2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
“Mercedes Actros” é uma família de caminhões pesados e semirreboques projetados e fabricados pela mundialmente famosa empresa de Stuttgart. A empresa, que produz sedãs de classe executiva elegantes e luxuosos, conseguiu com mais sucesso estabelecer a produção de tais veículos globais, que também pesam de 18 a 25 toneladas.
Carros em resumo
Os modelos Mercedes-Aktros são produzidos desde 1996. Em 2003, eles experimentaram uma mudança na formação. E hoje, várias variantes diferentes de tratores de caminhão estão sendo publicadas, diferindo nas fórmulas das rodas. Há uma modificação de 4x2, 4x4, 6x2 e 6x4. Além disso, os modelos diferem em opções de chassi e peso. Todas as versões diferem em corpos e acessórios. Em geral, a preocupação estabeleceu uma produção séria. Escusado será dizer que estes veículos são montados numa fábrica em Wörth am Rhein. E ele é um dos maioresa maior produção de caminhões do mundo em todo o mundo.
Uma característica distintiva que caracteriza os modelos Mercedes-Aktros é a presença de um sistema de controle técnico eletrônico chamado Telligent. Devido a isso, em tempo real, as informações são processadas a partir de diversos sensores instalados em diferentes unidades automotivas. Além disso, em paralelo, é realizado o monitoramento de cargas reais e, claro, o desgaste da unidade de potência, transmissão e freios. Graças a isso, é possível melhorar a eficiência dos nós e aumentar os intervalos de serviço. Esse número agora é igual a 150.000 km.
Coisas para saber
Todo mundo sabe que a preocupação da Mercedes-Benz é a “número um” do mundo. Mas isso é em termos de carros. E os caminhões? Nesse sentido, a empresa também obteve sucesso. Desde 2008, é o primeiro fabricante de caminhões em todo o mundo a instalar (como padrão!) uma transmissão totalmente automática. E desde 2010, a produção desses veículos começou em um local de produção na Rússia - ou seja, em Naberezhnye Chelny.
Mais de 700.000 cópias de Mercedes-Aktros foram vendidas em todo o mundo. E vários milhares deles acabaram no território do nosso país. Alguns são novos, outros são usados. E a mesma quantia foi feita na própria Rússia. As vantagens mais pronunciadas são consideradas uma cabine incrivelmente confortável (nas melhores tradições da empresa), uma excelente transmissão automática, excelente manuseio, praticidadedireção contínua, suspensão a ar suave e muito mais.
Aparência
Poucas pessoas sabem, mas um bilhão (!) Euros foram investidos no desenvolvimento do carro Mercedes-Aktros, cuja foto é apresentada acima. Além do dinheiro, levava muito tempo. Mas o resultado foi mais do que digno. Este carro possui muitas inovações diferentes. A Mercedes-Aktros recebe apenas críticas positivas - e isso não é nada surpreendente.
Tome, por exemplo, sua aparência. Projetado por Bertrand Janssen. O novo caminhão passou mais de 2600 horas no túnel de vento! Isso foi importante, pois somente através de pesquisas foi possível maximizar a racionalização do trator. Quanto melhor a aerodinâmica, mais durável o caminhão. Os desenvolvedores da empresa Mercedes entenderam isso muito bem e conseguiram um bom resultado. O caminhão Mercedes-Aktros acabou sendo não apenas atraente, mas também prático. Os motoristas estão especialmente satisfeitos com os degraus - eles podem ser dobrados a partir da borda inferior da grade do radiador e se levantar para limpar o vidro. Outro atrativo é o quadro largo e robusto. Isso é muito bom, especialmente ao dirigir em estradas irregulares.
Recursos
E, finalmente, algumas palavras sobre quais indicadores técnicos a Mercedes-Aktros pode agradar, cuja foto é apresentada no artigo. Novas versões tornaram-se proprietárias de motores diesel em linha da série OM471. O seis em linha de 12,8 litros vem em quatro variantes diferentes. O menos potente produz 421 cavalos de potência. O próximo em características é um motor de 450 cavalos de potência. Atrás dele está uma unidade de 480 hp. Com. E o motor de 510 cavalos completa a lista de unidades. E eles são controlados por uma caixa de engrenagens robótica de 12 bandas. A suspensão traseira tem quatro cilindros pneumáticos. A versão anterior tinha apenas dois.
O custo desses veículos é de 100 mil dólares - para modelos novos e modernos, é claro. Bem, em geral, se você precisa de um caminhão, simplesmente não há opção melhor.
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