Pagani Huayra: excelência italiana

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Antes de alcançar a perfeição de cada linha do carro Pagani Huayra, os engenheiros da garagem de Horatio Pagani trabalharam duro por cinco anos. Com isso, o modelo já conseguiu ganhar fama de máquina em que presente, passado e futuro se reúnem em um só modelo. Seu principal problema reside apenas no fato de que poucas pessoas estão destinadas a apreciar a qualidade do acabamento e as modernas tecnologias utilizadas na novidade. A estreia do carro aconteceu em 2013 em Genebra.

Motor

A primeira coisa que desperta admiração no modelo Pagani Huayra são as características técnicas da unidade de potência. Sob o capô está um motor turbo de seis litros composto por doze cilindros. Este motor foi emprestado do modelo Mercedes AMG. A usina é capaz de desenvolver potência de até 700 cavalos de potência. A principal característica do projeto das turbinas é que o motorista tem a capacidade de controlar o funcionamento do motor a qualquer momento e evitar possíveis atrasos. Isso acontece porque o menorO curso do acelerador causa uma resposta imediata. Entre outras coisas, o motor está equipado com vários sistemas que podem suportar as condições operacionais mais adversas. Comparado a vários análogos, o motor se distingue não apenas pelo consumo de combustível significativamente menor (18 litros para cada cem quilômetros), mas também pela redução da emissão de substâncias nocivas na atmosfera.

Transmissão

O modelo Pagani Huayra está equipado com uma caixa robótica de sete velocidades. Seu fabricante é a empresa britânica Xtrac, especializada no desenvolvimento e fornecimento de transmissões para algumas séries de carros de corrida. Não importa o quão estranho possa parecer, mas em combinação com um motor resistente, um mecanismo bastante conservador e simples funciona, no qual há apenas um conjunto de embreagens. O fato é que o uso de uma caixa mais complexa, sem dúvida, levaria a um aumento do peso da máquina, o que resultaria em uma grande perda de tempo. Após algumas consultas com clientes em potencial, os designers italianos preferiram um problema menor.

Corpo e exterior

A base do modelo Pagani Huayra é um monocoque completamente novo, feito de uma liga de titânio e carbono. Para garantir maior rigidez da carroceria, são usados materiais e tecnologias compósitos, que foram testados pela primeira vez na modificação Zonda R. As portas do carro são feitas em forma de asa de gaivota, que termina mais perto do centrotelhados. Para aumentar a segurança, o tanque de combustível fica completamente atrás do motorista. Sua localização é adicionalmente reforçada com uma treliça, para a fabricação da qual são utilizados materiais complexos e resistentes à balística. Inserções de cromo-molibdênio são instaladas na frente e na traseira do carro, cujo objetivo principal é garantir a relação ideal de peso e rigidez do carro. Deve-se notar que em caso de acidente, este projeto absorve uma quantidade significativa de energia.

Um dos presentes mais caros e conspícuos que o carro Pagani Huayra herdou da modificação anterior (Zonda R) foram os faróis bi-xenônio equipados com DRL. Além disso, um formato aerodinâmico, obtido pela combinação de um difusor e um para-choque traseiro, tornou-se característico da marca. Os projetistas deram atenção especial para encontrar soluções projetadas para reduzir o peso da máquina. Como resultado, uma combinação bastante bem-sucedida de vários elementos levou ao fato de que seu valor total é de apenas 1350 kg.

Características de velocidade

A velocidade máxima do Pagani Huayra é de 378 km/h. Para atingir a marca de 100 km/h, o modelo precisa de 3,2 segundos. Ao mesmo tempo, é impossível não notar a reação instantânea do carro ao pressionar o pedal do freio. A uma velocidade de 200 km/h, é capaz de parar completamente em apenas 4,2 segundos. A novidade possui excelentes parâmetros aerodinâmicos, devido aos quais supera curvas fechadas mesmo em alta velocidade.

Custo

De acordo com os designers italianos, eles planejam montar quarenta exemplares do Pagani Huayra todos os anos, cada um com preço inicial de US$ 1,4 milhão no mercado americano. Com opções adicionais, esse número pode aumentar significativamente. Apesar disso, a fila para um carro exclusivo já está marcada com vários anos de antecedência.