2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Uma das principais funções de um amortecedor moderno é proporcionar conforto ao motorista e passageiros. Este elemento também serve para reduzir a carga na carroceria ao bater em pits e todos os tipos de lombadas, porque o impacto é transmitido primeiro para as rodas e depois para a carroceria. Para reduzir de alguma forma essa carga, os amortecedores dianteiros e traseiros suavizam essa força comprimindo vários centímetros de comprimento.
Qual é essa parte? Os amortecedores dianteiros e traseiros são pequenos cilindros com óleo dentro. É este componente que reduz a carga e o esforço no chassi do carro. Se este mecanismo não foi fabricado de acordo com a tecnologia apropriada, ele não é mais capaz de proporcionar um funcionamento tão suave. Por isso, na hora de escolher essas peças, sempre foque no fabricante e na composição da peça. Agora, os amortecedores a gás ganharam grande popularidade. Embora sejam mais resistentes que o óleo, são mais confiáveis em operação. o quepreocupa os fabricantes, a cada ano mais e mais motoristas compram racks japoneses da KYB.
Independentemente de ser um amortecedor hidráulico ou hidropneumático (óleo ou gás), sua função principal permanece in alterada. Qualquer um dos suportes acima amortece as vibrações causadas pela força inercial quando o veículo atinge solavancos.
Em geral, este mecanismo não se destina apenas a tornar o interior mais macio. Agora vamos dar algumas das principais funções dos amortecedores para carros e caminhões:
- Controle sobre o movimento das peças da suspensão, incluindo molas.
- Garantir uma travagem eficaz em todas as condições da estrada.
- Controle a estabilidade do veículo (os amortecedores traseiros e dianteiros controlam o rolamento e a vibração do veículo durante a condução).
- Reduza o desgaste em outros sistemas de material rodante.
- Além disso, o amortecedor VAZ fornece ao carro um contato ideal dos pneus com a estrada, assim as rodas, por sua vez, não se desgastam tanto. O sistema de frenagem, aliás, também tem uma vida útil aumentada graças a esses mecanismos, pois estes reduzem a carga não só nos pneus, mas também nas pastilhas.
Se todas as funções acima se aplicarem a ambos os amortecedores (traseiro e dianteiro), então abaixo vamos observar as funções que apenas os mecanismos traseiros executam.
- Primeiro, eles evitam que a massa não suspensa oscile em relação ao corpo.
- Segundo,Os amortecedores traseiros absorvem a energia vibracional e a convertem em calor. Isso reduz a carga nas rodas traseiras.
Com base nisso, vemos que os amortecedores dianteiros e traseiros são mecanismos que proporcionam não apenas conforto ao motorista e passageiros, mas também segurança. Portanto, a cada 60-80 mil quilômetros, essa peça deve ser substituída. Ao atingir esse valor, os amortecedores dianteiros e traseiros deixarão de desempenhar todas as funções acima, o que significa que será ruim não só para você em termos de conforto, mas também para todas as partes da suspensão do carro.
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