2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
O pneu é o elemento mais importante de todo carro, proporcionando estabilidade na estrada e distância mínima de frenagem. E quão curto será depende da composição e padrão do piso do pneu. Apesar de todos os fabricantes incluírem borracha e muitos outros aditivos em seus pneus, as distâncias de frenagem e tração são diferentes para todos os carros. No artigo de hoje, gostaríamos de falar sobre todas as características dos pneus de verão e descobrir o que um bom pneu deve ser.
Pneus de verão - o que há de especial?
Como sabemos, todos os pneus são classificados em três grupos: verão, inverno e todas as estações. Hoje não falaremos sobre os de inverno, mas prestaremos atenção a apenas duas variedades. No momento, o "all-weather" é um grande concorrente dos pneus sazonais, embora não tenha as melhores qualidades e comportamento na estrada. E a coisa é que esse pneu pode seroperar durante todo o ano, sem "trocar sapatos". O preço também é várias vezes menor que o custo de um conjunto de pneus sazonais. No entanto, não esqueça que, juntamente com essas vantagens, o “all-season” perde o principal - a segurança. De acordo com suas propriedades, tem apenas uma qualidade média, então o resultado na estrada deixa muito a desejar. Ele tem uma distância de frenagem que é vários por cento maior do que um pneu de verão padrão, e o efeito de aquaplanagem ocorre com muito mais frequência.
Os pneus de verão, ao contrário dos pneus para todos os climas, removem perfeitamente a água ao atingir poças e asf alto molhado. E como sabemos, a uma velocidade de mais de 60 quilômetros por hora, uma fina película aparece na estrada entre a roda e o asf alto, o que piora a estabilidade do carro. De fato, tal máquina se move pelo ar, e esses poucos milímetros de uma camada de água podem criar muitos problemas. Portanto, há apenas uma conclusão: o “all season” não é adequado para operação normal em uma estrada de asf alto, porque suas qualidades médias de aderência não fornecem frenagem e controle do veículo eficazes.
Característica
A principal característica deste pneu é a sua composição especial, graças à qual os pneus de verão não aquecem na estrada a temperaturas extremas. Você pode ter sentido que depois de uma longa viagem as rodas do carro estão simplesmente quentes na estrada. Ao contrário dos pneus para todos os climas, os pneus de verão de 2013 não aquecem tanto, devido aos quais têm uma longa vida útil. E aderência de qualidade, que nósdito antes, contribui para o piso único. É muito diferente do padrão dos pneus de inverno e de todas as estações. Como podemos ver na figura, os pneus de verão têm sulcos mais longos e suaves para drenagem da água. A propósito, quanto maior a profundidade do piso, melhor aderência ele proporciona.
Pneus de verão - tamanhos
No momento, existem muitos pneus sazonais de várias marcas de muitos fabricantes. Entre eles, os pneus de verão r14 da Continental, Michelin e Good Year são especialmente populares. A maioria dos carros nacionais e importados modernos, incluindo alguns modelos VAZ, tem esse diâmetro de pneu.
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