Land Rover Discovery 3 avaliações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O veículo off-road Land Rover Discovery 3 tem uma reputação duvidosa e uma imagem ambígua, apesar de conquistar o coração de muitos proprietários de carros que se tornaram seus fãs fervorosos por anos. O carro distingue-se não apenas por avarias bastante frequentes, mas também por uma história de criação muito curiosa e um design original. A nova versão do Discovery 3 foi desenvolvida levando em consideração as tendências automotivas modernas, pois os compradores prestam atenção em primeiro lugar ao exterior dos SUVs e só depois à sua capacidade de cross-country. A nova geração do carro tornou-se mais complexa do ponto de vista construtivo e, portanto, nas análises do Land Rover Discovery 3, os proprietários observam que não será possível reparar o carro por conta própria em caso de um colapso.

Motores e falhas comuns

Os carros Land Rover Discovery 3 fornecidos ao mercado da CEI estavam equipados com dois motores: um turbodiesel de 2,7 litros com capacidade de 190 cavalos e um motor a gasolina de 4,4 litros com capacidade de 300 cavalos. Entre os motoristas, a versão de SUV com motor a gasolina não é muito procurada, devido àcom os quais não foram identificados os principais problemas, com exceção da ineficiência - o consumo é de cerca de 20 litros por 100 quilômetros. O motor diesel Land Rover Discovery 3 é um desenvolvimento conjunto da aliança Peugeot-Citroen e da Ford. Com manutenção adequada, a vida útil do motor é de 500 mil quilômetros, mas também tem suas desvantagens. Por exemplo, as válvulas de recirculação dos gases de escape ficam rapidamente cobertas de fuligem, o que leva à sua falha. A sua limpeza ou substituição é necessária quando é difícil ligar o motor ou reduzir o seu desempenho dinâmico. Muitas vezes, os proprietários falam sobre a f alta de confiabilidade do resfriador de válvulas EGR.

Muitas vezes a bomba de combustível de alta pressão e a bomba de combustível submersível falham. Com o tempo, o fabricante atualizou as duas bombas, o que aumentou sua confiabilidade e vida útil. O retentor de óleo do virabrequim dianteiro muitas vezes começa a vazar óleo, o que leva a batidas no motor Land Rover Discovery 3. A unidade de potência de 2,7 litros falha devido à f alta de óleo, causada pela operação incorreta da bomba de óleo. Após inúmeras reclamações, o fabricante eliminou esse defeito. Outros problemas do sistema incluem um tubo de escape defeituoso, revestimentos do virabrequim girando, problemas com o mecanismo da manivela e o sensor de temperatura do óleo.

O motor Land Rover Discovery 3, como os injetores de combustível, é muito sensível à qualidade do combustível que está sendo derramado: ao usar diesel de baixa qualidade, os injetores falham após 100-120 mil quilômetros. Trabalhador semelhanterecurso para velas de incandescência. Uma das vantagens da unidade de potência TdV6 e Land Rover Discovery 3 é o recurso da turbina: com operação adequada, pode durar mais de cem mil quilômetros, mas qualquer reparo custará muito ao proprietário do SUV. O motor diesel do SUV tem "apetites" consideráveis: o consumo no ciclo urbano é de 14 litros.

Transmissão

Land Rover Discovery 3 está disponível com transmissão automática ou manual de seis velocidades. Uma caixa de câmbio manual é considerada mais confiável, pois a máquina, após 130 mil quilômetros, sofre solavancos ao dirigir em engarrafamentos e trocar de marcha. Você pode corrigir esse problema redefinindo os erros na unidade de controle ou substituindo o conversor de torque.

Com o uso regular do carro como um SUV completo, a tração nas quatro rodas começa a ficar "doente". A razão está nas embreagens centrais: elas se desgastam rapidamente sob a influência de altas cargas e temperaturas, o que causa reparos dispendiosos na transmissão. Se o bloqueio do diferencial traseiro falhar, o problema provavelmente está no servomotor de acionamento. É muito raro que os proprietários do Land Rover Discovery 3 sofram danos no diferencial dianteiro e nos rolamentos do eixo da hélice. É possível aumentar a vida útil da caixa de transferência, transmissão e caixa de engrenagens apenas com a substituição oportuna dos filtros e do óleo neles.

Interior

O SUV tem excelente visibilidade e ajuste confortável. O interior é feito no estilo do minimalismo, o que é bem possível para os criadores. Foram utilizados materiais de altíssima qualidade para decoração de interiores e insonorização, o que permitiu eliminar o ruído de terceiros. As vantagens do interior do Land Rover Discovery 3 incluem um sistema de áudio com excelente qualidade de som.

Equipamentos elétricos não são muito confiáveis: o sinal sonoro quebra com bastante frequência, o velocímetro para de funcionar devido à falha do sensor ABS, o sistema Terrain Response falha e o rádio desliga aleatoriamente.

Eletricidade do carro

A maior desvantagem do SUV britânico é a eletrônica. Os problemas associados a ele se dividem em duas categorias principais: falha de software e oxidação dos contatos do fio. O firmware das unidades de controle do veículo é realizado a cada manutenção do SUV. Na verdade, isso possibilitou reduzir o número de falhas a zero, e as restantes são eliminadas por uma reinicialização banal do sistema. Resolver o problema com a oxidação dos terminais é mais difícil: na maioria das vezes, a fiação do acionamento elétrico do diferencial central e a roda traseira esquerda falham. A perda de comunicação no circuito faz com que a carroceria abaixe e as luzes do painel de instrumentos pisquem.

Mobilidade

A terceira geração do Discovery difere das versões anteriores na presença de suspensão independente e na capacidade de ajustar a altura do passeio. Tais inovações melhoraram a suavidade do passeio,capacidade de cross-country e manuseio de um veículo off-road. Muitas vezes, os proprietários do Land Rover Discovery 3 têm que lidar com problemas com molas pneumáticas, que também são cobertas com capas protetoras de metal. No mercado secundário, você pode encontrar modelos com suspensão convencional, mas são incrivelmente raros. O SUV em si tem uma suspensão muito fraca para um carro desta classe e, portanto, deve ser resolvido com bastante frequência - aproximadamente a cada 60-80 mil quilômetros.

Na maioria dos casos, os blocos silenciosos das alavancas dianteiras e escoras estabilizadoras, rolamentos dianteiros das rodas, pontas de direção e juntas esféricas falham. É necessária atenção especial à suspensão a ar - com os devidos cuidados, sua vida útil é de 100 a 120 mil quilômetros. O Land Rover Discovery 3, ao contrário de outros SUVs, não exige grandes investimentos em reparos de chassis.

Vantagem off-road

• Rica funcionalidade e pacotes de equipamentos.
• Estrutura do corpo do quadro.
• Sistema de som de qualidade Harman Kardon com excelente som.
• Suspensão confortável e segura.

Falhas do carro

• Com a operação ativa de um SUV na cidade, vestígios de corrosão aparecem na estrutura do chassi.
• Vida de suspensão extremamente curta.
• Eletricidade não confiável.
• Consumo de combustível muito alto.

Resultados

Na compra de usadosÉ aconselhável não comprar carros dos primeiros anos de produção do SUV Land Rover Discovery 3, pois o fabricante corrigiu as principais deficiências a cada versão subsequente, respectivamente, a maioria delas foi corrigida somente após vários anos de produção ativa do modelo. A esse respeito, podemos dizer com segurança que os mitos bastante comuns de que o Discovery é um carro não confiável estão fundamentalmente errados, portanto, a compra de tal SUV, embora no mercado secundário, será uma decisão muito boa e razoável.