2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Na década de 1980, os militares dos EUA lançaram uma licitação para um veículo off-road para uso próprio. Foi para isso que o jipe Lamborghini foi criado. O modelo foi nomeado LM002. Era um carro leve e ao mesmo tempo espaçoso, caracterizado por alta capacidade de cross-country e capacidade de instalar armas. Apesar disso, os italianos não conseguiram se tornar os vencedores da competição, já que ela foi vencida pelo Hammer local. É por esta razão que apenas 300 exemplares deste modelo Lamborghini foram produzidos. Você pode ver uma foto do jipe LM002 abaixo.
Central elétrica
Embora a licitação tenha sido perdida, representantes da empresa automobilística italiana sugeriram que o carro poderia ser usado para fins civis. Como resultado, em 1986, durante o salão do automóvel na cidade belga de Bruxelas, ocorreu a primeira apresentação oficial do modelo, que depois foi produzido por mais sete anos. O Jeep "Lamborghini" foi equipado com um motor de carburador de 450 cavalos de potência com um volume de 5,2 litros. Ele tinhaEm forma de V e consistia em doze cilindros. A unidade de potência funcionava em conjunto com uma "mecânica" de cinco velocidades. A velocidade máxima possível de um SUV é de 200 km / h, e o consumo de combustível nessas condições é de 53 litros por cem quilômetros. Uma das principais vantagens do carro é que o jipe Lamborghini possui alta capacidade e estabilidade de cross-country, que são combinadas com sucesso com um passeio suave mesmo em estradas soltas. O fabricante conseguiu isso em grande parte devido aos pneus largos.
Chassi e interior
Agora algumas palavras sobre o equipamento de corrida. Os designers instalaram freios dianteiros ventilados no SUV. Além disso, cada um dos discos possui a presença de duas pinças. Na traseira, um sistema de freio a tambor foi usado. Esta decisão foi ditada principalmente pela grande massa do carro, porque o jipe Lamborghini pesava cerca de três toneladas. A inclusão da tração dianteira só poderia ser feita com uma chave especial. Isso causou algum desconforto, já que o motorista teve que sair do compartimento de passageiros para isso. Segundo especialistas, esse foi o principal motivo pelo qual o Exército dos EUA abandonou o LM002 e optou pelo Hammer. Isso não é surpreendente, porque em condições de combate esse recurso era uma ameaça à vida. O interior do SUV dificilmente pode ser chamado de espaçoso. É visualmente dividido em duas metades por um eixo de hélice, o que complica muito o movimento dos bancos traseiros parafrente. Quanto ao ajuste, apenas os bancos dianteiros se movem aqui.
Produção finalizada
Apesar dos esforços dos designers da Lamborghini, o carro ainda permaneceu puramente militar. As esperanças quanto ao interesse dos xeques árabes, para quem se revelou muito modesto, também não se concretizaram. Esta foi a razão pela qual o carro foi retirado da linha de montagem em 1993. Por algum tempo, o carro foi usado pelas forças armadas da Arábia Saudita, Líbia e Líbano. Se falarmos sobre o custo de um carro tão incomum como um jipe Lamborghini, seu preço agora é em média 120 mil dólares americanos, o que equivale a 4 milhões de rublos.
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