Redutor de cilindro: informações gerais e características

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 21:19

A mecânica é exatamente a ciência sem a qual o progresso técnico estável da humanidade é simplesmente impensável hoje. Qualquer máquina contém, de uma forma ou de outra, mecanismos que garantem seu funcionamento normal. E em muitos diagramas cinemáticos dessas unidades, um dispositivo chamado caixa de engrenagens cilíndrica certamente está listado.

Definição

Vamos dar uma olhada neste dispositivo mecânico universal difundido. Assim, uma caixa de engrenagens cilíndrica é um mecanismo que consiste em engrenagens, fechadas em uma carcaça e muitas vezes operando em banho de óleo. O que significa "cilíndrico"? Isso significa que os eixos dos eixos da caixa de engrenagens são paralelos entre si. De acordo com o número de engrenagens, o mecanismo pode ser de estágio único, de dois estágios, de três estágios, etc.

Destino

Absolutamente toda caixa de engrenagens cilíndrica serve principalmente para reduzir a velocidade e, consequentemente, aumentar o torque do eixo acionado em relação ao eixo de acionamento. Em outras palavras, a caixa de engrenagens reduz a velocidade angular do eixo do motor.

Dignidade

Redutorcilíndrico tem as seguintes vantagens inegáveis:

• Alta eficiência.
• A capacidade de suportar cargas pesadas e ao mesmo tempo transmitir grandes potências à distância com perdas quase nulas.
• A capacidade de funcionar suavemente mesmo sob cargas irregulares, bem como com qualquer número de partidas e paradas.
• F alta de auto-frenagem (ao contrário dos análogos de sem-fim), e portanto é possível girar o eixo de saída manualmente.
• O mais alto indicador de confiabilidade.
• Baixa geração de calor.
• Vasta escolha de mecanismo por relação de transmissão.

Qualidades negativas

Uma caixa de engrenagens cilíndrica de estágio único (assim como uma de vários estágios) tem as seguintes desvantagens:

• Aumento do nível de ruído durante a operação.
• Alta rigidez das engrenagens, o que não permite compensar as cargas dinâmicas.
• Sem reversibilidade.

Classificação

As engrenagens de dois estágios, estágio único e multiestágio do cilindro são divididas pela disposição dos dentes:

• Dentes retos.
• Helicoidal.
• Chevron.
• Com dente circular.

Dependendo do perfil dos dentes, os redutores podem ser envolventes com engrenagens Novikov e cicloidais.

A diferenciação de velocidade periférica será a seguinte:

• Velocidade lenta (velocidade periférica não excede 3 m/s).
• Velocidade média (a velocidade periférica varia de 3 a 15 m/s).
• Alta velocidade (a velocidade periférica varia de 15 a 40 m/s).
• Velocidade rápida (acima de 40 m/s).

Dispositivo

O redutor helicoidal, cujo desenho é mostrado abaixo, na configuração geral é composto por:

• Casos.
• Eixos.
• Rolamentos.
• Sistemas de lubrificação.

Na mecânica, a roda dentada que tem um número menor de dentes é chamada de engrenagem, e com um grande número de dentes, uma roda.

Instalação

Os redutores helicoidais de um estágio e multiestágio possuem o mesmo princípio de instalação, que consiste em observar várias regras, a saber:

• A superfície subjacente do redutor deve ser o mais plana possível para excluir a possibilidade de distorção.
• É imperativo alinhar os acoplamentos montados para minimizar as forças radiais nas extremidades dos eixos.
• É estritamente proibido bater nas extremidades dos eixos, pois isso pode levar à falha prematura dos rolamentos.
• Aperte os parafusos de fixação uniformemente para nivelar a possibilidade de afrouxar o redutor durante sua operação subsequente.

Regras de comissionamento

Um redutor cilíndrico de dois estágios, como, de fato, qualquer outro redutor, deve iniciar suatrabalhe com base nestes requisitos:

• As extremidades do eixo são limpas de corrosão ou sujeira.
• Desaperte o parafuso de drenagem do óleo e determine a ausência/presença de condensado.
• Abasteça com óleo o cárter através de um filtro de malha fina para excluir a possibilidade de partículas abrasivas entrarem na caixa de engrenagens. Ao mesmo tempo, a temperatura deste óleo não deve ser inferior a 20 graus Celsius.
• Também é aconselhável rolar os eixos manualmente e ouvir o funcionamento da engrenagem.

Os principais parâmetros a serem considerados ao escolher uma caixa de engrenagens de dentes retos são a relação de transmissão e a distância central.

A caixa de engrenagens cilíndrica de dois estágios é a versão mais comum das caixas de engrenagens usadas atualmente (cerca de 65%). As relações de transmissão desses mecanismos variam de 8 a 40. Nos casos em que há necessidade urgente de melhorar a operação de um estágio de baixa velocidade carregado, são utilizados redutores com um estágio bifurcado de alta velocidade.