empresas de consumo e seus produtos fabricados com o motor diesel D-245 estão listados na tabela:

Tabela

n/n	Nome das máquinas e equipamentos	Negócios
1	Tratores	MTW, fábrica de tratores Onega, fábrica de tratores Tashkent
2	Carros, caminhões pesados, tratores	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
3	Ônibus	Sulco
4	Máquinas rodoviárias, sondas de perfuração	Fábrica de escavadeira Kokhanovsky, Bryansk Arsenal, Tverskoyescavadeira, Amkador-Minsk
5	Geradores Diesel	Unidade elétrica, fábrica de equipamentos especiais Shumerlinsky, fábrica de projetores de Moscou, unidade Tverdiesel
6	Veículos Municipais e Especiais	Mtsensk empresa de engenharia municipal, fábrica de tratores Zavolzhsky
7	Betoneiras, máquinas de construção	Vladimir Power Machines, Kamensk-Shakhtinsky Concrete Carrier Plant
8	Colheitadeiras e máquinas agrícolas	Gomselmash, Lida Mechanical Plant, Rostselmash
9	Carregadores	MAZ-MAN
10	Unidades de soldagem	Ur altermosvar

Diesel D-245: aplicação e parâmetros

Uma das unidades de energia a diesel mais populares da produção de Minsk é o motor sob o índice de fábrica D-245. Os motores D-245 são equipados com ônibus, caminhões, caminhões basculantes pesados e tratores. O motor tem as seguintes especificações:

1. Tipo - diesel, 4 tempos.
2. Opção - turboalimentado, refrigerado a ar.
3. Volume - 4, 75 l.
4. Potência - 105 cv s.
5. Número de cilindros - 4 peças
6. Disposição do cilindro - em linha.
7. Resfriamento - líquido.
8. Curso (diâmetro do cilindro) – 12,5 (11,0) veja
9. Velocidade de rotação - 2400 rpm.
10. Graucompressão - 17, 0.
11. Peso - 0,54 t.
12. Consumo de combustível na potência máxima - 252,0 g/(kWh).
13. A pressão do óleo no sistema é 0,30 MPa.
14. Consumo de óleo (resíduos) – 0,4 g/(kWh).
15. Mecanismo de partida - partida.
16. Caixa de velocidades - transmissão manual, multi-velocidade.

O preço acessível do motor D-245 também contribui para o uso generalizado da unidade de potência.

Cuidados e manutenção do diesel

Para manter o motor D-245 em condições de funcionamento durante a operação, é necessário realizar a manutenção (TO). Ao mesmo tempo, é importante saber que o não cumprimento e violação de prazos, bem como a má qualidade dos consumíveis utilizados, reduzem a vida útil do motor. Além disso, o número de avarias está aumentando e o custo de reparo do motor D-245 está aumentando.

A planta de Minsk instalou os seguintes tipos de manutenção:

• Cada turno (ETO) - quilometragem até 350 km.
• TO-1 - 5000 km.
• TO-2 - 20.000 km.
• Sazonal (CO).

Ao realizar ETO, o nível dos fluidos de trabalho é verificado e reabastecido, se necessário.

Durante TO-1, são realizadas limpeza e lavagem da unidade de potência, tensionamento de todas as correias de transmissão, limpeza dos elementos do sistema de ar. No segundo TO-1, o óleo e o filtro de óleo são trocados.

Ao realizar TO-2, todas as primeiras operações de manutenção são realizadas primeiro, depois os filtros de combustível são trocados, as folgas das válvulas são verificadas e ajustadas, o sistema de refrigeração é lavado, apertadofixadores, os parâmetros da bomba injetora são configurados.

A manutenção sazonal está mudando para materiais tecnológicos apropriados para a próxima temporada de operação.

A instalação do motor D-245 no equipamento apropriado, sujeito às regras e padrões de serviço, garantirá a operação dos veículos a longo prazo e a longo prazo.