2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Este artigo é dedicado à questão de quais amortecedores são melhores para colocar. Nele você aprenderá muito sobre amortecedores, seus tipos e como substituí-los em caso de problemas.
Um dos tópicos mais populares de discussão entre os motoristas são os amortecedores dos carros. Todos os dias, o "cofrinho" de histórias de condução é reabastecido com novas histórias e contos sobre esse detalhe necessário do carro. E todo mundo está interessado em quais amortecedores são melhores - gás ou óleo.
De acordo com as propriedades do projeto, os amortecedores são divididos em hidráulicos e a gás. Existem também modelos de um e dois tubos em que existe (ou não) a possibilidade de ajuste. Vale lembrar que o trabalho de todos os mecanismos é realizado com a ajuda de um cilindro no qual o pistão se move. A suavidade e conveniência de mover o carro depende do número de movimentos do pistão. O volume de fluido de amortecimento que passa pela válvula afeta o tipo de amortecedor, ou seja, se é macio ou duro.
O amortecedor a gás consiste emdois cilindros entre os quais o óleo flui. Hoje, esses dispositivos são bastante fáceis de usar e baratos. Portanto, se você está pensando em quais amortecedores são melhores, deve optar por equipamentos a gás. Os carros da categoria familiar são mais bem equipados com amortecedores hidráulicos de tubo duplo, pois são ideais para motoristas que preferem um estilo de condução calmo. Se você não é um defensor do estilo extremo - isso é o que você precisa.
O fato é que durante as competições de carros, onde você tem que fazer movimentos bruscos, o óleo ferve a uma temperatura alta e o amortecedor acaba parando de funcionar. Este tipo de amortecedor leva mais tempo para esfriar (ao contrário de uma configuração de tubo único, na qual o óleo deve suportar quedas de temperatura não superiores a 150 graus).
Se você ainda não decidiu quais amortecedores são melhores, vale a pena notar que os de dois tubos têm uma grande inércia e massa. Quando montado em um veículo, é necessário um aumento no peso não suspenso. Segundo especialistas, esse tipo de amortecedor não deve ser instalado em carros modernos capazes de desenvolver altas velocidades. E se você olhar para este produto pelo lado do consumidor, então entre as principais vantagens pode-se notar um preço baixo.
O amortecedor de gás de tubo único não possui um segundo reservatório, que é necessário para amortecer o gás e o fluido de trabalho. Lembre-se que ao instalar, você não pode colocar os amortecedores de cabeça para baixo. Ao decidir quais amortecedores são melhores, lembre-se de que os tubos únicos não têm as desvantagens dos tubos duplos. A única desvantagem significativa dos amortecedores a gás de tubo único é o preço superfaturado. Um dispositivo de dois tubos com refluxo de gás é uma espécie de compromisso entre gás e hidráulica. Eles são mais duráveis (ao contrário dos hidráulicos convencionais) e são muito mais baratos que os a gás. O gás é pressurizado e o óleo não espuma quando aquecido.
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