Histórico e características técnicas do ZMZ-41

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Em veículos militares pesados do espaço pós-soviético, muitas vezes você pode encontrar o motor ZMZ-41. Para os anos sessenta - um produto de alta tecnologia com desempenho bastante bom. Este motor mostrou-se bem "em ação", pelo que recebeu críticas positivas.

História da Criação

Em meados do século passado, a linha de produtos da Zavolzhsky Motor Plant estava moral e tecnicamente obsoleta. O design dos motores inferiores, embora diferenciado pela confiabilidade, exigia a substituição por um tipo mais modernizado. Portanto, neste período, nasce um motor em forma de V com oito cilindros ZMZ-13. Era feito inteiramente de alumínio, o que ajudava a reduzir o peso de um motor já pesado. Com um volume de 5,5 litros, esta unidade produzia 195 cavalos de potência. Uma potência tão alta só foi possível com a transição para um design suspenso.

Depois de algum tempo, o motor foi melhorado. A taxa de compressão do combustível aumentou, o que levou à transição para a gasolina com índice de octanas de 92. O sistema de refrigeração e lubrificação melhorou. Em geral, as características técnicas do ZMZ-13 se tornaram muito melhores. O sucesso desta unidade foi alto, então decidiu-se instalá-la em umtécnica.

ZMZ-41 - especificações

ZMZ-13 passou por outras mudanças, agora fundamentais, então ele recebeu um índice diferente. O novo motor ficou conhecido como ZMZ-41. As principais mudanças dizem respeito à transição para o combustível A-76 mais barato. Além disso, para reduzir o desgaste das peças, foi adicionado um limitador de vácuo para o número máximo de revoluções. A taxa de compressão da gasolina no cilindro agora atingiu 6,7. Tudo isso afetou a redução da potência geral. Mas seja como for, as características do ZMZ-41 permaneceram em um bom nível. Assim como o protótipo, este motor possui oito cilindros em linha localizados em um ângulo de 90 graus, cujo volume é de 5,5 litros. A potência nominal atinge 140 "cavalos". O número máximo de rotações por minuto é de 2500. Este motor está equipado com um sistema de alimentação por carburador, nomeadamente o modelo K-126, que possui uma bomba aceleradora e um sistema de arranque a frio. Além disso, o dispositivo está equipado com uma caixa de três velocidades.

Escopo de aplicação

ZMZ-41 é montado em veículos militares com alta capacidade de cross-country. Em particular, nos modelos blindados BRDM-2. Mas a lista não termina aí. Também pode ser visto em algumas amostras de equipamentos especiais. Por exemplo, em um caminhão experimental de três eixos GAZ-33, que precisa de um motor potente.

Prós e contras de ZMZ-41

Uma característica distintiva dos motoresA planta de Zavolzhsky é sua boa manutenção. Reparos simples podem ser feitos "no local" com um mínimo de ferramentas. Daí a disponibilidade de peças de reposição. Eles são baratos e você pode comprá-los em qualquer loja especializada. Uma das principais desvantagens do ZMZ-41 pode ser considerada não ecológica e antieconômica. Ou seja, alto consumo de combustível, especialmente ao viajar por trechos ruins. Mas mesmo esse ponto negativo é resolvido em modelos mais novos, substituindo o sistema de abastecimento de combustível por um de injeção. Pode ser encontrado nos modelos ZMZ-5245.