Nissan Cube, ou furgão subcompacto quadrado

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Na década de 1990, a preocupação japonesa Nissan experimentou uma escassez de modelos de classe "B". Os engenheiros e designers da empresa foram encarregados de desenvolver um carro que preenchesse essa lacuna. Ao mesmo tempo, atenção especial teve que ser dada ao design original e praticidade do carro. Os primeiros protótipos de teste apareceram em 1996. Eles foram testados nos EUA e no Japão.

A versão de produção do Nissan Cube foi apresentada em 1998 no Tokyo Motor Show. O nome "Cube" foi dado ao carro não por acaso, mas por causa do formato da carroceria, cuja silhueta lembra um quadrado.

Tal aparência fora do padrão era do gosto do público-alvo da empresa - a juventude japonesa. Durante dois anos, o carro foi vendido apenas no mercado japonês e, já em 2000, começaram as vendas oficiais do "Cuba" no mercado norte-americano.

O carro é construído sobre a plataforma "B" herdada do modelo Micra. Migrado de um parente mais velho e gasolina de 1,3 litromotor. A versão básica do carro recebeu uma transmissão automática de 4 velocidades. Como opção, pode ser equipado com um variador stepless. Disponível não apenas tração dianteira, mas também versão com tração nas quatro rodas do Nissan Cube. O feedback dos proprietários de carros disse que a empresa tem algo em que trabalhar, mas, em geral, o "Cubo" acabou sendo um quatro sólido.

Segunda geração

A segunda geração foi introduzida em 2002. O modelo, que lembra ainda mais um quadrado, surgiu como uma microvan com maior espaço interno. Uma característica distintiva desta geração pode ser considerada o vidro da porta traseira lateral, combinado com as janelas traseiras em um único todo. A porta traseira abriu da esquerda para a direita.

Nissan também produziu uma versão especial do Cube com distância entre eixos estendida e sete lugares. Esta versão foi equipada com tração integral "e4WD".

A segunda geração do "Cuba" não usava mais os antigos motores de 1,3 litro: recebeu duas usinas a gasolina de 1,4 e 1,5 litro (desde 2005). Todos trabalhavam em conjunto com a mesma transmissão automática de 4 velocidades ou variador contínuo.

Em 2008, no Salão do Automóvel de Nova York, foi apresentado o conceito de uma versão elétrica do Nissan Cube - Denki. O novo "Cube" começou a ser vendido não apenas nos EUA e no Japão, mas também em muitos países europeus. O modelo foi montado em Sunderland, Reino Unido.

Terceira Geração

A estreia oficial da última geração do carro aconteceu em 2008 no Los Angeles Auto Show. Em 2009, a novidade apareceu em diversos mercados mundiais, com exceção do Leste Europeu, além da Rússia.

Design

Menos angularidade é a marca registrada da terceira geração do Nissan Cube. "Tuning", que foi realizado pelos designers da Nissan, tornou o carro mais aerodinâmico. O carro recebeu uma grade do radiador estreita, faróis ovais alongados com óptica de farol alto e baixo removida. Existem seis orifícios de ventilação em ambos os lados do logotipo da marca. O engenhoso design da grade levou o carro a ser apelidado de "Bulldog in Sunglasses".

O para-choque traseiro do carro é convexo e mais aerodinâmico que seu antecessor. Em sua parte superior há uma ótica traseira unida em um oval alongado.

Interior

O interior do Nissan Cube mudou drasticamente. Os designers deram ao interior a forma de um jacuzzi, por mais estranho que possa parecer.

Deve-se notar o painel em forma de onda do carro. Enquanto na segunda geração o painel de instrumentos e o console central foram combinados em um todo, na terceira geração eles são elementos internos independentes.

Os maiores elementos do painel são o tacômetro oval e o velocímetro. Entre eles está a tela do computador de bordo. Volante de três raios com aderência média. O console central se projeta para dentro da cabine, e o painel de instrumentos e o nicho acima do porta-luvas estão em recessos ondulados. Em sua parte superior há uma unidade principal (configurações caras são equipadas commultimídia Nissan Connect com tela sensível ao toque), nas laterais existem dutos de ar ovais. A unidade de climatização está localizada em sua parte inferior e porta-copos compactos são fornecidos no túnel central.

Os bancos dianteiros "Cuba" com almofadas curtas e apoio lateral fraco ainda são bastante confortáveis.

A posição elevada do banco proporciona ao condutor uma excelente visibilidade. Um amplo apoio de braço reclinável divide o sofá traseiro em dois lugares. Os encostos dos bancos traseiros dobram-se na proporção 40/60, aumentando assim o volume da bagageira para 1645 litros.

Nissan Cube. Especificações

A terceira geração do "Cuba" é construída na mesma plataforma "B". A distância entre eixos do carro é 2530mm, o comprimento total é 3720mm, a largura é 1610mm e a altura é 1625mm.

A gama de motores para o Nissan Cube é composta por três motores a gasolina e um diesel. A gasolina é representada por 1,5 litros de 109 cavalos de potência, 1,6 litros de 112 cavalos de potência e 1,8 litros de 122 cavalos de potência. O motor diesel de 1,5 litro é capaz de desenvolver 110 cv. Com. Todos os motores funcionam em conjunto com uma transmissão manual nas versões de cinco ou seis velocidades, ou são agregados com um variador stepless.