Salão "Citroen C4": descrição com foto, equipamentos e tipos de carros

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A empresa francesa, que faz parte do Grupo PSA, é conhecida por suas surpresas inesperadas que agradam a todos os motoristas do mundo. Fundada em 1919, a empresa, que começou modestamente, agora avança a passos largos no cenário internacional em ritmo constante. As vendas da empresa chegam a 1 milhão de veículos por ano, e isso é um indicador considerável do trabalho significativo de seus colaboradores, da alta demanda dos consumidores e do avanço da engenharia. É por isso que a organização ocupa posições de destaque entre as montadoras. Por que você pode confiar nesta empresa e por que vale a pena dar uma olhada no salão Citroen C4?

O que os clientes estão dizendo

Respostas inequívocas para a questão de comprar esta marca, talvez, não podem ser encontradas. Tem gente que admira a marca, e tem quem condena o produto dessa empresa. A empresa tem opções projetadas para as condições russas e para superfícies de estradas europeias. Como primeiras opções, os produtos de primeira e segunda geração são mais adequados; para rodovias estrangeiras, são principalmente hatchbacks. Vale a pena considerar com mais detalhes do queo interior do Citroen C 4 é bom, é possível gastar dinheiro com isso.

Passos iniciais

Era 2004, quando os desenvolvedores da montadora chegaram à conclusão de que era hora de apresentar uma alternativa para o Xsara desatualizado. Tendo feito todos os esforços, ideias progressivas, tecnologias, eles conseguiram criar um carro memorável em aparência e decoração de interiores. O detalhe mais marcante no interior do Citroen C4 foi o aro de direção, equipado com cubo fixo. Os compradores deram as boas-vindas à carroceria de três e cinco portas. Em 2007, a Argentina lançou a produção em massa de sedãs que foram exportados com sucesso. Nos mesmos anos, a empresa gigante conseguiu desenvolver minivans Picasso que são de natureza universal.

As unidades trabalhavam em motores a gasolina e uma das versões potentes era o VTS. Satisfeito com turbodiesels em 140 "cavalos".

Restyle aconteceu em 2008 com a transformação do estilo externo e da unidade de potência: o salão Citroen C4 ficou irreconhecível. Os motores foram desenvolvidos em conjunto com outro "luminário" do negócio automobilístico da BMW. Turbocharging apareceu e já 150 litros. s.

Características técnicas dos sedãs

A versão 4L começou a ser produzida em 2013. Na Federação Russa, é produzida em Kaluga. A julgar pela opinião dos proprietários que têm uma variante desse plano na garagem, esta é a versão mais bonita desta linha de modelos. Neste formato, é perfeito para condições de inverno rigoroso: o fabricante dotou o carro de espelhos aquecidos e bancos aquecidos. A iluminação interna do sedã Citroen C4 é bem pensada e não deslumbra os olhos dos motoristas que se aproximam. Excelente folga, bomba elétrica para resfriamento, bloqueio, boa capacidade de cross-country - uma pequena fração das vantagens. A navegação integrada vem em socorro em áreas desconhecidas.

Quais são as desvantagens de um sedã

Como em qualquer carro, houve algumas falhas. Os especialistas identificam uma série de desvantagens. A maioria deles não é crítica para a comodidade e segurança da viagem. Outros podem ser resolvidos com pequenos ajustes:

• Proteção de fundo de plástico voa ao puxar o "cavalo" para fora da lama. Alguns sons são perturbadores e o carro parece bastante frágil.
• É difícil entrar no porta-malas: a chave inteligente está escondida no fundo do bolso, e você ainda precisa procurar o botão sob o volante.
• É inconveniente controlar a música do rádio: o controle de volume fica na arrumação, você tem que pressioná-lo no volante.
• Não é possível ver se o aquecedor do banco do passageiro está ligado.
• A transmissão automática funciona bem na cidade, mas fora de estrada.
• No início, alguns proprietários de carros não se sentem protegidos, como no Kamaz.

O espaço interno é geralmente bem organizado, mas o filtro de cabine do Citroen C4 (sedan) precisa ser trocado quase 2 meses após a compra, caso contrário, odores estranhos aparecem. A culpa é das falhas de design do fabricante: a lateral é esmagada e fica inutilizável. Os clientes esperam que, com o tempo, os designers levem em consideração os desejos dos proprietários de carros e o carro se torne ainda melhor.

Sabedoria do Salão

Sedans são caracterizados pelo estilo executivo. Nesta versão, o plástico é agradável ao toque, feito com alta qualidade. A coloração dos indicadores é concebida de forma interessante: a cor dos números é destacada em azul. Fechadura da porta fornecida. O pacote básico inclui um DVR na ventosa. E tem um sensor G embutido. O painel de instrumentos é revestido com plástico carbono. O display embutido é conveniente. O motor de turbina arranca rapidamente. Para viagens de longa distância, este é um dispositivo confortável. Uma pessoa tem muito por onde escolher em relação à caixa de velocidades: na configuração topo de gama de 150 cv. Com. está instalado um "automático" de 6 velocidades, em outras versões é um "mecânico" e uma transmissão automática de 4 velocidades.

As sutilezas do dispositivo hatchback

A natureza assertiva do design sofisticado é inerente a qualquer modelo das coleções de estilistas de carros franceses. Força e estabilidade - estas são as impressões do interior elegante do Citroen C4. O hatchback é compacto em tamanho e fácil de usar. O interior é diferente de outras variações, não sem razão os engenheiros perseguiram um único objetivo - proporcionar o máximo conforto para o motorista e passageiros durante a viagem. Podemos dizer com segurança que eles lidaram com a tarefa em 80%. O banco do motorista é confortável e a primeira fila agrada, o que as pessoas sentadas atrás nem sempre dirão. As cadeiras são um pouco apertadas para viajantes com grande peso corporal. As ideias dos designers de automóveis não causam mais reclamações.

Prioridade dada aos materiais de tecido para o revestimento do telhado. Peças cromadas para decoração de volante, dutos de ar, alavanca de câmbio de alta velocidade participam. O porta-luvas é espaçoso, há porta-garrafas. Os desenvolvedores levaram em consideração que pode haver crianças na viagem, introduzindo pontos de fixação para assentos infantis. Por último, mas não menos importante, estão os indicadores ergonômicos do painel frontal. A leitura de informações é mais fácil devido à luz de fundo. Em níveis de acabamento caros, é adicionado um sistema de mídia de alta qualidade com alto nível de som. A bagageira é de 400 litros. Com um estepe, o espaço é reduzido para 380. A suspensão foi testada com sucesso, sendo adaptada para dirigir na Rússia. O carro é caracterizado por um comportamento calmo. O sistema de disco de freio é complementado por ABS.

Sobre as vantagens e desvantagens do cupê

O modelo é inusitado, estiloso. "Europeu" com volante multifuncional e teto panorâmico com cortina em formato de compartimento é produzido de 2004 a 2011. O sedã Citroen C4 de três portas (coupé) com uma posição de assento alta estava em grande demanda. No interior, o espaço não é especialmente pensado: atrás dos joelhos dos assentos repousam contra os bancos dianteiros. Na unidade base, as palas de sol são equipadas com luzes, os bancos são decorados com Alcântara e couro. As portas têm controles de espelho que podem ser abertos e fechados.

Uma vantagem para o motorista é a opção de massagem nas costas ativada manualmente em um pacote exclusivo. Pessoas altas também não são muito confortáveis. Lugar, colocar. A base da cadeira tem apoio lateral. Não há aquecimento. O ar condicionado tem três velocidades de controle climático. O painel é aparado com fibra de pseudo-carbono, a qualidade lembra "Audi", "Volkswagen". O Monitor de Ponto Cego está alinhado à esquerda do volante para ajudar a melhorar a segurança. É possível ajustar a cor do painel. O motorista tem a oportunidade de escolher sinais sonoros. O criador francês está tentando agradar os consumidores dessa maneira. A transmissão automática com 4 turnos em um motor a gasolina não agradou aos compradores. O isolamento de ruído é fornecido, dá uma sensação de segurança. O porta-malas, equipado com uma lanterna removível, é volumoso, para que você possa ir ao campo em um dia de folga. O que mais a indústria automobilística francesa oferece?

Picasso - ergonomia a um preço acessível

Os primeiros modelos surgiram no mercado em 2014. Em 2018, a fabricante ofereceu restyling. O inconveniente dos veículos “recém-fabricados” estava na proximidade dos bancos dos passageiros às portas, embora, olhando a foto do interior do Citroen C4 Picasso, possamos concluir que é espaçoso. Ele contém muitas gavetas diferentes usadas a critério do proprietário. Funciona em um "robô", e muitos não ficaram satisfeitos com esse "know-how".

No carro original, o interior é elegantemente feito com encaixes de plástico macio. Os bancos dianteiros são complementados por apoios de braço. Há conectores USB perto do volante, uma tomada de 230 V. A área envidraçada é enorme. O diesel é caracterizado pelo lado positivo. Uma inovação neste design é um sabor ajustável. Quais são os prós e contraspossui uma segunda geração?

O transporte motorizado é dotado de um interior de cinco lugares. "Citroen C4 Picasso" é adequado para longas viagens com toda a família. Cada assento pode ser ajustado às características anatômicas individuais de uma pessoa, há uma escolha de inclinação do encosto. Adiciona uma experiência confortável na frente de um apoio para os pés retrátil, apoios de cabeça com apoio de cabeça nas laterais. Não há console central aqui. O papel do painel de instrumentos é desempenhado por uma tela de 2 polegadas. O sistema multimídia padrão é equipado com controles de toque.

A minivan passou por uma "reinicialização" em 2016, dando as boas-vindas ao facelift, atualização do complexo multimídia, motor a gasolina.

"Grande Picasso" - história e modernidade

"A ideia" de ideias de design avançado - é assim que você pode caracterizar brevemente o interior do Citroen C4 Grand Picasso, que se tornou um avanço incrível na indústria automotiva na Europa. O aumento das demandas dos consumidores foi levado em consideração, resultando em uma abordagem criativa dos designers. Semimestka é um afastamento dos franceses da ideologia usual. Baseia-se no conceito de ambiente de conforto melhorado. O lazer em família, aliado ao prazer de viajar, é a “missão” que deu início ao desenvolvimento do projeto. Aqui está o que o Pack Lounge inclui:

• Opção de massagem no banco dianteiro.
• O passageiro pode relaxar esticando as pernas enquanto está sentado na frente.

Recomendo a compra desta "andorinha" pode ser uma geração equilibrada, pois o motor robótico não gosta de corridas de corrida. Muitosfalar dela assim: "acenando com a cabeça". Passando o tráfego em sentido contrário, o motor para. Começa "pensativamente". Caixas após 100 mil quilômetros precisam de um reparo difícil e caro. Este dispositivo se distingue pela ampla visibilidade, mas os espelhos parecem minúsculos em tal "aquário". A propósito, muitas pessoas compram os tapetes interiores do Citroen C4 em estilo 3D, que não se deformam com as mudanças de temperatura do lado de fora da janela, protegendo a sujeira de entrar na superfície original. Existem 2 visores LCD no painel. Os compradores aqui chamam de erro de cálculo uma longa “caminhada” em equipamentos multimídia em busca da opção desejada. Você pode dirigir lombadas sem diminuir a velocidade.

Tendo considerado os principais modelos, podemos tocar um pouco no lado técnico e seus problemas.

Duas palavras sobre ar puro

Substituir o filtro de cabine "Citroen C4" não requer acrobacias, como em algumas modificações competitivas. A ferramenta combate ativamente a poluição externa e interna, desinfetando o ar de microorganismos. O procedimento terá a duração máxima de 15 minutos, sendo que o regulamento aconselha prudentemente a sua substituição após quinze mil quilómetros. Não é necessário usar componentes "nativos", você pode usar análogos. Um dispositivo de camada única lida com sua finalidade de forma eficaz devido às propriedades adsorventes do carvão ativado. O trabalho passo a passo na troca do filtro de cabine do Citroen C4 (sedan) ajuda a evitar erros:

1. O isolamento acústico de plástico localizado no compartimento do motor é removido.
2. Os clipes são desmontados, o acesso à tampa é aberto, suadeve ser removido.
3. O elemento filtrante antigo é removido e um novo é instalado.

Devido a sobrecargas, o fusível pode falhar.

Sistema de proteção

Devido à falha dos fusíveis na cabine do Citroen C4, o circuito elétrico deixa de funcionar, pois são os mecanismos de proteção do sistema elétrico. A linha de produção leva em consideração os requisitos básicos: fornecer acesso aos fusíveis e a probabilidade de substituição imediata. A localização pode ser não apenas sob o capô. Eles são colocados na bateria, dois blocos são instalados na cabine, localizados à esquerda do motorista sob o “arrumado”. Eles são cobertos com uma capa decorativa. Para abri-lo, os fixadores são desconectados e você precisa puxá-lo em sua direção. Antes de substituir a ignição, desligue a fonte de alimentação. As instruções fornecem diagramas que permitem determinar a parte queimada. O que aconselhar a esse respeito?

Recomendações de reparadores de automóveis

Para extrair links fusíveis, é melhor usar pinças especialmente projetadas para tal caso. As peças queimadas são substituídas por denominações e cores idênticas. Inserção incorreta causa incêndio, quebra do conjunto.

Sobre as fraquezas

Olhando para a foto do salão Citroen C4, não acredito que temos que falar sobre isso. A esperança dos amantes de carros não desaparece de que um dia uma unidade será inventada sem falhas subsequentes durante a operação. Nesta marca, os blocos silenciosos montados na traseira sofrem, a transmissão automática ameaça quebrar a banda de freio,observa-se a sensibilidade dos componentes de potência à qualidade do combustível.

Rolamentos do cubo quebram rapidamente, sinalizando um zumbido inesperado. Quando aparece, você não deve hesitar em diagnosticar. No inverno, o motor de partida "agrada" com problemas. Reduzir a quantidade de graxa no relé resolverá um pouco o problema da operação prematura. Em temperaturas negativas externas, o lubrificante solidifica, bloqueando os contatos de alimentação.

Você não pode considerar o trem de pouso confiável. Ao dirigir, você precisa ouvir as batidas, tentar pegar a reação. Eles mudam de tração, dicas, suportes estabilizadores com frequência. Especialistas em automóveis alertam contra a compra de combustível de baixa qualidade, ignorando problemas com velas de ignição. O controle climático sofre. Para testá-lo, basta ligar o ar-condicionado, é preciso verificá-lo mesmo no inverno, parando em um estacionamento aquecido.

Produtos automotivos com motores Tu5 devem ser evitados. Sua "pedra de tropeço" é o acelerador que deixa muito a desejar. O termostato está travado e toda vez que você trocar a correia dentada, você terá que trocar a bomba.

Tendo decidido comprar um "francês", você tem que equilibrar sua força financeira, estar pronto para "épicos" de reparos caros. Um consumo considerável de combustível aguarda os proprietários de carros com transmissão automática: meio litro de produto petrolífero será necessário para mil corridas. É difícil argumentar com um design desafiador e moderadamente agressivo. Fotos do salão Citroen C4 muitas vezes podem ser vistas nas páginas da imprensa automática. Descomplicado no manuseio, o carro é caro para quem prefere usar moderadamente um carro estrangeiro sem recorrer a velocidades de corrida, que viajam devagarpor áreas metropolitanas. Carros estrangeiros ideais não existem na natureza, você só precisa ser capaz de se adaptar se quiser se destacar da multidão, sem medo das dificuldades associadas à manutenção do fiel "cavalo de ferro".