Hyundai Galloper: especificações e comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Hyundai Galloper é um SUV coreano em tamanho real. A Hyundai pegou o conceito de um popular Jeep japonês que havia sido descontinuado e criou seu próprio veículo. Nesta revisão, você conhecerá todos os recursos, vantagens e desvantagens desta máquina.

História da Criação

Tudo começou com a empresa japonesa Mitsubishi e seu SUV Pajero. O conceito e a plataforma dos japoneses eram vantajosos para todos. Em primeiro lugar, as montadoras japonesas daquela época fabricavam seus carros há séculos. O mesmo Pajero é produzido até hoje. Em segundo lugar, as empresas coreanas da época ainda não haviam criado seus próprios carros fundamentalmente novos. Toda a produção deles era mais ou menos assim: a base foi tirada de um modelo de sucesso de outra empresa, tudo foi copiado, até o design, e produzido sob seu emblema. Hyundai Galloper é um desses carros.

Em 1991, Mitsibishi descontinuou a primeira geração do Pajero, que os coreanos aproveitaram. Para a fabricante japonesa, era hora de criar um novo modelo moderno, e para a Hyundai era a opção perfeita como marca de segunda linha.

O lançamento deste SUV com o emblema coreano começou em 1991. O declínio da produção de automóveis veio em 2003. Agora vamos para a revisão do carro em si.

Hyundai Galloper: foto e descrição da aparência

A aparência do carro de seu progenitor não diferia muito. A forma quadrada geral do corpo foi preservada. Mudou a ótica dianteira, pára-choques e traseira. O design do carro correspondia a todos os cânones da classe off-road da época: formas rudes e grosseiras, uma posição de assento alta, comparável a um caminhão, e um pneu sobressalente coberto com proteção plástica estava localizado na porta traseira.

Mas não se pode dizer que o carro seja uma cópia completa da primeira geração do Pajero. Os designers coreanos se esforçaram muito para criar uma nova imagem do carro. Em 1998, os coreanos apresentaram o chamado Hyundai Galloper 2 em uma das feiras internacionais de automóveis. As curvas mais suaves do desajeitado Pajero deram ao carro uma aparência amigável.

Interior do carro

Mas os engenheiros e designers coreanos, infelizmente, não chegaram à decoração de interiores. O painel frontal do SUV parece muito barato: plástico áspero, peças mal ajustadas e rangidos constantes dão 100% de economia.

As avaliações do proprietário afirmam que a ergonomia também está em um nível nojento. O painel é o mais inconveniente possível: o tacômetro e o velocímetro estão muito distantes, o que dificulta a leitura. Mesmo contando com o fato de que o carro é orçamentário, os criadores puderamadicionar melhores materiais e equipamentos. Mesmo o espelho retrovisor não é bem-sucedido - grandes apoios de cabeça interferem na revisão e, atrás da janela traseira, toda a imagem é coberta por um enorme pneu sobressalente. Em geral, a ergonomia do interior do carro, os usuários colocam os três primeiros com um grande alongamento.

Há muitos lugares dentro do carro, mas as viagens dificilmente podem ser chamadas de confortáveis. Muitos motoristas acreditam que toda a comodidade se perde devido aos assentos desconfortáveis sem apoio lateral. A terceira fila de assentos na versão com 5 portas é muito "rebuscada" - é extremamente desconfortável sentar nela. Às vezes, os clientes têm a ideia de que seria melhor não instalá-lo neste carro, mas focar na capacidade do porta-malas. Mas de qualquer forma, para viagens com amigos para o campo e volta, esta é quase uma opção ideal.

Escolha entre a versão de três e cinco portas

O Hyundai Galloper foi produzido nesses dois estilos de carroceria. A escolha da modificação pelo comprador depende inteiramente do estilo de operação desta máquina.

Para superar terrenos acidentados e estradas rurais, a versão de três portas é mais adequada. Devido à base curta, esse carro é muito mais leve que a versão de 5 portas. Mas para uso urbano e viagens em família, é preferível escolher um modelo de cinco portas. Os clientes também afirmam que este carro em duas versões não se sente muito confiante no pavimento: um volante pouco informativo, uma suspensão “flutuante” nãofazer o motorista se sentir seguro. Como a diferença de preço é mínima, é melhor optar pela versão grande. Assentos de passageiros adicionais, embora tão apertados, serão úteis. E uma enorme cabine em estado desmontado pode servir para o transporte de mercadorias volumosas. O carro é ótimo para necessidades agrícolas com condições de estrada suaves.

Outro ponto negativo no tesouro de um SUV é sua f alta de confiabilidade. Com uma atitude negligente com a parte técnica, o carro rapidamente começará a desmoronar bem diante de seus olhos e, dada a idade do coreano, isso acontecerá tão rapidamente que você não terá tempo de sair completamente nem uma temporada de verão.

Especificações do Hyundai Galloper

O carro é bastante escasso em termos de escolha de motores - existem apenas duas opções. A primeira é uma unidade a gasolina com volume de 3 litros e capacidade de 146 cavalos de potência. O segundo motor é um motor diesel de 2,5 litros com capacidade de 86 ou 105 cavalos de potência à escolha do comprador. As avaliações para ambos os motores Hyundai Galloper são muito positivas. O casamento nos motores desses carros é bastante raro. O SUV estava equipado com uma caixa manual de cinco velocidades ou uma automática de quatro velocidades. A transmissão do carro é confiável e não gera reclamações em operação estável.

Mas o que você pode reclamar é o consumo enorme - cerca de 19 litros para superar o percurso de 100 quilômetros. Com tanto apetite, toda a ideia de um SUV econômico está perdida. O carro pode ser atendidoligue barato. Consumíveis, embora precisem ser trocados com muita frequência, mas sua faixa de preço é muito menor do que a dos carros concorrentes. No entanto, 10 anos de experiência na produção do PAJERO não passaram despercebidos pelos coreanos. Você só pode encontrar falhas no estado do corpo, que é o que os usuários dizem em suas avaliações. Mas, se você levar em conta a idade, então o carro não estava tão mal conservado em comparação com outros modelos daqueles anos.

Veredicto

Em geral, o Hyundai Galloper, cujas características não são totalmente impressionantes para os motoristas modernos, ainda é o mesmo Pajero da primeira geração, apenas ligeiramente melhorado. Além disso, as formas foram aprimoradas, graças às quais você pode olhar para o carro com prazer. Os usuários estão chateados por vários pontos. Em primeiro lugar, é um equipamento escasso e equipamento interior. Em segundo lugar, a montagem inescrupulosa de painéis no interior do carro, bem como a má qualidade dos materiais, que nem sequer corresponde ao preço declarado. E o último - uma escassa escolha de motores. Apenas um motor a gasolina e um a diesel é muito pouco para um SUV de tamanho normal. Isso resulta em um enorme consumo de combustível, que, aliado à substituição de componentes, resulta em uma soma redonda para o proprietário.

Alternativa

Alguns clientes acreditam que, em vez do Hyundai Galloper, opções alternativas de carros podem ser compradas. Por exemplo, o Toyota Land Cruiser 100 é um SUV mais novo e moderno, mas seu custo é muito maior. A segunda opção é o Jeep Grand Cherokee, e a última é o sucessorSUV Galloper, modelo Tuscon. O coreano descrito vence em termos de custo, mas perde para os concorrentes em qualidade, design e equipamentos.