Proteção nas costas em uma jaqueta de motociclista: qual escolher?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Uma jaqueta de motociclista é o equipamento mais importante para qualquer motociclista e, embora a atenção aos detalhes também seja importante, não se esqueça do essencial. Talvez possamos concordar que, há algumas décadas, os motociclistas cortavam as extensões das estradas em pesados "helicópteros" e não precisavam de nada além de uma jaqueta de couro. Mas em nosso tempo, o tráfego não é o mesmo, e as velocidades aumentaram visivelmente e, ao mesmo tempo, o nível de equipamentos deve aumentar.

Apesar do fato de que a proteção nas costas em uma jaqueta de motociclista apareceu há relativamente pouco tempo, assim como as placas de proteção no peito, ela já é parte integrante do equipamento de um proprietário de uma moto esportiva.

Destino

Proteção nas costas e no peito é como uma armadura. Aliás, é usado não só por motociclistas, mas também por atletas como snowboarders, esquiadores e até ciclistas. A proteção protege contra ferimentos em caso de acidente e dá uma sensação de tranquilidade ao dirigir: isso permite que o motorista enfrente muitos dos medos associados à condução. Será um grande benefício para os principiantes, e não só porque vai salvá-lo de uma série de lesões, mas também pelo aspecto psicológico, porque muitas das sutilezas da condução só podem ser dominadas em velocidade.

Quem maisUm protetor de costas ajudaria? Deve ser incluído na jaqueta de motoqueiro de um amante de crossbike. No motocross, você pode não apenas aumentar seu desempenho físico (afinal, pilotar uma motocicleta em condições off-road não é o mesmo que se fundir com uma moto esportiva para cortar o asf alto perfeito), mas também aprender realmente a voar no sentido literal e sentido figurado. E como cair nesse esporte é uma questão simples, conseguir um bom “equipamento” vale a pena logo de cara.

Proteção nas costas

É possível inserir uma peça especial em uma jaqueta de motociclista moderna. Esta é uma concha de poliuretano, que é colocada em vez de almofadas de espuma nas costas, que praticamente não protegem contra nada. Esta é a chamada proteção traseira integrada. Você pode adicionar proteção à jaqueta de motociclista IXS a preços bastante razoáveis para a maioria dos motociclistas, a partir de dois mil rublos.

Existe outro tipo - uma proteção separada para as costas. Não é embutido em uma jaqueta de motociclista, como pode ser visto no nome. Tem alças e é usado sobre a jaqueta.

Estilo Gladiador

Há armaduras mais "pesadas" para todos os motociclistas, mas isso é especialmente verdade, é claro, no motocross. Será sobre as chamadas conchas e tartarugas. Estes tipos de equipamentos protegem não só as costas, mas também o peito, ombros e cotovelos (no caso da “tartaruga”). A diferença entre eles pode não ser clara à primeira vista, mas na realidade tudo é simples. "Shell" é uma proteção monolítica para as costas. Claro, você não pode construir isso em uma jaqueta de motociclista,usado sobre ele, bem como uma proteção separada. "Shell" fornece proteção para as costas, cintura e peito.

"Tartaruga" é mais como uma armadura composta. Também protege tanto as costas quanto o peito, e além disso possui placas que garantem a segurança dos ombros e cotovelos (no caso do "concha" devem ser adquiridos separadamente). Turtle não é um sistema de peça única, mas possui muitas tiras e fivelas, o que permite personalizá-lo para que o ajuste ao corpo seja o mais justo possível, e isso é o mais importante.

O que escolher?

Então, se você decidir que não precisa de proteção de peça única, como uma “concha” ou “tartaruga”, e você pode sobreviver apenas com uma espuma de poliuretano de volta, então a primeira pergunta que surge é que tipo de proteção deve ser: autônomo ou embutido?

Ambos, talvez, sejam semelhantes entre si, como "concha" e "tartaruga", mas há nuances, e é impossível dizer inequivocamente qual é melhor. Cada passageiro deve escolher a opção apropriada com base em suas preferências.

Assim, tanto a proteção separada quanto a integrada têm várias desvantagens e vantagens, além de recursos semelhantes. Primeiro, em ambos os casos, as costas vão suar muito. Parece que a proteção embutida deve ser desprovida dessa desvantagem, mas, na verdade, uma placa de espuma de poliuretano, que aquece ao sol e não deixa passar o ar, coleta o condensado não menos do que um sólido separado. Em segundo lugar, se falamos em carregá-los nas mãos, também podeparece que a proteção interna para as costas é mais conveniente. Você pode, por exemplo, colocar apenas uma mão em uma jaqueta de motoqueiro e deixá-la pendurada no ombro. No entanto, o mesmo pode ser feito com uma proteção separada.

Principais diferenças

Talvez possamos começar pelo preço. Placa embutida, embora não muito, mas mais barata. Além disso, sua vantagem é que você não precisa usar e, portanto, colocar / tirar um equipamento adicional. Se necessário, você também pode levar uma mochila, o que será muito problemático se você tiver uma proteção traseira separada. Uma jaqueta Alpinestars, IXS ou qualquer outra jaqueta de motociclista pode ser facilmente equipada com esse detalhe extra sem comprometer o visual.

Proteção de placa removível nas alças sempre se encaixa mais firmemente, o que é o mais importante. Afinal, para que serve, se no momento mais necessário, durante um impacto ou deslizamento no asf alto, a placa se deslocar ou até voar? Além disso, como regra, uma proteção separada tem uma área maior que uma interna, ela também captura a região lombar.

Sobre o clima e mudança de equipamento

A questão da segurança foi considerada, agora outra está na agenda - sobre praticidade. Não será surpresa para ninguém que todos que andam de bicicleta há mais de um ano tenham vários conjuntos de equipamentos. Às vezes, isso se deve simplesmente à passagem do tempo: uma pessoa estuda melhor suas necessidades e gradualmente coleta um novo “equipamento”. E um dia surge a pergunta, qual deve ser a proteção para as costas?

Bnão é um problema instalar uma jaqueta de motociclista de quase qualquer amostra, mas se houver várias jaquetas, fica muito caro. Mas você pode ter apenas uma proteção separada e colocá-la sobre qualquer outro equipamento básico, não importa o material. Nenhuma proteção traseira embutida em uma jaqueta de motociclista pode se orgulhar disso. Com velcro, se disponível, fica ainda mais fácil: via de regra, o velcro serve como um laço adicional no cinto.

Sobre empresas

Agora muitas empresas diferentes estão envolvidas na produção de equipamentos. Eles competem entre si, tentando acertar o comprador com novas tecnologias de produção, materiais, design, e para os motociclistas só é bom: é sempre bom ter uma ampla escolha. No entanto, devido a essa concorrência, muitas vezes acontece que partes dos equipamentos de diferentes empresas não são complementares entre si. Assim como o protetor traseiro embutido.

É raro inserir uma placa de, por exemplo, um IXS em uma jaqueta de motoqueiro Spyke e vice-versa. Assim, se um motociclista comprou um equipamento de uma empresa, também é mais fácil comprar peças para sua atualização do mesmo fabricante. Isso deve ser levado em consideração, pois os preços de um mesmo produto podem variar. Por exemplo, a proteção das costas em uma jaqueta de moto Dainese custará pelo menos 4 mil rublos, o que pode ser dito sobre modelos ergonômicos de placas individuais, cujo preço chega a 10-15 mil.