2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Dados estatísticos obtidos através de pesquisas com proprietários de automóveis mostram que a cor da sua "andorinha" favorita é de grande importância para o seu proprietário. Na prática, a cor é equiparada a importantes indicadores técnicos. Como escolhê-lo para o "amigo de ferro", sobre codificação e outros truques - mais.
Os critérios para a escolha de uma cor, seja um azul escuro metálico ou um tom prateado, são variados, e cada piloto faz isso em favor de certas qualidades atribuídas a si mesmo. O papel é desempenhado não apenas pela estética, mas também pela praticidade das cores.
Escolher o esquema de cores do carro - uma questão de praticidade
Um dos principais componentes da pintura competente para um motorista que não tem muito tempo para cuidar do carro, lavá-lo em lavagens é um apelo aos tons de um plano calmo. Esta é uma cor cinza, tons prateados. Em um carro empoeirado, inscrições engraçadas de curingas não serão vistas, aconselhando fortemente que você envie a unidade para lavagem. Na paleta de fitas coloridas apresentadas emno mercado, muitas pessoas preferem a cor "azul escuro metálico", que encanta com seu efeito original. Em caso de emergência, você terá que tentar encontrar uma faixa semelhante, mas vale a pena. Ao mesmo tempo, usando o código de cores, não será difícil fazer isso.
Aspectos psicológicos
Toda pessoa depende de sensações subconscientes. Do ponto de vista da psicologia, o azul escuro metálico pode ser classificado como calmo. É escolhido por pessoas que preferem a honestidade em tudo, a sistematização dos fatos, a ordem, por isso seria apropriado comparecer perante os parceiros de negócios em tal máquina. Ao mesmo tempo, pode ser caracterizada como a escolha de uma pessoa adepta de determinada atividade, sonhadora e ao mesmo tempo de personalidade forte, equilibrada e séria. Para outros usuários da estrada, esse carro significa que você não precisa se preocupar com o movimento seguro na estrada.
Segredos para escolher pintura automática por código
Os fabricantes de repintura produzem uma ampla gama de cores para satisfazer os clientes automotivos mais exigentes. Para facilitar a escolha da pintura do carro, foi inventada uma tabela na qual as cores são colocadas por códigos. Os esm altes também são classificados nas categorias brilhante e fosco. A principal diferença entre o azul escuro metálico ou outra opção desta linha é a presença de um brilho que diferencia o veículo da pista usual. O nome da cor é inserido na folha de dados.
Recursos de seleção de pintura automática por VIN-código na Toyota
A montadora levou em consideração as diferentes situações que acontecem no caminho do motorista. Ao reparar, restaurar a superfície da pintura, você deve pensar na combinação perfeita do novo revestimento com o antigo, você precisa descobrir o código. A este respeito, o código para o "Toyota" azul escuro metálico pode ser encontrado olhando pela abertura da porta do motorista. Na placa de identificação haverá uma inscrição: “C / TR”, indicando pintura corporal - a primeira letra, interior - a segunda letra. Sob esta marca, o código de cor para azul escuro metálico é indicado - este é 879 para carros fabricados em 1980.
Em veículos fabricados nos anos 90 por uma marca japonesa, a codificação de tom é 8E3. Nos modelos 2010, a designação será na forma de indicação 8U5. Essa abordagem ajudará você a escolher o tom e a cor certos. Por que mais os tons glamorosos estão atraindo a atenção?
Diferenças principais
Os proprietários preferem a cor "azul escuro metálico" não só do ponto de vista do lado estético. As montadoras investiram nele a capacidade de refletir a luz. O efeito é alcançado devido às placas de alumínio incluídas em sua composição. É por isso que parece enérgico, estiloso, com notas aristocráticas de luxo.
Os pigmentos de cor envolvidos na criação do material são dotados de propriedades opacas. A essência da funcionalidade desse “arco-íris” é a seguinte: os raios, incidindo sobre as partículas de alumínio, rebatem nelas como raios de sol. Graças aEm um esquema de "trabalho" semelhante, a tinta metálica azul escura parece incrível, emitindo notas brilhantes. Nem sempre dá brilho: olhando o carro de diferentes ângulos, dá para perceber.
Propriedades "mágicas"
Os desenvolvedores acharam que glitter é sempre inapropriado nas estradas, em alguns casos pode ser até irritante. Eles conseguiram obter resultados surpreendentes para evitar coloração intrusiva. Às vezes, em algumas fotos, o azul escuro metálico não dá um acabamento brilhante e cintilante. O transporte parece constantemente diferente, como se estivesse mudando de máscara. Qual é o mistério?
Pigmento metálico atua como uma superfície espelhada. O segredo está no ângulo de incidência. Quando as placas de alumínio são colocadas paralelas à superfície, quando vistas de frente, a pintura parece um pouco clara. Na lateral, a “andorinha” já parece mais escura. Os especialistas até apelam nas conversas em termos: ao considerar um carro em um ângulo de 90 graus, o tom da cor será chamado de “face”, do lado - “flop”. Em conexão com essa estrutura de reprodução de cores, é difícil escolher um tom específico, e é aí que a codificação ajudará. Outra questão surge - é possível pintá-lo você mesmo.
Trabalhando com tinta "no campo"
Ao considerar a questão da aplicação de tintas com as próprias mãos, você deve saber que este é um negócio de trabalho intensivo, requer preparação competente e conhecimento de algumas nuances técnicas. Você precisará de equipamentos especiais e limpeza perfeita na garagem para que nem uma partícula de poeira caia no material de pintura. Muito difícil de aplicar semmanchas. Certifique-se de cobrir a superfície com um primer como substrato para o agente de coloração.
Ao aplicar cinza-azul escuro metálico ou não, é fácil estragar o revestimento com um primer de má qualidade. Pode provocar manchas esbranquiçadas, uma camada irregular. As pistolas chinesas descem: o cortador se decompõe com o uso de um solvente, um defeito no duto de ar pode causar “grumos” desagradáveis. Devido a essas dificuldades, o que os especialistas recomendam?
Dicas do Especialista
É importante que os motoristas leiam atentamente as anotações nas margens do solo e levem em consideração os seguintes pontos:
- Ao processar peças e remover tinta e foscos subsequentes, a melhor solução seria usar esmeril P80 e P220. O P220 ajuda a obter o tratamento do solo sem shagreen, com o uso posterior do P400. O mais difícil nesta questão é diluir qualitativamente o solo: ao combinar os componentes, é necessário atingir a porcentagem desejada de viscosidade.
- O primer não deve ser misturado com água durante o polimento, pois o primer passa bem a umidade. Depois de algumas horas, o metal irá corroer. É importante realizar o procedimento em uma garagem seca. O trabalho feito na chuva ou no início da manhã com alta umidade na rua provocará o início da corrosão das peças sob o solo. Para evitar esse problema, é recomendável usar o pulverizador Tsincar. Você pode pulverizá-lo sobre o solo, então a substância não permitirá que a corrosão se desenvolva.
- Durante a pintura inicial de um carro em azul escuro metálicoé mais conveniente colocar pequenas rachaduras e lascas. Após a secagem final da primeira camada, as camadas seguintes são aplicadas, enquanto você precisa seguir a tocha do bico da pistola, evitando áreas não pintadas.
- As camadas devem ser aplicadas três vezes na direção do carro, realizando movimentos claros e suaves das mãos. A distância entre a pistola e o metal deve ser de cerca de 30 cm: é importante observar rigorosamente esse valor para evitar a formação de flacidez.
Infelizes mal-entendidos surgem com a pressão: é extremamente difícil para uma pessoa não profissional escolher o caminho certo. "Exagerar" leva à neblina, depois "adeus, brilho concebido!". O indicador de pressão ideal é de 4 atmosferas com um bico de 1,5, embora haja algumas sutilezas aqui. Manchas podem ser evitadas no próprio processo: elas são enxugadas com uma esponja.
A imagem do arco-íris sobre auto-pintura na prática pode "ir para o lado", vale a pena se incomodar. A saída é confiar nos ases para não precisar refazer.
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