Qual voltagem para carregar uma bateria de carro em casa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Enquanto a unidade de energia do carro está ociosa, toda a rede de bordo é alimentada pela tensão da bateria. Além disso, seus deveres incluem ligar o motor. Ao mesmo tempo, se você usar este dispositivo incorretamente ou carregá-lo não de acordo com as instruções, sua vida útil começará a diminuir. Além disso, a necessidade de adquirir uma nova bateria surgirá muito mais rapidamente. Todo proprietário de seu veículo sabe com que voltagem carregar uma bateria de carro? Afinal, este caso aparentemente simples tem suas peculiaridades.

Recursos de operação com bateria

A bateria de qualquer veículo não pode gerar a quantidade necessária de eletricidade para iniciar a unidade de energia e as necessidades dos consumidores de bordo. Ela só pode armazená-lo em si mesma e doá-lo conforme necessário. Para recuperara carga durante a operação da usina é respondida pelo gerador, que, por sua vez, funciona devido ao funcionamento do motor.

O ciclo de carga-descarga não beneficia a bateria em si e, com o tempo, a quantidade de carga diminui, até sua perda total. O número máximo de ciclos completos de descarga e carga é de cerca de 60. Depois disso, a bateria é destruída e não pode reter carga. E um gerador sozinho muitas vezes não é suficiente para restaurar a energia elétrica. Eventualmente, pode chegar um momento em que a bateria do carro não será suficiente para ligar o motor. Então torna-se necessário carregá-lo.

Tipos de bateria

Existem vários tipos de baterias de carro:

• ácido;
• alcalino;
• gel.

Além disso, também existem baterias de íons de lítio, mas devido às suas características de design, elas não são capazes de dar partida no motor. Por esta razão, eles só podem atuar como uma fonte adicional de eletricidade.

Provavelmente aqueles motoristas que estão interessados em qual voltagem carregar uma bateria de carro de 12 Volts já sabem que existem outros tipos de baterias - com manutenção e manutenção.

A primeira inclui apenas baterias ácidas. Isso se deve ao fato de que, durante o curso de uma reação química, parte da água do eletrólito evapora, o que resulta em uma diminuição em sua densidade. Portanto, periodicamenteverifique sua condição adicionando a parte que f alta do líquido. Para isso, apenas água destilada é usada. Alguns motoristas adicionam eletrólito, mas isso não é recomendado.

As baterias livres de manutenção são principalmente baterias de gel. Eles têm uma caixa selada e, durante uma reação química, simplesmente não há nada para evaporar. Como resultado, não há necessidade de adicionar água. Embora algumas baterias possam ser restauradas adicionando um pouco de destilado às células.

Quanto ao aparelho, todas as baterias são semelhantes entre si - existe um conjunto de placas que são eletrodos. Alguns deles são positivos, outros são negativos. Para que uma reação química ocorra entre eles, todo o espaço do monobloco no qual essas placas estão localizadas é preenchido com eletrólito. Pode ser soluções diferentes: ácido ou alcalino com água.

Baterias ácidas

Antes de descobrir qual corrente e voltagem carregar uma bateria de carro, considere pelo menos brevemente os principais tipos de baterias. Neste tipo de bateria, os eletrodos são placas de chumbo com impurezas adicionais. A utilização do chumbo justifica-se pelo facto deste material possuir uma boa capacidade energética. Além disso, possui outra qualidade insubstituível - a capacidade de fornecer uma corrente mais alta em um curto período de tempo.

O eletrólito usado aqui é uma solução ácida. Esta é a opção mais comum que é usada em muitos veículos. Isto é especialmente verdadeiro para a tecnologia.uso comercial, pois o custo dessas baterias é o mais baixo.

Pilhas alcalinas

Essas baterias diferem das alcalinas porque os eletrodos não são mais placas de chumbo, mas de níquel-cádmio ou níquel-ferro. E todo o espaço entre eles é preenchido com uma solução de potássio cáustico. Ao mesmo tempo, esse tipo de bateria não é usado com tanta frequência quanto as baterias ácidas. Isso se deve principalmente ao fato de que as baterias alcalinas produzem menos corrente. Mas eles têm uma alta capacidade, por isso são usados em carrinhos de golfe, empilhadeiras, onde é necessário um longo trabalho. Raramente são usadas como baterias de arranque.

CA/baterias CA

E qual voltagem para carregar uma bateria de carro CA/CA? Sobre isso um pouco mais tarde e vale a pena notar, existem algumas sutilezas no processo de carregamento. Mas o que está escondido sob a bateria de cálcio? Na verdade, esta é a mesma bateria ácida com placas de chumbo convencionais, que ao mesmo tempo são dopadas com cálcio. Além disso, este metal não contém tanto - cerca de 0,1%. Mas mesmo esta quantidade é suficiente para obter um melhor desempenho em termos de armazenamento de energia.

Além do cálcio, as placas podem ser revestidas com prata, o que aumenta o custo dessas baterias. No entanto, ao mesmo tempo, sua vida útil é visivelmente aumentada. E tudo devido ao fato de que devido à inclusão de prata, é possível reduzir significativamente a porcentagem de formação de sulfato na superfície das placas de chumbo.

Análogos de gel

Esta tecnologia pode ser considerada comoainda novo, uma vez que essas baterias apareceram não muito tempo atrás. Esta é outra versão de uma versão melhorada da bateria ácida. Só que agora o eletrólito é usado de uma maneira diferente - é uma substância gelatinosa que tem suas próprias vantagens significativas.

Sobre qual voltagem carregar uma bateria de carro sem manutenção, também será dito, mas também um pouco mais tarde. Vale ress altar que esta é uma versão mais promissora das baterias. Ao mesmo tempo, vários recursos tecnológicos não permitem que sejam amplamente utilizados. Além disso, seu custo não é tão acessível.

Como você sabe se a bateria está fraca?

Uma bateria de carro quase nunca descarrega repentinamente porque está constantemente sendo recarregada pelo alternador. Mas, novamente, isso é com bons equipamentos elétricos. No entanto, às vezes isso pode não ser suficiente. Depende em grande parte da natureza da operação do carro. Se as viagens forem frequentes e curtas, o consumo de eletricidade será sempre grande e o gerador simplesmente não conseguirá compensar as perdas.

Cedo ou tarde, a carga cai para um nível crítico. Além disso, temperaturas baixas e negativas atuam como um catalisador - o tempo de descarga em clima frio é visivelmente reduzido. Por esse motivo, a necessidade de recarga ocorre com mais frequência. Mas como entender que a bateria perdeu a carga? Vários sintomas podem indicar isso:

• Quando a ignição está ligada, todas as luzes indicadoras se apagam.
• Com o motor em marcha lenta,as luminárias estão fracas do que o normal.
• Ao girar a chave, você pode ouvir o motor de partida dando algumas voltas e perceber que é difícil para ele girar o virabrequim. Além disso, há cliques altos.
• Se a descarga for profunda, o dispositivo de disparo não liga. O mesmo pode ser dito sobre o mecanismo retrator.

É importante não apenas saber em que voltagem você precisa carregar uma bateria de carro, mas ser capaz de reconhecer sua descarga a tempo. Não permita a descarga profunda da bateria! Caso contrário, a sulfatação das placas não pode ser evitada, isso diminui a capacidade da bateria.

Normalmente, o aparecimento desses sinais pode ser devido a terminais oxidados ou mau aperto dos contatos. Verificar a carga é fácil com um multímetro ou hidrômetro. Leituras de 12,6-12,8 Volts indicarão que a bateria está totalmente carregada, mas se o display mostrar 11,8 V ou menos, significa que a bateria está completamente descarregada. Ao usar um hidrômetro, o valor de capacitância positiva é 1,27 g/cm3.

Escolhendo um carregador

Para carregar corretamente a bateria, você deve escolher o dispositivo apropriado. Na verdade, este é um conversor de eletricidade e o circuito mais simples consiste em um transformador abaixador e uma ponte de diodos. O princípio de operação é simples - a tensão alternada de entrada (220 V) passa pelos elementos listados e é convertida em corrente contínua com um valor nominal de 14-16 V. Na verdade, é quanto é necessário para carregar a bateria.

Muitosos iniciantes costumam pensar na questão de qual voltagem carregar uma bateria de carro. Além disso, você precisa saber a resposta com antecedência, pois isso permitirá que você escolha o dispositivo certo. Além disso, existem dois esquemas de cobrança:

• em DC;
• em tensão constante.

No entanto, cada tipo tem suas próprias vantagens e desvantagens. Dispositivos do primeiro tipo são capazes de carregar totalmente a bateria (já é um plus), mas pode ocorrer superaquecimento do eletrólito. Isso afeta negativamente a vida útil da bateria.

Usando o carregamento de corrente constante, o problema mencionado acima pode ser evitado. Ao mesmo tempo, no final do ciclo, o valor atual diminui. Como resultado, não será possível carregar totalmente a bateria (isso já pode ser considerado uma desvantagem).

Opção adequada

Mas não há motivo para desespero, pois carregadores combinados podem ser encontrados em muitas lojas de carros. A bateria é carregada com um valor de corrente constante. Ao mesmo tempo, a tensão varia dentro de limites razoáveis, o que evita muitas nuances desagradáveis. No entanto, esses dispositivos são bastante caros.

Além disso, muitos motoristas estão interessados não apenas na voltagem com que uma bateria de carro pode ser carregada, mas também fazem outra pergunta igualmente importante. Estamos falando sobre o que é melhor escolher - um transformador ou um carregador de pulso?

O primeiro dispositivo tem um grau mais alto de confiabilidade, mas possui grandes dimensões e peso. O segundo tipo tem um tamanho compacto, mas sua confiabilidadedepende totalmente do fabricante. Portanto, existem certos riscos de se deparar com um dispositivo de baixa qualidade.

Etapa Preparatória

Para muitos entusiastas de carros, o processo de carregamento não parecerá difícil. Você deve ler atentamente as instruções, que são obrigatoriamente anexadas a qualquer carregador.

Mas ao mesmo tempo é necessário levar em conta uma série de nuances:

• Cuidado e atenção. Ao remover uma bateria com eletrólito líquido, você precisa garantir que ela não derrame dos plugues ou pescoços. Caso contrário, a superfície deve ser tratada com uma solução de soda cáustica a 10%, embora alimentos comuns também sejam adequados.
• Instalações não residenciais. A bateria é carregada apenas em instalações não residenciais, pois durante esse processo o eletrólito aquece e ferve, formando uma mistura de oxigênio-hidrogênio. Seus vapores nocivos, se inalados, podem causar sérios danos à saúde. Além disso, uma fonte aberta de fogo inevitavelmente levará a um incêndio e até uma explosão.
• Verificando a bateria. Não é tão importante entender qual voltagem carregar uma bateria de carro, o principal é garantir que ela esteja funcionando. Na maioria dos casos, a causa do mau funcionamento da bateria está em um curto-circuito em uma das latas ou em várias ao mesmo tempo. Isso pode ser entendido pelos sinais de ebulição do eletrólito quando o carregador é ligado. Se a bateria começar a aquecer rapidamente na corrente definida, isso é um sintoma de sulfatação das placas.
• Controle de nível de eletrólito. Deleantes de carregar a bateria, verifique também e complete com água se necessário.

Depois disso, você pode ir diretamente para o procedimento em si. Ela também tem suas próprias características, que serão discutidas mais adiante.

Recursos de carregamento de bateria em casa

Quando o estágio preparatório estiver concluído, você pode começar a conectar o carregador à bateria. Mas para o procedimento correto, algumas características devem ser levadas em consideração. E acima de tudo, trata-se da escolha da potência de corrente ideal, portanto, as informações abaixo também ajudarão você a escolher o carregador certo.

O valor ideal é 10% da capacidade da bateria. Em outras palavras, para uma bateria com 55 A / h, a corrente de carregamento não deve exceder 5,5 A. Por analogia, você pode calcular a corrente para outros valores de capacidade - 60, 65, 75 A / h. Para tais baterias, os indicadores serão de 6, 0, 6, 5 e 7,5 A, respectivamente.

Quanto a outro parâmetro, os mesmos 10% aparecem aqui, apenas a partir da tensão de uma bateria de carro totalmente carregada (devem ser adicionadas). Por exemplo, para uma bateria, é 12,6 V, então 10% será 1,26 V. Por fim, obtemos a tensão ideal para carregar - 12,6 + 1, 26=13,86 V.

Em alguns casos, o processo pode ser muito mais rápido com uma corrente muito maior - de 20 a 30 A. No entanto, neste caso, a bateria pode ser danificada e por isso é melhor recusar esse método.

Gel de carregamentobaterias livres de manutenção, deve-se tomar cuidado para garantir que a tensão não atinja um nível crítico de mais de 14,2 V. Com base nestes critérios, a bateria será carregada corretamente.

Carregando a bateria corretamente

Como sabemos agora, existem dois esquemas de carga de bateria de valor constante:

• voltagem;
• atual.

Ao mesmo tempo, o método de tensão constante é bastante simples de implementar. Tudo o que é necessário é definir o valor de corrente ideal (como lembramos, 10% da capacidade da bateria). À medida que a bateria carrega, a corrente diminui. O sinal para o final do processo será o abaixamento da seta do dispositivo para "0". Como regra, todo o procedimento pode levar de 10 a 13 horas.

Qual voltagem para carregar uma bateria de carro com o segundo método? Tudo é um pouco mais complicado aqui. Primeiro você precisa definir os mesmos 10% da capacidade da bateria e neste valor atual, o carregamento continuará até que a tensão da bateria atinja 14 V. Depois disso, você precisa reduzir pela metade a corrente para que as leituras de tensão aumentem para 15 V. você deve reduzir a corrente pela metade novamente. Uma bateria totalmente carregada será indicada pelo fato de que dentro de uma hora as leituras de tensão não mudarão.

Bateria de cálcio para carro

Carregar baterias de cálcio é um pouco diferente das opções tradicionais que já consideramos - aqui a tensão permitida é de 16,1 a 16,5 V. Para isso, você precisa de um bom dispositivo, como "Orion VIMPEL 55", contendo vários programas ealgoritmos de carregamento. Vale a pena notar que o dispositivo é bastante caro - cerca de 3-3, 5 mil rublos. Mas se houver fundos para comprar uma bateria de cálcio de marca igualmente cara (o preço pode chegar a 10.000 rublos), faz sentido comprar um bom carregador.

O processo em si é realizado na seguinte ordem:

• Estágio I. A tensão é ajustada para 16,1 V, e a corrente de acordo com o esquema já conhecido é 10% da capacidade da bateria. Neste modo, a bateria é carregada até atingir uma corrente de 0,5 A. Isso completa o primeiro ciclo. Isso pode levar várias horas.
• Estágio II. Este modo de carregamento é caracterizado por mudanças periódicas de tensão e corrente. O dispositivo define "Algoritmo 1" (tensão - 16,1 V, corrente - 3 A) e "Algoritmo 3" (tensão - 13,2, corrente - 0 A).

Aqui é importante entender a essência de qual voltagem carregar uma bateria de cálcio de carro. No estágio II, o carregamento é realizado em ondas: ou seja, a tensão de 12,7 V aumentará para 16,1 V. Depois disso, a corrente cai para 0 e a tensão diminui para 13,2 V. Para retornar ao valor original (16,1 V), leva tempo (cerca de 20-30 minutos). Neste caso, todo o processo é exibido no display do dispositivo.

Quando a tensão atinge 13,2 V, o "Algoritmo 1" é conectado novamente. Cada vez que atingir um valor de 16,1 V será cada vez mais rápido. Em algum momento, levará várias dezenas de segundos para atingir o limite máximo e alguns minutos para o limite mínimo. Isso será uma indicação de que a bateria está pronta para uso e o carregamento pode ser concluído.