2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O carro nacional, projetado e fabricado em Tolyatti, era um carro favorito entre os compradores. O nome completo do modelo é Lada-21099, ou VAZ-21099.
O sedã de quatro portas difere dos carros anteriores em comprimento, que é 200 mm mais longo devido ao balanço traseiro. Completa a 1ª geração da família Samara. Eles produziram carros em 1990-2004. Em 1996, o Lada-110 substituiu este carro em popularidade. Mas, apesar disso, o Lada-99 na CEI, como antes, é bastante prestigiado como um carro que está entre os baratos e práticos. Até o final de 2011, foi montado na fábrica de automóveis Zaporozhye ZAZ na Ucrânia. A montagem foi realizada a partir de componentes russos e o carro foi chamado de "ZAZ-21099".
O carro Lada-99 tem todas as vantagens da família Samara - excelentes indicadores de velocidade, é estável e fácil de dirigir em rodovias com diferentes superfícies. O VAZ-21099 é um sedã de tração dianteira com motor convencional de 1,5 litro e transmissão manual de cinco marchas. Existe um modelo VAZ-21099i com um motor de injeção (injeção de combustível distribuída) altamente econômico de 1,5 litros. Atende aos requisitos internacionais (EURO-2) em termos de toxicidade dos gases de escape.
Modificações"Lada-99":
– com carburador: – 21099-00 padrão, -210992-01 normal, -21099-02 deluxe;
– com motor de injeção: – 21099-20 “padrão”, -210992-21 “norma”, -21099-22 “luxo”.
Motor de injeção tem quatro cilindros, volume 1.499 litros. O combustível consome "Lada-99" de forma muito econômica - a uma velocidade de 90 km / h, o consumo atinge 5,9 l / 100 km, a 120 km / h - respectivamente 8,0 e dentro da cidade - 8,8. A potência do motor é de 78 kW a 5400 rpm
Exterior e interior também são diferentes:
– grelha não tradicional com novo revestimento;
– f alta de máscara plástica nos para-lamas e capô;
- na cabine um novo painel " alto". Além disso, possui tacômetro, interruptores iluminados para elevação elétrica dos vidros, interruptores de travamento das portas;
– ângulo de direção alterado;
– os cintos de segurança se ajustam à altura de montagem;
– novo material de estofamento;
- para dirigir com mau tempo - faróis de neblina;
– monitoramento de saúde a bordo de algumas unidades.
A colocação dos instrumentos no painel é original. Este painel tornou-se tradicional em modelos posteriores de Lada-Samara.
E agora sobre o exótico! Esta é uma modificação do VAZ-21099-91. Seu destaque é o motor de pistão rotativo VAZ-415. A aerodinâmica do VAZ-21099 é do século passado, mas sob o capô há um pequeno motor, ou melhor, um motor. E a comparação com o "pistão" usual não é uma vantagem para este último- sua potência nominal é de 140 cv. (6000 rpm), e o peso é reduzido em 2-3 vezes. Eles dizem que os artesãos o impulsionaram com a configuração correta de admissão e escape e até 217 cavalos de potência. Antes da primeira revisão, este motor roda 125.000 km. O combustível consome dentro da cidade não mais que 12-14 litros por 100 km, esta é uma alternativa ao "pistão" forçado. Portanto, o VAZ-21099-91 com esse motor foi chamado de "lobo em pele de cordeiro" por um motivo. Este RPD pode ser instalado em todos os carros VAZ de 2108 a 2119, exceto VAZ-2116.
A aparência do carro pode ser tanto tradicional de fábrica quanto extravagante. Ao mesmo tempo, o grau de originalidade é determinado pela quantidade de dinheiro investido e pela habilidade dos afinadores (exteriores). Uma pequena revisão do Lada-99 (foto) é oferecida à sua atenção no artigo.
Para um carro Lada-99, o preço depende do ano de fabricação, quilometragem, desgaste do carro, local de venda (país, cidade).
Por exemplo, o custo em Moscou:
- carros novos - 6, 8-8 mil dólares, em rublos russos de 205 a 250 mil rublos;
- carros de 2 a 3 anos - cerca de 6 a 7 mil dólares. Em rublos, são 185 a 220 mil rublos.
Para os mais usados (dependendo do ano de fabricação, quilometragem, etc.), o preço flutua a partir de 25.000 rublos. (1994, 40.000 km) até 140.000 rublos. (2005, 115.000 km).
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