2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
A história do surgimento do primeiro ônibus movido a gasolina remonta ao século XIX. Desde então, esse tipo de transporte mecânico passou por mudanças significativas e ganhou grande popularidade em diversas áreas da vida. E isso não é surpreendente - o ônibus é fácil de usar, espaçoso e seus modelos modernos oferecem o máximo de conforto.
Um dos modelos mais interessantes desse transporte é o ônibus de dois andares. Ao mesmo tempo, foi criado para aumentar a capacidade de passageiros nas estradas de Londres. Agora, esse ônibus raramente é usado como transporte urbano, mas encontrou excelente uso no setor de turismo.
O ônibus de dois andares é projetado principalmente para o transporte de passageiros sentados, mas tem capacidade para longas distâncias. Aqueles que se sentam no último andar e têm a oportunidade de explorar os arredores desfrutam de uma vantagem especial durante as excursões. Alguns veículos têm capota aberta, o que é muito popular entre os turistas, mas não é adequado para dias de chuva.
As vantagens de um ônibus com dois andares são óbvias. Ele acomoda o dobro de passageiros que um regular; tem alta manobrabilidade edinâmica; é altamente atraente para os turistas. Existe um equívoco de que esses ônibus são propensos a capotamento, mas, na verdade, todos eles são equipados com um mecanismo anti-capotamento.
Vale a pena considerar que um ônibus de dois andares tem uma série de inconvenientes. Em particular, altos custos de manutenção, garagem alta e projeto de rota que exclui linhas de energia, pontes baixas e a proximidade de árvores.
Agora os ônibus de dois andares são produzidos por várias empresas de diferentes países. Entre eles estão a empresa sueca Volvo, a empresa alemã MAN e sua subsidiária NEOMAN, bem como a fabricante alemã de ônibus Mersedes-Benz.
As empresas de viagens utilizam de bom grado o autocarro MAN para excursões. O modelo Man Wagon Union possui grandes janelas panorâmicas, teto deslizante, que permite visualizar longas distâncias na estação quente. Este modelo é usado exclusivamente como ônibus turístico.
Para um grande grupo de passageiros, o modelo Man Jonckheere é o ideal. Tem capacidade para 75 lugares e está equipado com ar condicionado, microfone, sistema de DVD e WC.
Man Lion, s City DD tem ainda mais capacidade para 85 passageiros. Este ônibus é o epítome do conforto de transporte. Dispõe de lugares e rampas para deficientes, corredores largos, uma loja espaçosa com costas dobráveis, duas escadas. Além disso, a escada na plataforma traseira foi projetada para que você possa ir diretamente ao segundo andar, contornando o primeiro. Noônibus, três entradas largas e um primeiro andar rebaixado sem degraus. A altura deste modelo é superior a 4 metros, então a vista do segundo andar dá uma sensação incrível. Dirigir um ônibus é puro prazer - tudo visa reduzir a fadiga e distrair o motorista. O trabalho do liner é “monitorado” por um programa de computador especial.
O ônibus de dois andares está sendo cada vez mais introduzido no setor de turismo, pois paga integralmente seus custos. Os turistas sempre preferem um double decker para viagens. Além disso, beneficia de uma grande capacidade.
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