Nokian Nordman RS2 SUV: comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Existem muitas empresas de pneus. Cada preocupação tem suas próprias características distintivas que a distinguem dos concorrentes. Por exemplo, a empresa finlandesa Nokian fabrica os melhores pneus de inverno do mundo. Esta afirmação é apoiada por testes independentes. Em particular, o escritório alemão ADAC geralmente prefere pneus desta empresa durante seus testes. A borracha tem uma aderência confiante em qualquer superfície. O SUV Nokian Nordman RS2 não foi exceção. O feedback dos motoristas sobre esses pneus é apenas positivo.

Propósito

Como o nome indica, esses pneus foram projetados exclusivamente para veículos com tração nas quatro rodas. A marca produz um modelo em diferentes tamanhos com diâmetros de pouso de 15 a 20 polegadas. O índice de velocidade é R, o que significa que os pneus só mantêm seu desempenho físico estável até 170 km/h. Para valores grandes, a confiabilidadeo movimento diminuirá visivelmente.

Tipo de capa

A partir das inúmeras análises dos pneus Nokian Nordman RS2 SUV, podemos concluir que esses pneus não podem desbloquear totalmente o potencial dos veículos com tração nas quatro rodas. Eles são ótimos para pavimento duro. Em condições off-road, a qualidade do controle do veículo diminuirá significativamente. É provável que escorregue, entupimento do piso com torrões de sujeira. O limite de transitabilidade é uma estrada de terra até a área suburbana. Em condições mais severas, é melhor não testar a borracha.

Desenvolvimento

Este modelo de pneu é uma empresa nova. Ao projetá-lo, os engenheiros da Nokian usaram soluções tecnológicas modernas. Por exemplo, o uso de técnicas de modulação digital possibilitou otimizar ao máximo o design da banda de rodagem. Os testes no local da empresa começaram muito mais tarde. Lá, o modelo foi levado à perfeição, só depois começaram a produção em massa.

Tipo de piso

Em primeiro lugar, o Nokian Nordman RS2 SUV foi capaz de receber elogios graças ao seu padrão de piso único. Claro que em muitos aspectos pode ser considerado clássico (para este tipo de rodas), mas existem algumas diferenças. O protetor é construído de acordo com o esquema, assumindo a presença de 5 reforços. A nervura central é contínua e bastante larga. Mantém a sua forma estável até uma velocidade de 170 km/h. O carro segura a estrada com confiança, não há demolições nas laterais. Claro que a eficiênciaresposta ao comando de direção deixa muito a desejar. Os pneus apresentados não podem ser chamados de esportivos.

Duas outras nervuras da parte central consistem em blocos oblongos de forma geométrica complexa. Eles formam um padrão de piso direcional. Este método de construção permite que o pneu remova rapidamente a neve da área de contato. Não há deslizamento de pneus. Essa qualidade é notada por muitos proprietários de SUVs Nokian Nordman RS2 em suas análises de pneus.

As zonas dos ombros têm um design totalmente aberto. Os blocos são maciços, praticamente não propensos a deformações sob diferentes cargas dinâmicas. Esta propriedade tem um efeito positivo nas manobras e na travagem. Mesmo ao realizar uma parada abrupta imprevista, o risco de o veículo escorregar em uma derrapagem descontrolada é reduzido a zero. Os pneus fazem curvas sem desviar para os lados.

Comportando-se na chuva

O desenho direccional do piso tem um efeito positivo na qualidade do movimento em condições de chuva. Nas análises do SUV Nokian Nordman RS2, os motoristas observam a quase completa ausência de riscos do efeito da hidroplanagem. A água é drenada do remendo de contato de forma rápida e confiável. Os elementos de drenagem foram ampliados. Como resultado, eles podem remover mais líquido por unidade de tempo. O design completamente aberto das zonas de ombro também afeta positivamente o aumento da taxa de drenagem da água. A qualidade da adesão com o asf alto é aumentada devido a um composto específico, além do dióxido de silício. O carro não derrapa mesmo quando afiadorecapeamento.

Andando no gelo

Nas avaliações dos pneus Nokian Nordman RS2 SUV XL, os motoristas também notam um comportamento bastante confiante dos pneus no gelo. Este modelo é o atrito. A ausência de espigões não afeta negativamente a qualidade do movimento neste tipo de superfície. É possível obter alto desempenho devido à presença de vários milhares de bordas de embreagem adicionais. Eles têm uma forma multidirecional específica, o que melhora a confiabilidade do movimento em qualquer vetor. De acordo com este parâmetro, o modelo é até comparável aos análogos equipados com picos. Durante os testes realizados no escritório alemão ADAC, descobriu-se que a distância de frenagem dessa borracha é mínima. Pneus Michelin, Continental, Pirelli também participaram da comparação. Os pneus apresentados receberam merecidamente o primeiro lugar neste critério.

Durabilidade

Não há reclamações sobre a durabilidade desses pneus. Nas análises do SUV Nokian Nordman RS2, os motoristas observam que os pneus podem percorrer cerca de 80 mil quilômetros. Isso foi alcançado graças a uma combinação de vários fatores técnicos.

Primeiro, os químicos da empresa adicionaram negro de fumo ao composto. Esta conexão permite reduzir a taxa de desgaste abrasivo. A profundidade do piso permanece consistentemente alta durante toda a vida útil. Naturalmente, esse indicador depende mais do estilo de direção do próprio motorista. Com partidas e paradas abruptas frequentes, as rodas se desgastam visivelmente mais rápido.

Segundo, o reforço da carcaça deu durabilidade aos pneus. O cordão de metal foi amarrado com fios de nylon. O polímero elástico melhora a redistribuição do excesso de energia que ocorre durante um impacto lateral. Como resultado, foi possível reduzir a probabilidade de hérnias e inchaços. Esses tipos de deformação do chassi não ocorrem mesmo se o carro acidentalmente colidir com um buraco na superfície do asf alto em alta velocidade. Isso é confirmado pelas análises do Nokian Nordman RS2 SUV. Os motoristas são aconselhados a comprar esses pneus mesmo em regiões onde a qualidade das estradas deixa muito a desejar.

Temperatura da aplicação

Este pneu é de inverno. É capaz de suportar as geadas mais severas. Para aumentar a elasticidade do composto, compostos poliméricos especiais introduzidos na composição do composto de borracha permitem. Os pneus não endurecem mesmo em temperaturas extremamente baixas. As análises do Nokian Nordman RS2 SUV XL recomendam o uso dessas rodas mesmo nas regiões do norte. Ao dirigir no degelo, pelo contrário, o motorista deve ter o máximo de cautela e atenção. Temperaturas positivas fazem as rodas rolarem mais. Como resultado, a resistência à abrasão é marcadamente reduzida. A banda de rodagem se desgasta rapidamente.

Conforto

As avaliações dos pneus de inverno Nokian Nordman RS2 SUV são nada menos que positivas.

Em primeiro lugar, testes independentes mostraram que esses pneus criam um nível mínimo de ruído. Isso foi influenciado positivamente pela completa ausência de picos e pelo pitch variável emdistribuição do bloco de piso. Como resultado, a borracha amortece rapidamente os sons ressonantes e não cria um ruído específico no interior do veículo.

Em segundo lugar, nas análises do SUV Nokian Nordman RS2, os motoristas também notaram uma alta suavidade de condução. Dirigir mesmo em uma estrada ruim não causa fortes tremores dentro da cabine. O excesso de energia é extinto por um composto macio e compostos poliméricos elásticos na estrutura. Isso tem um efeito positivo não apenas no conforto do movimento, mas também na durabilidade da suspensão do carro.