"Honda", ATV, off-road - o que poderia ser mais caro ao coração?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Empresa "Honda" não mima particularmente os compradores europeus. Por exemplo, seu carro-chefe, o Honda TRX 680 ATV, é fornecido ao nosso mercado apenas na cor vermelha. E a escolha de acessórios para isso é indecentemente pequena - apenas uma malha por tronco. E mesmo com esta política da empresa "Honda" ATV "TRX 680" ainda continua sendo um digno representante de sua classe. Vale a pena conhecê-lo melhor. Entre os amantes experientes de quadriciclos, a série TRX é muito popular. Isso ocorre porque, longe de uma estrada plana, antes de tudo, a capacidade e a confiabilidade de cross-country são valorizadas, e essas são características tradicionais dos produtos Honda. ATV desta marca nunca o decepcionará. Vamos dar uma olhada nisso.

O ATV é equipado com transmissão automática, o que o diferencia dos demais concorrentes. O papel do seletor é desempenhado pelo usual pôquer da coluna de direção. Além disso, a caixa pode funcionar no modo manual, no qual você precisa trocar as marchas com as teclas de direção. A Honda é conhecida pela incrível qualidade e confiabilidade de seus produtos.- o fabricante não mudou suas tradições até agora. Transmissão automática hidromecânica "Honda" ATV conduz muito bem. Não há peixes. O momento da troca de marchas praticamente não é sentido. Os testes de carga mostraram apenas um ponto fraco desta caixa - o bloco da válvula de controle pode falhar, e mesmo assim apenas se você seguir o óleo com muito cuidado.

A tração nas quatro rodas é elegante e eficiente. Em uma estrada plana, apenas as rodas traseiras funcionam. O eixo dianteiro pode ser conectado usando um botão especial. Se uma das rodas escorregar, o diferencial autotravante "inteligente" dos engenheiros da Honda entra na luta pela tração - o próprio ATV ajusta o grau de bloqueio de forma a recuperar a estabilidade o mais rápido possível.

A tração nas quatro rodas é ativada da seguinte forma: em uma estrada normal, o carro se move graças às rodas traseiras. O próprio motorista decide quando conectar a frente, isso é feito com o toque de um botão. Se uma das rodas escorregar, o diferencial autoblocante é ativado automaticamente. Quanto mais escorregar, mais forte será a trava.

O ATV "TRX 680" da "Honda" é equipado com um motor monocilíndrico com injeção de combustível. O coletor de admissão possui um sistema que corta a água do ar de admissão, por isso é improvável que entre no sistema, o que tem um efeito muito positivo na confiabilidade da máquina.

O "TRX 680" está equipado com uma suspensão independente, cujos movimentos parecem muito medíocres em comparação com os concorrentes. Mas quando se trata disso, verifica-se que torna o ATV incrivelmente estável.

Resumindo, podemos chamar com confiança de "TRX 680" um carro-chefe digno da linha. Os engenheiros da Honda fizeram o seu melhor e criaram um novo padrão de qualidade entre os ATVs utilitários. A novidade supera até mesmo o lendário Honda 250 ATV, que ganhou fama em uma luta desigual com o off-road. Como você sabe, você tem que pagar pela confiabilidade, mas os japoneses nos deram uma super unidade, que, em termos de preço, realmente não se destaca entre seus concorrentes. O custo médio desta unidade é de $ 14.000.