Porsche 918 Spyder em resumo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

No Salão Automóvel de Frankfurt 2013, uma das estreias mais esperadas foi a versão híbrida do Porsche 918 Spyder 2015. O sucessor do carro é o Carrera GT. A novidade é baseada em um monocoque de carbono, enquanto os elementos da carroceria são feitos de materiais compostos. Comparado com a versão conceitual que estreou três anos antes, o carro recebeu novas óticas e uma traseira ligeiramente modificada. Além disso, os designers instalaram novos espelhos e aros nele, e os tubos de escape foram removidos diretamente da carcaça do motor.

Especificações do motor

O carro é movido por uma usina híbrida, que consiste em um motor de oito cilindros naturalmente aspirado com um volume de 4,6 litros, além de dois motores elétricos, cada um localizado em um dos eixos. Sua potência total é de 887 cavalos de potência. Ao mesmo tempo, deve-se notar que a maior parte deles (ou seja, 608 "cavalos") se desenvolve precisamente devido ao primeirounidade. Apesar do desempenho tão impressionante do Porsche 918 Spyder, as características dos principais concorrentes do modelo, que apareceram um pouco antes, acabaram sendo mais sérias. Em particular, de acordo com informações oficiais, a potência dos motores híbridos no McLaren P1 e Ferrari LaFerrari foi de 916 e 963 cavalos de potência, respectivamente.

Vantagens sobre os concorrentes

Seja como for, os representantes da Porsche se concentram no fato de que seu modelo é mais avançado tecnologicamente e econômico, e a velocidade do carro é significativamente maior que a dos concorrentes nas curvas. Segundo eles, isso foi alcançado devido à aerodinâmica ativa do carro, baixo centro de gravidade, suspensão adaptativa e chassi totalmente controlado, cuja característica é a capacidade de girar as rodas traseiras em um ângulo de até três graus. No quinto episódio da 21ª temporada do mundialmente famoso e um dos programas de TV de maior autoridade relacionados a carros exclusivos - "Top Gear" - o Porsche 918 Spyder foi testado por Richard Hammond. De acordo com os resultados das corridas realizadas em uma das pistas de Abu Dhabi, o especialista chamou o modelo de mais avançado do ponto de vista tecnológico, se comparado ao mesmo McLaren P1. Aceleração mais rápida, teto removível e alguns outros recursos contribuíram para essa afirmação.

Parâmetros de movimento do modelo

O carro usa uma caixa robótica de sete velocidades chamada PDK. Para acelerar da imobilidade aos 100 km/h, o carro precisa de apenas 2,6segundos de tempo, até 200 km / h - 7,2 segundos, até 300 km / h - 19,9 segundos. O limite de velocidade do Porsche 918 é de 344 km/h. A pedido do cliente, é possível adquirir um pacote adicional de opções - Weissach, que fornece características dinâmicas muito melhores do carro. Quanto ao consumo, no modo de condução híbrido, o modelo consome em média 3,3 litros a cada cem quilômetros. Cabe destacar que os principais concorrentes do modelo ainda estão muito longe de atingir tal indicador.

Modos de operação

Existem cinco modos de operação para o motor. Eles são acionados por meio de um botão especial localizado no volante. No primeiro deles (chamado "E-Power"), o Porsche 918 é movido exclusivamente por tração elétrica. Nesse caso, o carro pode dirigir sem cobrança adicional por uma distância, cujo comprimento é de cerca de trinta quilômetros. A velocidade máxima do carro é de 130 km/h. Quando o segundo modo (“Híbrido”) é ativado, o carro, dependendo da situação do trânsito, “a seu critério” utiliza motores elétricos e um motor de combustão interna. Ao mesmo tempo, é dada prioridade à redução máxima do consumo de combustível. O terceiro programa chama-se "Sport Hybrid". Sua peculiaridade reside no fato de que o motor a gasolina é constantemente acionado, enquanto as instalações elétricas são conectadas apenas para garantir uma melhor dinâmica. A próxima variante de condução ("Race Hybrid") também utilizamotor de combustão interna. Ao mesmo tempo, o sistema não mantém uma carga constante em duas instalações elétricas, que, quando o carro acelera, liberam toda a sua potência. O modo Hot Lap é o mais extremo de todos. Quando aplicado, todos os recursos e potencialidades que o modelo Porsche 918 possui são aproveitados ao máximo.

Uma característica interessante da novidade é que sua aerodinâmica ativa se comporta de forma diferente, dependendo do modo de condução utilizado. Ao mesmo tempo, os sistemas do carro são ajustados de tal forma que proporcionam um aumento na força descendente em altas velocidades e uma diminuição no arrasto em baixas velocidades.

Custo

Representantes do fabricante decidiram lançar 918 exemplares deste carro. Quanto ao custo do Porsche 918 Spyder, o preço do carro no exterior começa em 645.000 euros. Para a Rússia, foi estabelecida uma cota de sete carros, para cada um dos quais os compradores terão que pagar 991 mil euros. Mesmo com um custo tão impressionante, segundo informações oficiais, já foi recebido um adiantamento para um dos carros do nosso país.