ZMZ-511 para veículos médios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O motor ZMZ-511 é uma unidade de potência em forma de V de oito cilindros a gasolina, que, devido à sua estrutura simples, design confiável e parâmetros técnicos de alta qualidade, foi amplamente instalada em uma variedade de veículos domésticos de médio porte. veículos de serviço.

Desenvolvimento da Fábrica de Motores

A fábrica na aldeia de Zavolzhye, região de Gorky, começou a ser construída como uma empresa para a produção de bicicletas. Já em fase de construção, uma nova decisão ordenou que a fábrica produzisse peças de reposição para a fábrica de automóveis GAZ, e apenas o terceiro decreto do governo determinou a finalidade da fábrica como fabricante de unidades automotivas, e em 1958 a empresa recebeu o nome Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ).

A "ZMZ" foi construída como uma planta de ciclo completo para a fabricação de motores automotivos. A empresa produziu os primeiros motores no outono de 1959 para o carro de passageiros GAZ-21 Volga. No futuro, à medida que a empresa se desenvolveu, dominou a produção de motores para caminhões GAZ e ônibus PAZ, expandindo constantemente a gama e a quantidademotores produzidos. Na década de 1990, a empresa produziu pela primeira vez um diesel de alta velocidade doméstico ZMZ-514.

O desenvolvimento da empresa está relacionado com a adesão ao grupo Sollers. Atualmente, a ZMZ fabrica motores para diversos veículos automotores (mais de 20 modificações), peças de reposição. Os produtos da fábrica foram certificados de acordo com os regulamentos aplicáveis.

Produção e aplicação do motor

A fábrica produziu o primeiro modelo de motor a gasolina ZMZ-511 em 1959. A nova unidade de potência deveria substituir o motor GAZ-51 desatualizado e, no estágio inicial de produção, pretendia equipar o caminhão médio GAZ-53, produzido de 1961 a 1993.

ZMZ-511, devido ao seu design simples e parâmetros técnicos de alta qualidade, acabou sendo um motor de muito sucesso e provou-se bem no carro instalado. Por isso, a empresa preparou várias modificações de motor de uma só vez para equipar outros veículos, a saber:

caminhão off-road GAZ-66;
ônibus classe pequena "PAZ";
caminhões basculantes SAZ;
ônibus da classe média "KaVZ";
GAZ-3307 caminhão, que substituiu o modelo GAZ-53.

Atualmente, a planta produz uma versão atualizada do motor sob o índice ZMZ-511.10.

Parâmetros técnicos

Os parâmetros técnicos da unidade de potência contribuem para o uso generalizado. Noa modificação fabricada do motor ZMZ-511, as características técnicas são as seguintes:

tipo - quatro tempos, gasolina, carburador;
disposição do cilindro - em forma de V com um ângulo de 90 graus;
método de resfriamento - líquido;
número de cilindros – 8;
volume - 4, 25 l;
potência - 125, 0 l. p.;
valor de compressão - 7, 60;
altura - 1, 10 m;
comprimento - 1,00 m;
largura – 0,80 m;
peso – 0,262 t;
consumo específico de combustível - 286 g/kW;
consumo de óleo - 0,4% (do consumo de combustível);
recurso - 300 mil km.

Os parâmetros técnicos especificados do motor permitem a operação segura de veículos de serviço médio.

Características do motor

Ao atualizar o motor ZMZ-511, as seguintes soluções de design foram aplicadas:

câmaras de combustão altamente turbulentas instaladas;
cabeça do cilindro usa entradas de parafuso;
suportes de montagem do suporte frontal reforçado;
método de fixação da tampa do rolamento sem pinos:
Ferro dúctil utilizado na fabricação de anéis de compressão superiores;
sistema de recirculação de gases de escape montado;
mudou a fase e a localização dos cames na árvore de cames.

Essas decisões permitiram não apenas preservar, mas também fortalecer as principais vantagens do ZMZ-511, que são consideradas:

confiabilidade;
design simples;
reparabilidade.

Apesar disso, o motor atualmente não está instalado em carros produzidos em massa, ainda é necessário substituir as unidades de potência que atingiram seu período padrão em carros produzidos anteriormente.