Mais um sucesso - BMW 530i

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

BMW 530i é uma das variações da carroceria BMW E39, que é produzida desde 1995. Foi baseado no E34 e foi produzido até 2003, após o que foi substituído pelo próximo modelo - o E60 com um design radicalmente novo. Tipo de carroceria - sedã.

Característica do modelo

Aparência

Em 1995, o BMW 530i foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Frankfurt. O carro era visivelmente diferente da geração anterior - adquiriu uma forma de corpo mais angular e a grade do radiador, ao contrário, ficou arredondada. E, finalmente, a marca de toda a linha - faróis duplos - foi fechada com um teto comum.

Pingente

O chassi do BMW 530i era feito quase inteiramente de alumínio. A exceção foi vários modelos equipados com motor V8, no qual foi instalada uma suspensão de ferro fundido. O alumínio permitiu que o carro fosse mais manejável, reduzindo seu peso.

Assim, a massa não suspensa da suspensão diminuiu trinta e seis por cento e tornou-se muito mais confortável. Além disso, a melhoria na qualidade de condução foi facilitada por uma mudança na traseira, cujo design garantiu a ação de "impulso" das rodas traseiras. A bateria foimovido para baixo do porta-malas, o que tornou a distribuição de peso do carro mais eficiente.

Motor

Todas as modificações tinham motores diferentes. O BMW 530i, por exemplo, tinha um motor de seis cilindros com 231 cavalos de potência e 300 Nm de torque.

Histórico de alterações

• 1997. Começou a ser produzida a carrinha Touring, ligeiramente mais comprida e mais pesada que o modelo original, mas ao mesmo tempo mantendo todas as suas qualidades de condução. Os motores eram os mesmos e dois airbags foram adicionados como equipamento padrão.

• 

  1998 Início da produção em série do M5. Foi equipado com um motor forçado de cinco litros equipado com o sistema Double-VANOS, além de oito válvulas de aceleração. Sua potência (pela primeira vez na história da empresa) chegou a quatrocentos cavalos.

• 1999 Houve várias mudanças que afetaram os motores do BMW 530i. Nos motores de seis cilindros, apareceu um sistema de controle para duas árvores de cames e os motores de oito cilindros começaram a ser equipados com conversores catalíticos de dois estágios para gases de escape, com a ajuda dos quais o padrão Euro-4 foi alcançado. No mesmo ano, o E39 apareceu pela primeira vez nas estradas russas, montado na região de Kaliningrado. Ao mesmo tempo, eles custam cerca de dez mil dólares a menos que os alemães.
• 2000 anos. A introdução do modelo 520d, equipado com um motor diesel de quatro cilindros de dois litros com um sistemainjeção direta com potência igual a cento e trinta e seis cavalos de potência e dinâmica de 0-100 - 10,9 segundos.

BMW 530i e39 restyling

No mesmo ano de 2000, foi feita uma pequena modificação na aparência do modelo. Agora as dimensões dos faróis tinham uma forma arredondada "olhos de anjo", e os indicadores de direção das lanternas traseiras ficaram transparentes. Além disso, as lanternas traseiras receberam lâmpadas de LED. O design da grade do radiador também mudou um pouco - começou a parecer mais volumoso. Outras mudanças incluem um novo visual para o para-choque e faróis de neblina dianteiros.