É possível fazer o motor GAZ-53 durar mais?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Primeiro, um pouco de história. O GAZ-53 de média tonelagem doméstica (popularmente chamado de "GAZon") é conhecido por muitos motoristas. Ainda assim, afinal, esse modelo foi utilizado em diversos setores da economia dos tempos da União Soviética. A história deste caminhão começa em 1961. Foi então que um novo caminhão médio saiu pela primeira vez da esteira Gorky. Desde então até hoje, esses carros não perderam popularidade.

Mas ainda assim, suas unidades não são eternas e, mais cedo ou mais tarde, todo proprietário do GAZon enfrenta um problema como consertar um motor de combustão interna. Como mostra a prática, esta parte quebra uma vez por ano. É claro que, para o mercado de hoje, este é um período muito curto, já que os caminhões de hoje devem entregar mercadorias sem problemas a qualquer momento. Mas mesmo assim, ao longo de um período tão longo de existência, os proprietários encontraram váriosmaneiras de adiar o reparo do motor GAZ-53 indefinidamente (ou seja, prolongar sua vida útil).

Para que o motor dure o máximo possível, você deve sempre monitorar cuidadosamente a integridade técnica desta unidade e, se forem encontrados problemas, corrigi-los. Quais peças precisam ser verificadas? Vamos descobrir agora.

Atenção especial deve ser dada ao cabeçote (esta parte também está marcada com a abreviatura cabeçote). Se necessário, aperte os parafusos de montagem e limpe periodicamente os pistões de depósitos de carbono. Além disso, não prive a atenção do sistema de refrigeração.

O uso de combustível e lubrificantes de alta qualidade certamente prolongará a vida útil da unidade, e o motor GAZ-53 durará pelo menos 2 vezes mais. Obviamente, é bastante difícil encontrar gasolina de alta qualidade em nossos postos de gasolina, mas existe outra maneira - a instalação de equipamentos de balão de gás do tipo "metano". Por suas propriedades, o gás não deixa grandes depósitos no motor GAZ-53, pois seu número de octanas é superior a 100 (e seu preço é várias vezes menor que a gasolina). A propósito, se o motor de combustão interna não for limpo de depósitos de carbono a tempo, o caminhão consumirá muito mais combustível e, ao mesmo tempo, dirigirá mal.

Quanto à escolha dos óleos para o motor GAZ-53, é melhor confiar nos fabricantes importados. É claro que nem todos se atreverão a despejar o caro óleo Mobil 1 ou Castrol em um GAZon comum, mas simplesmente não há outra opção.

Também para aumentar a vida útil do motor GAZ-53deve ter apenas anéis de pistão reparáveis, bem como casquilhos. E é bastante fácil determinar seu mau funcionamento - basta olhar para o sensor de pressão do óleo. Se a seta estiver abaixo de 100 kilopascais, isso indica que uma das peças acima precisa ser substituída.

Conclusão

Portanto, para que o reparo dos motores GAZ-53 não seja necessário todos os anos, você precisa preencher apenas óleo de alta qualidade no motor, não adie a substituição de anéis e revestimentos para mais tarde, limpe o sistema de depósitos de carbono em tempo hábil e, se possível, entre em contato com a estação de serviço para solicitar a instalação de um equipamento de gás para seu caminhão. Tenha certeza - "GAZon" agradecerá com uma operação longa e contínua do motor!