Isolamento do radiador: uma visão geral dos modelos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

No inverno, os proprietários de carros de diferentes marcas precisam pensar no isolamento do radiador. Isso se deve em grande parte à peculiaridade das condições climáticas domésticas e às nuances tecnológicas das máquinas. Um substrato adicional permite a partida rápida da unidade de potência com desgaste mínimo. Neste caso, é necessário levar em consideração o momento de um aquecimento bastante rápido do motor e seu resfriamento não menos ativo em temperaturas abaixo de zero.

Informações gerais

Muitos usuários acreditam ingenuamente nas propagandas de fabricantes inescrupulosos de aquecedores de radiador. Eles afirmam que esse equipamento é uma solução quase ideal para o problema de isolamento da unidade de energia, economizando até 20% no consumo de combustível. O preço desse prazer também é considerável, o que não assusta alguns donos de carros desesperados.

Somente após adquirir um isolamento universal da grade do radiador, os usuários começam a perceber que caíram em outro golpe. Em geral, os produtos oferecidos são elementos de material isolante de calor para montá-los no capô. Alguns kits são equipados adicionalmente com uma tampa para equipamentos frontais, bem como peças montadas ao redor do perímetro do motornó.

Recursos

Parece que a parte do motor foi isolada e não há problemas com a partida do motor. No entanto, este design ajuda a manter o calor por apenas algumas horas. Em uma grande geada, o nó congelará durante a noite em qualquer caso. Outro ponto importante é o cárter de óleo. Ele congela e torna a partida do motor muito mais difícil, mesmo que ainda não tenha esfriado completamente.

Daqui decorre que todas as medidas de isolamento do compartimento onde se encontra o motor visam o aquecimento acelerado da central. Ao mesmo tempo, o material não permite que esfrie por algumas horas entre os intervalos do trabalho. A economia de tempo e combustível é vista apenas em termos de redução do período de aquecimento. O resto dos fatores anunciados são apenas jogadas de marketing.

Visão geral do modelo

Descrição das opções de isolamento do radiador VAZ e outros modelos, vamos começar com a modificação mais simples. Então, como fazê-lo? Isso exigirá a instalação de uma camada de material isolante de calor entre a grade frontal e o próprio aquecedor.

Para isso são utilizadas caixas de papelão, peças de material similar, instaladas seccionalmente separadamente. Um acabamento mais competente consiste em aquecedores de couro sintético fabricados na fábrica ou caseiros. Dentro do invólucro há um enchimento isolante de calor com válvulas que abrem a uma determinada temperatura.

O resto das opções para a preparação e instalação de sistemas de isolamento para motores diferem no tipomaterial utilizado, bem como nas etapas de sua instalação. A construção mais simples feita de feltro é instalada apenas na grelha. Um sistema mais complexo pode ser feito a partir de qualquer elemento isolante térmico com fixação não apenas na grade do radiador, mas também nas folgas do compartimento do motor, bem como nas peças interligadas ao motor. Isso é especialmente verdadeiro para o cárter de óleo, pois o óleo espesso é uma das principais causas de problemas de partida do motor no inverno.

Máscara de Isolamento do Radiador

Outra opção para aquecer a parte do motor é instalar o isolamento tanto na frente do radiador quanto no compartimento do motor. Para isso, são úteis elementos fabricados em fábrica ou análogos caseiros de polipropileno, feltro ou lã mineral. Vale a pena notar que a maioria dos carros modernos são inicialmente equipados com sistemas de isolamento térmico embutidos na parte interna da tampa do capô.

Isolamento semelhante do radiador do UAZ ou de outros carros domésticos permite economizar uma certa quantidade de calor, evitando sua fuga rápida pela tampa metálica. Sem essa proteção, a neve caindo também causa muitos problemas, deitando e derretendo na superfície quando o motor está funcionando e começando a congelar quando esfria. O resultado é a geada, que tem um efeito negativo na pintura. Uma boa opção para resolver o problema seria vedar as juntas e rachaduras entre o capô e os elementos da carroceria. Além disso, o design permitirá que você se livre de lacunas através das quais o calor útilsoprado por correntes de ar ou ventos contrários.

Aquecedor radiador "Gazelle"

Se as medidas acima não forem suficientes, atualize a proteção contra congelamento do motor. Neste caso, você precisará remover o sistema padrão, limpá-lo e desengordurar. De acordo com a forma do elemento, uma junta adicional de material isolante de calor é cortada.

A peça é fixada com cola para que as bordas da proteção sejam pressionadas nos pontos de fixação do corpo. Para fazer isso, você precisa fazer um padrão nas extremidades 100-120 milímetros maior que o tamanho real. A segunda etapa da operação é a instalação de um projeto semelhante no cárter de óleo, que deve primeiro ser limpo e desengordurado.

Extra

Aqueles que decidem fazer o isolamento do radiador com a maior seriedade possível também devem prestar atenção aos materiais adicionais para colar a divisória entre a parte do motor e o habitáculo, bem como as superfícies laterais. Tal procedimento exigirá custos financeiros significativos. No entanto, o resultado vale a pena. Todas as peças de trabalho devem ser previamente limpas e desengorduradas. Também exigirá a desmontagem de todos os equipamentos isolados. Na medida do necessário e apropriado, você decide.

A maneira mais ideal de isolar o compartimento do motor é a aplicação complexa dos métodos indicados acima na revisão. Ao instalar o isolamento térmico, certas nuances devem ser levadas em consideração. Todos os elementos de isolamento devem ser fixados com segurança para evitar sua deformação e descascamento soba influência de um vento contrário. Caso contrário, pode causar um mau funcionamento grave da unidade de energia após colocar partes do material na correia, gerador ou seção da bomba do compartimento do motor.

Recomendações

Os proprietários de carros precisam lembrar que no inverno o clima pode ser negativo e positivo em termos de temperatura. Portanto, é necessário prever a possibilidade de abrir parcialmente o isolamento térmico. Isso aumentará o fluxo de ar frio, evitando o superaquecimento da usina.

Neste caso, é obrigatório prever a presença de válvulas que abrirão ou fecharão sem desmontar todo o conjunto, fixadas de forma segura em todas as posições possíveis.

Lembre-se que os fios elétricos estão conectados à unidade de força, e considere também a presença de combustível combustível. É necessário escolher materiais que não estejam sujeitos à ignição e ao acúmulo de tensão estática. Além disso, a fixação do isolamento deve ser realizada de forma a evitar o contato com o sistema de exaustão. O tipo de fixação deve permitir que você solte facilmente o material com o início do aquecimento.

Se você decidir fazer o aquecedor do radiador Renault ou outro carro de design semelhante o mais isolado possível, considere a possibilidade de converter um ventilador comum em uma versão de inverno. Para fazer isso, corte o impulsor existente simetricamente. Depois de mudar para o modo de verão, o ventilador devesubstitua por um novo. É melhor usar um análogo com um impulsor de tamanho normal.

Resumir

De todas as opções consideradas para aquecer o compartimento do motor, de acordo com especialistas e usuários, é melhor escolher um acabamento de feltro barato. Este material é acessível, fácil de processar e retém bem o calor.

Entre as cores, é melhor escolher um tom de preto ou cinza que se encaixe harmoniosamente no exterior geral do carro, sem chamar atenção. O processo em si é extremamente simples - as folhas de feltro são montadas nas superfícies necessárias, fixadas com um fio, após o que a grade do radiador é colocada.