Os carros mais feios do mundo moderno: descrições e fotos de modelos feios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Antes de mais nada, ao escolher um carro para viagens diárias, o motorista se preocupa com sua aparência apresentável. No entanto, ao longo dos longos anos da história da indústria automotiva, os designers criaram muitas amostras de veículos com aparência repulsiva. Os críticos de automóveis deram a eles o título de "os carros mais feios do mundo", embora inicialmente os criadores tentassem adicionar entusiasmo e dar individualidade a cada um desses modelos.

Fiat Multipla - 1999-2004

Este veículo é apelidado de "ornitorrinco" entre os motoristas. O início da produção remonta a 1999. A popular empresa italiana, que criou muitos modelos bonitos, desta vez foi longe demais com originalidade e colocou um verdadeiro monstro no transportador.

Como dizem os especialistas, o espaço interior não é inferior ao exterior. Embora existam algumas vantagens - existem dois assentos de passageiros perto do motorista, em vez do habitual. Apesar da estrutura mal sucedida, o carro estrangeiro foi produzido por cinco anos inteiros e saiu da linha de montagem apenas em 2004.ano.

Marcos Mantis - 1971

Olhando para este carro esportivo, é difícil acreditar que ele foi projetado por uma famosa empresa britânica em 1968. A pesquisa de design e melhorias nas características de condução com a ajuda dos motores Ford terminaram em 1971. A máquina saiu da linha de montagem na quantidade de 33 peças e nunca mais foi produzida. Os criadores planejavam lançar um carro estrangeiro para exportação para o mercado americano. No entanto, o carro não passou nos testes elementares de segurança para passageiros e emissões de escape.

O carro possui um corpo de madeira compensada e inserções de plástico. Os designers decidiram tornar a carroceria do carro estrangeiro mais larga devido à estrutura tubular e aos pilares A. As janelas laterais do farol retangular e os para-lamas dianteiros muito altos chamam a atenção imediatamente e pioram ainda mais a aparência. Os críticos chamaram esse visual de uma verdadeira apoteose de desarmonia e incompatibilidade de todos os elementos. Mas o dono deste carro corre o risco de ser rotulado como um verdadeiro "original".

Edsel Corsair - 1958

O orçamento investido no desenvolvimento deste carro foi de vários milhões de dólares. Esses fundos foram gastos pelos proprietários da conhecida empresa Ford. Infelizmente, todos os esforços foram em vão. Depois que o veículo saiu da linha de montagem, a demanda por ele acabou sendo tão baixa que ficou claro, sem nenhuma pesquisa de marketing, que o design não impressionou os motoristas.

Este nome foi dado ao carro em homenagem ao filho de um dos fundadores da empresa. Muitos motoristas reclamamque após um exame mais atento, torna-se perceptível o quanto o carro se parece com um monstro que não tem absolutamente nenhuma emoção. Para crédito da empresa, deve-se dizer que foi realizada uma decoração de interiores de alta qualidade. No entanto, isso não ajudou a aumentar as vendas do carro. Portanto, a EDSEL CORSAIR não durou mais de um ano. Este modelo mereceu o título de "o carro mais feio de todos os tempos" não menos que os outros.

Volkswagen Colani - 1977

A eminente montadora alemã, cujos carros são vendidos por milhões de cópias, também foi vista na criação de um dos carros mais feios da história. Os críticos chamaram este veículo de "escorredor sobre rodas". Os designers fizeram um ótimo trabalho não apenas no exterior de um carro estrangeiro. O salão também é particularmente feio.

Dentro há um volante desajeitado com um emblema corporativo em forma de letra W. Nos bancos dianteiros, o travesseiro repete a mesma letra, o que é muito desconfortável para as pessoas sentadas nesses lugares. O carro estrangeiro ganhou repetidamente a competição cômica pelo design mais feio, realizada por especialistas em automóveis de todo o mundo.

Sebring Citicar - 1974-1977

Apesar de sua aparência estranha, Sebring Citycar foi reconhecido como um verdadeiro avanço da época. Isso aconteceu porque o carro se movia com a ajuda da eletricidade. Devido à sua singularidade, os fabricantes conseguiram produzir e vender 500 exemplares do veículo. Alguns deles podem ser encontrados nas ruas da América até hoje. As máquinas se distinguiam pela baixa potência- apenas 3,5 cavalos de potência, com os quais ele poderia atingir velocidades de até 57 km/h.

Cticar tem um design completamente primitivo sem frescuras desnecessárias e decoração adicional. Os desenvolvedores não se importaram com a aparência apresentável, tendo feito linhas retas cortadas. A carroceria do carro elétrico tem formato triangular e apenas dois assentos. Mas graças a essa inovação, o primeiro carro ecológico apareceu no mercado automotivo.

Bond Bug - 1970-1974

O antecessor do carro anterior - "Bond Bug" foi criado especificamente para uma das séries do famoso "Bondiade". Foi produzido por 4 anos, começando em 1970. Sua característica distintiva são apenas 3 rodas (nas quais os engenheiros não economizam). No momento do lançamento, foi posicionado como um carro esportivo. No entanto, como resultado dos testes de colisão, mostrou um nível de segurança muito baixo, portanto, o carro não pode ser classificado como esportivo mesmo com um trecho.

O chassi Reliant foi usado como base durante a criação de um carro estrangeiro. Este carro é um exemplo do fato de que mesmo uma aparência feia não pode interferir na popularização das inovações, porque o bug Bond estava em grande demanda em casa na Inglaterra. Ainda hoje, dirigir em um padrão semelhante na rua principal causa agitação entre muitos motoristas.

As características positivas incluem a capacidade de atingir uma velocidade máxima de 126 km/h e um corpo de plástico durável. Muitos compararam este carro a um patinho feio. No entanto, durante 4 anos de produção, os fabricantes conseguiram vendermais de 2300 peças.

1997 Isuzu Vehicross

Um SUV compacto de um fabricante japonês, apelidado de "cápsula sobre rodas", também se tornou popular entre alguns motoristas, apesar de sua feiúra. Os motoristas apreciaram a carroceria aerodinâmica, que permite velocidades de até 160 km/h. Durante o processo de desenvolvimento, foi planejado criar um veículo do futuro. Todo um grupo trabalhou no projeto, localizado no escritório da montadora em Bruxelas.

Mas apesar do trabalho frutífero, os engenheiros não conseguiram criar um design bonito, e este carro estrangeiro também está entre os carros mais feios do mundo. A foto mostra todos os seus defeitos. Fica claro por que se tornou uma confirmação de que o excesso de originalidade pode prejudicar significativamente o projeto, que durou apenas 2 anos. Durante este tempo, a empresa tentou entregar o veículo para o Japão e os Estados Unidos, mas sem sucesso - a baixa demanda não conseguia cobrir os custos de produção.

Citroen Ami - 1961

Outra conhecida empresa Citroen cometeu um grave erro ao criar o modelo Ami. Antes disso, acreditava-se que os designers franceses tinham visões mais tradicionais, ao contrário de seus colegas americanos. No entanto, após o lançamento deste modelo, o público-alvo ficou desagradavelmente surpreso ao ver tal aberração no início dos anos sessenta. A extremidade dianteira inclinada do carro foi a que mais chamou a atenção dos críticos, e o chanfro reverso da área traseira foi geralmente reconhecido como completamente não funcional.

No entantoesta modificação superou todos em termos de duração da produção - até 17 anos, e estava em demanda entre os pilotos franceses. Durante este tempo, uma espécie de recorde foi estabelecido quando o número de vendas atingiu dois milhões de carros estrangeiros. Este facto suscitou o ridículo de automobilistas de outros países, que notaram que os franceses sempre se distinguiram por alguma originalidade. Os estrangeiros compararam a máquina a um cocho invertido usado para lavanderia.

Ssang Yong Rodius - 2004

Este carro é outro candidato ao título de "o carro mais feio do mundo hoje". Como sempre, os desenvolvedores ficaram intrigados com o objetivo de criar algo diferente dos modelos anteriores com um interior espaçoso. O fabricante coreano planejava lançar um SUV moderno e espaçoso, que os críticos mais tarde apelidaram de "Urodius".

Inicialmente, decidiu-se tomar como base o projeto de iates oceânicos, mas os proprietários dessas embarcações afirmam que não há a menor semelhança entre este carro e o transporte marítimo. Pelo contrário, essa aparência só causa ridículo por causa dos acessórios projetados para decorar um carro estrangeiro. Os proprietários de automóveis acreditam que ao olhar para esta “obra-prima” da indústria automotiva, nem mesmo o pensamento do luxo de um iate aparece. Um carro preto estrangeiro parece mais um carro funerário.

Se você olhar mais de perto todos esses veículos, que estão no topo dos carros mais feios e têm uma aparência feia, é uma pena para os designers que fizeram muito trabalho. Afinal, seu objetivo principal eramudando o design para melhor e melhorando as características visuais. A boa notícia é que alguns desses designs ainda ganharam popularidade, pelo menos em sua terra natal.