Óleo de motor Eni: comentários e características

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A cada ano, os requisitos para os componentes do sistema do motor estão se tornando mais rigorosos, o que estimula as empresas a desenvolver inovações na produção de óleo de motor. A Eni está na vanguarda da inovação neste tópico. As fábricas estão localizadas em todos os continentes e os produtos são usados em todo o mundo. Veículos para diversos fins já experimentaram o efeito do lubrificante Eni: caminhões a diesel, motocicletas de alta velocidade, carros de corrida, máquinas agrícolas e veículos urbanos.

História da Marca

Nossa análise de comentários sobre o óleo Eni mostrou que a maioria dos proprietários de carros não sabe por que um cachorro de seis patas vomitando fogo é desenhado no emblema desta marca. Conforme concebido por Luigi Brogini (o fundador da empresa), 4 pernas simbolizam as rodas de um cavalo de ferro e mais 2 - uma pessoa sentada ao volante. Forte, simbólico e simples ao mesmo tempo, não é?

A marca italiana Ente Nazionale Idrocarburi tem mais de 50 anos de sucesso na indústria petroquímica. Aliás, essa é uma daquelas marcas que estão engajadas emciclo completo: o desenvolvimento de fórmulas especiais, a investigação e extração de minerais, seu processamento e a criação de um produto embalado.

Motor e transmissão - qual é a diferença?

Os produtos de cuidado automóvel da Eni são muito diversificados. Os recém-chegados ao negócio de automóveis muitas vezes não conseguem entender a diferença entre os óleos de motor e transmissão Eni. Então vamos falar um pouco sobre isso.

1. Destino. Para lubrificar o motor e prolongar sua vida útil, é usado apenas óleo de motor. Mas a caixa de câmbio, os mecanismos de direção, as caixas de câmbio não podem existir sem a transmissão.
2. Modos de operação de temperatura. O motor, ao contrário de sua contraparte, está pronto para desempenhar suas funções tanto em temperaturas radicalmente baixas quanto nas temperaturas mais altas possíveis de até 250 ° C. Este é um ambiente normal para ele. Outro lubrificante, quando o limite de 150 ° C é excedido, queima, forma incrustações e se deposita em flocos nas peças metálicas. Devido à substituição acidental, o motor terá que ser reparado ou substituído.
3. Viscosidade. O óleo de engrenagem deve ser mais fluido para não interferir na operação. O motor, pelo contrário, mantém as propriedades de viscosidade, tão necessárias para uma proteção de alta qualidade do motor contra atrito e desgaste. Se um fluido mais viscoso for colocado acidentalmente no sistema de transmissão, ele pode parar ou desligar no momento mais inoportuno.
4. O cheiro de graxa de direção é muito forte e desagradável devido ao uso frequente de enxofre na composição.
5. A viscosidade pode ser verificada com um teste de dois dedos. Eles são colocados em um líquido e depois diluídos,se o filme se estender por algum tempo - este é o óleo do motor, quando quebra - outro
6. Interação com a água. Um filme de arco-íris na superfície da água é formado pela transmissão, e uma gota em forma de lente flutuando de ponta a ponta da tigela é óleo de motor.

Cuidado, use derivados de petróleo para a finalidade pretendida.

Composição especial: base e aditivos

O óleo de motor é sempre composto por uma base e aditivos que a corrigem ou complementam. A marca Eni possui um amplo setor de bases: minerais (produtos petrolíferos), sintéticos (matérias-primas processadas com adição de produtos químicos) ou semi-sintéticos (uma mistura dos dois tipos anteriores em proporções diferentes). Dependendo do modelo do mecanismo e das capacidades financeiras, o usuário seleciona o seu próprio.

Nas avaliações dos consumidores sobre o óleo Eni, você pode encontrar informações sobre um grupo de produtos profissional ou super-tecnológico. Um departamento científico e técnico especial, que em Milão trabalha na criação de novas misturas e na melhoria das propriedades do lubrificante, tornou possível inventar aditivos tão eficazes que o produto petroquímico é popular para uso comercial. Em condições de movimento constante, mudanças de temperatura, consumo ativo, o lubrificante mantém suas propriedades.

A composição inovadora não é divulgada pelos fabricantes, mas pode ser julgada pelas características obtidas como resultado:

• reduzir o consumo de combustível;
• os intervalos de troca podem ser de até 15.000 km;
• economia de escape para a natureza;
• ampla faixa de temperaturause.

Óleos de motor eni 5w40

Quando se fala em condições de temperatura, não se pode deixar de mencionar os indicadores SAE nas garrafas de óleo. Eles regulam em que graus as qualidades originais da mistura são preservadas.

Então, o líquido 5w40 em questão é bom para usar em temperaturas a partir de -35 C°. Mas vale ress altar que esta temperatura de bombeamento. A rotação do grupo de cilindros com essa lubrificação só é possível a partir de -25 ° C. A temperatura mais alta ao mar não deve exceder +35…+40 С°.

A gama de óleos com este indicador SAE é representada pela seguinte série:

1. Eni i-Ride racing para motores de motocicletas e scooters. SL, A3, MA/MA2 aprovado.
2. Eni i-Sint para todos os tipos de motores sintéticos. Especificações SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - sintéticos. Adequado para a lubrificação de motores a gasolina e diesel que necessitem de material de alta qualidade. Ajuda a reduzir as emissões nocivas para o ar. Aprovações aprovadas para testes SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505. Como os testes são realizados pelos criadores de motores diferentes, eles têm indicadores correspondentes.
4. Eni i-Sint TD - para motores diesel, incluindo aqueles com injeção direta e turboalimentação. A estabilidade da viscosidade em condições de inverno e verão é garantida por uma composição inovadora de aditivos misturados com uma base sintética. Altas propriedades antiespuma, detergente e antidesgaste são garantidas para o motor diesel. Em conformidade com as tolerâncias - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional para todos os tipos de motores. Preparado com os mais recentes desenvolvimentos. Garante baixo teor de cinzas e resíduos em um contexto de propriedades dispersantes aumentadas, o que tem um efeito benéfico na economia de combustível e períodos prolongados de troca de óleo.

Óleo do motor Eni 10w50

De acordo com as características SAE, pode-se dizer que tal óleo é seguro para uso na faixa de temperatura de -25 a +50 °C. Ou seja, em clima frio, o óleo será moderadamente viscoso, o motor poderá acioná-lo sem esforço. No calor, não se espalhará e, graças à viscosidade, manterá sua forma.

Como lubrificante para todos os climas, desempenha as principais funções:

• reduz o desgaste por fricção a seco no verão;
• condiciona o motor;
• aumenta a vida do coração do carro;
• reduz o consumo de combustível;
• remove os produtos de combustão da superfície do metal.

A composição confere ao óleo propriedades de viscosidade especiais. No nível molecular, é representado por partículas alongadas que mantêm sua forma sob alongamento significativo. O óleo do motor 10w50 é derramado em unidades de potência potentes que operam em condições climáticas difíceis ou com estilo de condução extremo.

Entre as marcas de óleos para motocicletas, as avaliações dos proprietários do Eni-i-Ride moto 10w50 enfatizam qualidades como confiabilidade, f alta de fumaça e queima, mesmo nas realidades das corridas, esse fabricante em particular é popular. O preço aproximado do lubrificante é de 400-500 rublos por litro.

Condições para escolher de carro

Já referimos que a gama de produtos petroquímicos para os automóveis Eni é muito diversificada. Além do fato de que o proprietário precisa distinguir o óleo da transmissão do óleo do motor, ele também precisa saber qual coração está sob o capô e em que condições ele funcionará. Concordo, máquinas agrícolas, motocicletas, carros de corrida, equipamentos de mineração têm aplicações e características ligeiramente diferentes.

Para selecionar o óleo Eni para um carro, é melhor usar os serviços da Internet. Conhecendo os seguintes parâmetros, você pode facilmente restringir a escolha para viscosidades:

1. Categoria de destino. Podem ser carros ou caminhões, para uso pessoal ou comercial, motocicletas, ciclomotores ou carros clássicos.
2. Marca.
3. Modelo.
4. Tipo de motor.

A principal tarefa do motorista é conhecer melhor seu motor, leia as recomendações do fabricante. Afinal, ele testa o motor em várias condições e lhe dirá a relação ideal de viscosidade e fluidez dos lubrificantes necessários.

O que dizem os donos de carros?

Depois de coletar informações de mecânicos, especialistas em manutenção, pessoas que deixam comentários sobre o óleo Eni, identificamos as principais vantagens:

1. Aumento do intervalo de troca de óleo. Além disso, mesmo após 100 mil km de trabalho com esse lubrificante, o motor permanece cristalino, não solta fumaça, não precisa ser substituído ou revisado.
2. Sons de pancadas, pancadas e chocalhos desaparecem. O movimento é muitosuave. O motor dá partida e ganha velocidade e, mesmo com uma forte pressão no pedal do acelerador, funciona sem vibrações.
3. Consumo de gasolina cai 5-6%.
4. O óleo não permanece no motor, ou seja, ao drenar, quase tudo sai - não há zhor. Consumo muito econômico.
5. Não é forjado, pois não é muito popular entre os proprietários de carros.
6. A política de preços flexível permite que ele seja usado por uma ampla gama de proprietários de carros. Ao mesmo tempo, a qualidade não sofre, mesmo que o custo flutue em torno de 200 rublos por litro.

Dicas Profissionais

Devido às suas propriedades de fluxo de viscosidade, o óleo de motor Eni é adequado para uso em condições de verão como nenhum outro. O motor arranca suavemente e mesmo nos engarrafamentos da cidade devido ao ar condicionado não sopra nem fuma. É importante escolher um modelo com base na natureza do passeio, na potência da unidade de potência e nas condições de operação. Fabricantes de diferentes marcas de carros recomendam seu uso, o que significa que as características declaradas foram verificadas experimentalmente.

Profissionais automotivos recomendam o uso de óleo de motor Eni sintético ou 10w60 no verão. A propósito, definitivamente não é forjado. No inverno, 5w40 é melhor. Embora os semi-sintéticos sejam um pouco mais baratos, se você tiver um carro estrangeiro, não economize em uma base sintética. Assim, o coração do seu carro durará ainda mais e você verá economias ao reabastecer e não haverá falhas graves no sistema do motor de combustão interna. Os proprietários de motocicletas recomendam unanimemente o uso do Agip ou seu sucessor Eni.

Em grandeNão é difícil encontrar esse lubrificante nas cidades e, se você pensar com antecedência, também poderá economizar dinheiro comprando em uma loja on-line. No entanto, antes de uma longa viagem aos cantos remotos da vasta pátria, é melhor estocar várias garrafas de óleo, caso contrário, corre-se o risco de não encontrá-lo.

Não fazemos publicidade, mas há muitas críticas positivas sobre o óleo Eni. Não acredito? Tente dar isso ao seu cavalo de ferro e escreva sobre a reação dele.