2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
A ideia da montadora polonesa parece um tanto rara hoje, mas nos anos setenta o dispositivo causou uma grande impressão nos motoristas na Polônia e na Europa. O carro italiano da Fiat foi lançado na linha de montagem dentro das paredes da fábrica polonesa da FSO. O modelo não teve o sucesso esperado, então os poloneses tiveram que pensar em um novo desenvolvimento do veículo.
Novo Fiat SP viu a luz do dia nos anos 70. Ele usou o motor Fiat-125p. Os engenheiros poloneses naquele momento apresentaram as condições para os italianos, segundo as quais o custo de fabricação de novos itens deveria ter sido reduzido.
Progenitor de "Polonaise"
Os especialistas consideram o protótipo do polonês "Fiat Polonaise" um hatchback com cinco portas, projetado em 1975 e no auge da popularidade. Tinha mais capacidade que os sedãs, mas reduzia a resistência do ar. O carro da Polônia foi caracterizado por um bom desempenho aerodinâmico, que aumentou o limite máximo de velocidade e reduziu o consumo de combustível.
Nascimento de um carro estrangeiro
Autoconstrutores decidiram racionalmenteuse o espaço interno do Fiat Polonaise: acomoda quatro passageiros com motorista, todos se sentem confortáveis e convenientes. Naquela época, este carro no mercado internacional era famoso por suas características de segurança aprimoradas e foi considerado o melhor em sua classe. A conveniência foi adicionada por equipamentos com pára-choques de plástico à prova de choque. Eles lidaram bem com impactos em velocidades de até 5 km/h.
A Fiat Polonaise andou bem e freou bem graças aos freios a disco. Era fácil para o motorista dirigir o carro, pois a boa visibilidade e as poderosas funções óticas possibilitavam isso. Os faróis de estoque e os faróis de neblina foram bem pensados.
Delícias confortáveis
No Fiat Polonaise, os bancos dianteiros eram ajustáveis anatomicamente. Um proprietário de carro de qualquer altura e físico poderia facilmente se encaixar ao volante sem sentir desconforto.
Nem todos os carros europeus, mesmo a categoria mais prestigiada, não podiam se gabar de ter relógios de quartzo, limpadores de para-brisa, tacômetros confortáveis e vidros traseiros aquecidos. O carro era profundamente respeitado por motoristas de todo o mundo.
Sobre a seção de energia
Os designers tinham grandes esperanças para o motor Fiat Polonaise. Ele deveria atuar como uma alternativa aos motores a gasolina e às unidades a diesel de dois litros. No entanto, os sonhos continuaram sendo sonhos, pois a fábrica não tinha condições de pagar pela construção da parte do motor. NOComo resultado, dispositivos de potência aprimorados do Fiat 125r foram usados em um veículo novinho em folha, dotado de potência de 60 a 82 “cavalos”. O acionamento mecânico da parte do ventilador do sistema de refrigeração do motor foi substituído por uma versão elétrica. Isso aumentou muito a eficiência do motor. Tal unidade requer uma boa caixa, e os designers conseguiram criar uma.
Truques de Engenharia
Todos os motoristas afirmam unanimemente a confiabilidade da caixa Fiat Polonaise, que é perfeita para os produtos da indústria automobilística Volga. São opções de alta velocidade e tração com diferença nas relações de transmissão.
As vantagens do posto de controle da Fiat Polonaise se resumem ao silêncio e economia de combustível. E cria sensações confortáveis mesmo em um VAZ - como se você estivesse dirigindo um Fiat. O sexto modelo "Zhiguli" lembra muito o "italiano" polonês em sua essência construtiva: a mesma transmissão de 5 velocidades é usada. As seguintes características podem ser observadas:
- O sistema de transmissão é silencioso e rápido.
- Mude as marchas suavemente.
- A pista é especialmente econômica. Em comparação com a versão VAZ de 4 velocidades do projeto de transmissão, esta opção é muito mais conveniente e é mais barata de manter e reparar.
Alguns motoristas observam que, ao escolher uma opção de caixa de câmbio de alta velocidade, é difícil acompanhar os indicadores de até 130 km / h. Ao desmontar a unidade, lembre-se que o mais importante é não perder os grampos e elementos de rolamento. Noestilo de condução calmo, o carro mostrou bem as suas qualidades.
Graças à cooperação frutífera conjunta de engenheiros automotivos italianos e poloneses, foi possível criar um carro original com bom desempenho nas rodovias.
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