2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Pela primeira vez, o SUV japonês Nissan Patrol nasceu em 1951. Naquela época, este carro foi criado para as necessidades do exército e em sua aparência lembrava um jipe Willys. A liberação das próximas gerações foi realizada com um grande intervalo. Gradualmente, o carro Nissan Patrol começou a ser produzido não para fins militares, mas para civis. Assim, atualizações significativas ocorreram em 1960, 1980, 1988, 1998. Seis anos depois, a sexta geração dos lendários SUVs entrou no mercado mundial. Este modelo não perdeu sua popularidade mesmo após sua retirada da produção em massa.
Design
Como as avaliações do motorista garantem, o Nissan Patrol-6 é um carro puramente masculino com suas próprias características e caráter. E, de fato, suas formas e linhas não são nada do que gostam agora - são ásperas, maciças e verdadeiramente off-road. Lá fora, o carro tem um mínimo de peças desnecessárias. Grandes faróis retangulares, um para-choque franzido com faróis de neblina integrados, uma grade do radiador da marca com um enorme logotipo da empresa. Arcos e soleiras das rodas musculosas apenas adicionam masculinidade ao visual do Nissan Patrol-6.
Interior
O interior também tem características próprias. Hoje estamos acostumados a comparar o Nissan Patrol com algum tipo de crossover de elite e sofisticado, mas com a 6ª geração a situação é completamente diferente. Na cabine, tudo é muito simples e o mais claro possível para o motorista, há um mínimo de sistemas eletrônicos e “sinos e apitos”. Até o computador de bordo está f altando. Por dentro, o carro é simplesmente projetado para conquistar longas trilhas off-road e obstáculos perigosos. O restyling em 2004 trouxe muitas mudanças dentro da cabine.
A arquitetura do painel frontal mudou, o design de cores tornou-se mais extenso e os materiais de acabamento são de melhor qualidade. A propósito, muitos motoristas notam a presença de um grande espaço livre entre os assentos. Em geral, o SUV Nissan Patrol de 5 metros realmente merece a atenção dos verdadeiros fãs de pistas off-road (e ainda assim não é para quem deseja obter um SUV glamouroso com uma massa de sistemas eletrônicos e “gadgets” na metade do preço). custo do próprio jipe).
Especificações
O carro está equipado com dois motores. Destes, a gasolina é um motor de 245 cavalos com um deslocamento de 4,8 litros. Tal unidade é capaz de acelerar o carro a um máximo de 190 quilômetros por hora. Turbodiesel com seu volume de 3,0 litros desenvolve uma potência de 160 cavalos de potência. Esta unidade é fornecida com uma mecânica "automática" de quatro bandas ou uma "mecânica" de cinco velocidades.
Quando se trata de consumo de combustível, um SUV com tração nas quatro rodas não é o primeiro lugar em termos de economia. Como os SUVs modernos, o Nissan Patrol tem um consumo de combustível na cidade de cerca de 25 litros por 100 quilômetros. Na estrada, o carro é mais econômico - quinze litros por "cem". Quanto ao turbodiesel, é uma exceção à regra, pois é um motor que absorve não mais que 9 litros no modo suburbano e 14 litros no modo citadino. Portanto, um motor a gasolina é menos popular que um a diesel.
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