Revisão do carro KAMAZ 55102

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Até o momento, os caminhões domésticos da marca KAMAZ são bem conhecidos não apenas no território da Federação Russa, mas também muito além de suas fronteiras. Tal popularidade é explicada por altas taxas de confiabilidade e capacidade de carga. Além disso, a Kama Automobile Plant oferece uma ampla gama de modelos - desde pequenos caminhões de 5 toneladas até enormes tratores de quatro eixos. Agora essas máquinas são exportadas para mais de 40 países do mundo. Hoje falaremos sobre o famoso "KAMAZ - agricultor coletivo" modelo 55102.

KAMAZ 55102 – histórico de produção

Este caminhão foi colocado em produção pela primeira vez em 1980. Seu chassi foi produzido na cidade de Naberezhnye Chelny, e em Neftekamsk foi instalado um táxi e uma carroceria basculante. O KAMAZ 55102 foi desenvolvido no escritório de design da Mytishchi Machine-Building Plant. Mas, apesar disso, o carro tinha características semelhantes ao modelo 5320 de "dez toneladas", produzido nos anos 70 do século XX.55102 possui cabine diurna e caçamba basculante.

Projeto do caminhão, capacidade de carga e aplicação

O carro tinha a mesma fórmula de roda 6x2. Com capacidade de carga de 10 toneladas, o caminhão poderia circular nas estradas mais difíceis, incluindo cross-country. Destinava-se ao transporte de diversas cargas a granel - brita, areia, grãos e muitas outras. O chassi estava equipado com um dispositivo hidráulico especial que proporcionava o descarregamento de materiais em três vias. Esta oportunidade aumentou sua popularidade. Além disso, foram utilizados dois reboques no caminhão: as marcas GKB e SZAP. Assim, o volume útil do compartimento de carga dobrou (na verdade, a capacidade de carga também). Mas com uma carga total de 20 toneladas (isso já era considerado uma sobrecarga), sua velocidade máxima não passava de 50 quilômetros por hora. Portanto, motoristas conscientes tentaram não carregar mercadorias com peso superior a 15 toneladas no trem rodoviário.

cabine de carro

A ideia da Kama Automobile Plant foi equipada com uma cabine confortável (na época) sem saco de dormir. O carro acomodava dois passageiros. Nos tempos soviéticos, a cabine KAMAZ era considerada quase o padrão de conforto entre todos os veículos pesados. E há muitas explicações para isso. Que outro carro doméstico nos anos 80 foi fornecido com isolamento acústico, se não o KAMAZ? E os cintos de segurança? O mesmo se aplica ao banco do motorista com molas, que pode se ajustar ao peso do motorista, sem mencionar o encosto ajustável. Porde seu design, a cabine tinha um layout sem capô, devido ao qual o comprimento do caminhão foi significativamente reduzido sem cortar o espaço interno. O acesso ao motor era fornecido pela inclinação da cabine para a frente. Era uma solução nova e fora do padrão.

KAMAZ 55102 – preço

No momento, este modelo de caminhão foi descontinuado há muito tempo. Foi substituído por novos caminhões KAMAZ - mais potentes, confortáveis e econômicos. Você pode comprar o KAMAZ 55102 apenas no mercado secundário. Aqui os preços oscilam muito. Assim, um caminhão de 25 anos pode ser comprado por um preço de 350 a 900 mil rublos.

KAMAZ 55102 pode ser justamente chamado de orgulho da Kama Automobile Plant!