Dodge Caliber: revisão, especificações, revisões

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Em 2006, um dos hatchbacks Dodge americanos mais populares foi lançado. É fácil adivinhar que estamos falando do Dodge Caliber, que conquistou milhões de residentes nos EUA com sua simplicidade e versatilidade. O carro tem muitas vantagens, mas também é criticado com bastante frequência. Características técnicas e comentários dos proprietários agora vamos considerar.

SUV ou hatchback?

Quando o carro apareceu pela primeira vez no mercado americano, muitos compradores ficaram confusos. A coisa é que quando você olha para o Dodge Caliber, há uma impressão ambígua. Do lado de fora é um SUV, mas em termos de suas características - um hatchback. Alguns críticos automotivos tendem a pensar que o carro é completamente malsucedido do ponto de vista do design. Mas quando você analisa os volumes de vendas e as avaliações dos consumidores, a situação se inverte.

Hoje, carros que podem ser considerados universais são muito mais valiosos. Facilmentesuperar terrenos acidentados e, ao mesmo tempo, ter um grande compartimento de bagagem - é exatamente isso que muitos de nós precisamos. Tudo isso pode ser obtido ao volante do Dodge Caliber. As críticas da maioria dos proprietários deste carro são positivas, mas o carro é considerado ilíquido. É barato, mas é extremamente difícil vendê-lo.

Brutalidade em tudo

A aparência agressiva do carro é a qualidade inerente a todos os modelos Dodge. Calibre não é exceção. Dê uma olhada: uma ampla e grande grade do radiador com inserções cromadas que se cruzam chama a atenção. No centro está o logotipo da empresa - bighorn, mas a maioria das pessoas o chama simplesmente de "ram". As linhas do corpo são cortadas e simples. Graças a essa simplicidade e angularidade, o carro americano é imediatamente reconhecível. As amplas cavas das rodas permitem um raio maior do pneu, o que agradará a muitos.

A folga de 20 centímetros permite que você se mova com confiança não apenas na estrada de má qualidade, mas também onde não há asf alto. Mas com a revisão há problemas, o que é confirmado por várias revisões de drivers. O Dodge Caliber tem janelas reduzidas e o capô está localizado um pouco acima do nível das asas. Isso definitivamente levará algum tempo para se acostumar. Mas isso dificilmente pode ser chamado de uma desvantagem séria, porque hoje muitos carros têm janelas estreitas. Por exemplo, o Chrysler 300C ou o Jeep Grand Cherokee.

Especificações do calibre Dodge

Do lançamento à conclusão, o fabricante ofereceu dois motores para escolher:

• motor a gasolina 1,8 litros com capacidade de 150 "cavalos". O torque é de 168 Nm e a aceleração para centenas em 11,8 segundos. O consumo de combustível no ciclo combinado é de 7,3 litros. A unidade de potência é instalada em conjunto com uma caixa mecânica de 5 velocidades;
• motor a gasolina de 2,0 litros. O motor produz apenas 151 cv. com., mas a força de tração é um pouco maior e já é de 190 Nm. O consumo de combustível é ligeiramente superior, cerca de 8,5 litros em ciclo combinado. Mas isso se deve principalmente ao fato de o motor de combustão interna estar emparelhado com um automático de 6 velocidades.

Dificilmente se pode dizer que a escolha aqui é ótima. É bastante modesto, mas essas unidades de potência são suficientes para um passeio confortável em uma metrópole devido ao baixo consumo de combustível e em terrenos acidentados, facilitados por um torque de 190 Nm. Motores e caixas de câmbio mostraram seu melhor lado. Com manutenção adequada, duram bastante.

Vamos olhar para dentro

Talvez seja o interior dos carros americanos entre os especialistas que mais frequentemente mereça mais críticas. O fato é que o Dodge possui plástico rígido, que, segundo os motoristas, range com muita frequência. Ao mesmo tempo, o próprio painel é feito com alta qualidade e competência. Tudo parece bom e está em seu lugar. Não há funções e opções desnecessárias, mas há tudo o que você precisa. O apoio de braço é confortável e largo, os porta-copos estão localizados no local mais convenientelocalização.

Tudo é feito de forma extremamente simples, mas ao mesmo tempo correta, sem pathos desnecessário e ênfase no alto custo. Ao mesmo tempo, há assentos confortáveis com muitas configurações. A traseira pode até ser ajustada em um determinado ângulo, o que permitirá que você percorra longas distâncias sem se cansar. O backstage da transmissão manual está localizado de forma muito conveniente, é ligeiramente deslocado para o rádio e está, por assim dizer, na subida do túnel. Se você dobrar todos os assentos, teremos 1013 litros de volume líquido, mas na forma clássica, apenas 413. O sistema de áudio é agradavelmente surpreendente. Som de altíssima qualidade, independentemente da configuração.

SRT tuning Dodge Caliber

Nos EUA, muitos pilotos recorrem à Street and Racing Technologies, especializada em tuning. Visitei boxe e Calibre. Depois que os especialistas colocaram as mãos nele, o carro mudou significativamente na aparência. Por exemplo, um difusor apareceu no para-choque traseiro. Portanto, "Dodge" tornou-se um pouco mais próximo dos carros de corrida. A grade do radiador foi feita ainda mais larga. Furos adicionais apareceram no pára-choques para melhorar o fluxo de ar não apenas para o sistema de refrigeração, mas também para os freios.

Os especialistas SRT instalaram um motor turbo de 2,4 litros sob o capô. Os pistões da unidade de potência foram fundidos e as bielas foram forjadas. Naturalmente, o sistema de combustível também foi alterado, em particular, um novo injetor e ECU foram instalados. Na saída, conseguimos obter 295 litros. Com. e cerca de 390 Nm de torque. Um resultado muito bom, pois inicialmente o motorapenas 170 litros. Com. Menos de todas as mudanças afetaram a cabine. A única coisa que chama sua atenção imediatamente são assentos mais confortáveis com apoio lateral.

Comentários de motoristas

Como mencionado acima, as avaliações são mistas. A maioria dos proprietários está satisfeita, mas até eles destacam certas deficiências do modelo. Muitas vezes a atenção está voltada para o alto custo dos componentes. Mas também há uma vantagem - um alto recurso de peças. Se um amortecedor de fábrica custa vários milhares a mais do que um similar para um carro japonês, ele custa cerca de 30% a mais. Isso se aplica a muitos elementos dos sistemas de motor e suspensão. O test drive do Dodge Caliber confirma mais uma vez que o carro vale pelo seu preço. Mas não espere muito dela.

Vale a pena?

Como a produção do modelo foi encerrada em 2011, agora apenas um modelo usado pode ser adquirido no mercado. Fazer ou não é da conta de todos. Mas você precisa entender que vender este carro não é tão simples. Além disso, ao comprar, você deve prestar atenção ao chassi, pois seu reparo será caro. Isto também se aplica à caixa de velocidades. Os motores são praticamente indestrutíveis, mas você ainda precisa medir a compressão. Se você encontrar uma opção SRT4 a um preço atraente, definitivamente vale a pena dar uma olhada. Mas você terá que investir em qualquer caso. Por exemplo, é aconselhável substituir imediatamente a distribuição para evitar problemas com o motor.

Resumir

Dodge Caliber, que analisamos neste artigo, éum ótimo carro para quem aprecia simplicidade e conforto. O carro é confiável e durável, o corpo é galvanizado e não corrói se não houver danos na pintura. Motores com manutenção adequada antes da revisão rodam em média de 300 a 350 mil quilômetros. As caixas são um pouco menores - cerca de 250-280 mil. Quanto ao chassi, as primeiras despesas aguardam o proprietário somente após uma corrida de 100.000 quilômetros.

Como mencionado acima, os componentes nem sempre são baratos e, muitas vezes, alguns sensores raros terão que esperar várias semanas. Mas o alto recurso de peças vale a pena. É verdade que você só pode vender um carro se estiver em excelentes condições. Embora não seja certo que você vai querer vender este hatchback americano agressivo.