Excentricidade dos bilionários: os carros mais caros do mundo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Entre bilionários, colecionadores são comuns. Muitas vezes esses excêntricos não colecionam os carros mais caros do mundo. Assim, David Rockefeller, representante de um conhecido clã financeiro, não se separa de uma caixa na qual coloca besouros para sua coleção. Mark Zuckerberg, enriquecido por TI, cria porcos e cabras. O dono do banco, Elemm Spangler, compra e conserta relógios antigos. "Oilman" Gordon Getty adora compor óperas. Os bilionários enchem as prateleiras de Bíblias de colecionador, com empolgação infantil olham os selos adquiridos através de uma lupa. E Gary Meignes se sente animado enquanto dirige um caminhão pesado como um agricultor off-road. O excêntrico Sai-Wing (Hong Kong) usa um vaso sanitário dourado de 1 tonelada. Obviamente, desta forma ele mostra ao mundo como um magnata da joalheria deve tratar o metal desprezível. No entanto, muitos deles ainda colecionam carros antigos, iates e aviões especiais. Além disso, como você entende, o preço realmente não importa.

O assunto deste artigo será os carros mais caros do mundo como assuntopassatempos de bolsas de dinheiro.

Claro, um carro desta classe pareceria bobo, estacionado livremente na cidade ou "lançar" o proprietário através de engarrafamentos da cidade para o escritório. As máquinas do século 22, criadas usando tecnologias espaciais, compósitos inovadores e ligas metálicas raras, são mais frequentemente produzidas individualmente, menos frequentemente em pequenos lotes.

Ao contrário da tecnologia, os carros antigos mais caros do mundo estão tradicionalmente no topo do ranking. Em relação a eles, o ditado “vale como um avião” é muito verdadeiro. O recorde absoluto pertence inegavelmente ao Bugatti Atlantic 57SC, vendido a uma coleção particular por US$ 40 milhões. O valor do leilão do representante da edição "Ferrari" de 1962 parece impressionante - US $ 28,5 milhões. E o preço do representante da marca "Bugatti Royale Kellner", montado em 1931, era de "apenas" US$ 8,7 milhões. Você gostaria de deixar um arranhão na popa de uma maravilha da indústria automotiva?

Os segundos do ranking são os carros mais caros do mundo, produzidos em um único exemplar. A ideia da empresa Maybach, o modelo Exelero, por exemplo, foi avaliada em US$ 8 milhões. Dos carros únicos, vale destacar o brilhante sueco "Koenigsegg Trevita", literal e figurativamente, com carroceria feita de compósito revestido com pó de diamante (e isso acontece!), estimado em US$ 2,2 milhões.

Os carros de produção mais caros do mundo têm um preço relativamente "modesto". O mais caro éideia esportiva da empresa italiana "Bugatti Veyron". O coração de 16 cilindros deste cavalo de ferro é repleto de 1200 hp. O custo do modelo é de 2,6 milhões, o carro demonstra uma velocidade máxima de cerca de 430 km/h. Tem um teto de carbono removível, transformando-se facilmente em um conversível. Nesta forma, seu máximo é de 370 km/h. A próxima posição é compartilhada entre o carro "Ferrari 599XX" e o misterioso "príncipe da Dinamarca" com design espacial - "Zenvo ST1". Seu preço é 1,7 - 1,8 milhão $.

Os carros mais caros do mundo costumam ter uma modificação esportiva, têm dinâmicas únicas (ganham 100 km/h em cerca de 2, 4-2, 9 segundos) e são produzidos em pequenas séries.

No mercado global de automóveis há uma concorrência constante entre as marcas de carros de luxo Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce. As pessoas ricas apreciam o conforto e as características especiais de seus carros não triviais. Por exemplo, David Beckham não se importa com a alma (pela qual eles até o provocam) em seu Rolls-Royce Black Phantom pacer, preferindo-o de todos os seus "estáveis". A glamorosa Paris Hilton tem uma namorada favorita da Bentley, claro, rosa madrepérola (você achou alguma outra?) cor. Ela escolheu o modelo Continental JT para si mesma. Os fãs de Cristiano Ronaldo sabem que ele ama sua 599ª Ferrari.

Uma condição essencial que limita o uso desses super caroscupê, temos sua baixa distância ao solo, não superior a 10 cm. Esses "estrangeiros", claro, preferem autobahns. Concordo, se os empresários ricos comprá-los, então isso é normal. As dúvidas surgem quando as marcas acima aparecem em funcionários do governo ou em seus filhos. Mas isso é assunto para outro artigo.