2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Antes do inverno, todos os motoristas trocam os pneus de verão pelos de inverno. Como regra, a maioria prefere opções tradicionais com picos. Para estradas russas, esta opção pode ser considerada a mais confiável e segura.
Você pode encontrar pneus de inverno Velcro no mercado automotivo (você encontrará os preços deles mais adiante no artigo). Esta opção é a preferida pelos pilotos de muitos carros, exceto aqueles que gostam de usar modelos para todas as estações.
O princípio de funcionamento desses pneus é um pouco diferente, mas isso só aumenta as vantagens desse tipo de pneu.
Destino
Todos os pneus de inverno são projetados para uso em temperaturas abaixo de +7°C. Eles são criados a partir de borracha especial, que é capaz de manter suas propriedades em condições específicas. Na frost, todas as suas funções e características se manifestam perfeitamente. Deve-se notar que os pneus de verão endurecem em tais condições, então o motorista pode facilmente se envolver em um acidente.
Os pneus de velcro para o inverno (daremos comentários dos proprietários em nosso artigo) têm padrões de piso especiais que diferem em suastortuosidade e ondulação. Não há picos. Em vez disso, o fabricante forneceu lamelas de entalhes especiais.
O desempenho dos carros ao usar esses pneus é bastante aprimorado e se torna mais estável. Permitem-lhe travar de forma simples, eficiente e sem qualquer dificuldade. No entanto, existem nuances, que discutiremos mais adiante.
Tipos de pneus
Determinando quais pneus - velcro ou spikes - são os melhores para o inverno, você deve considerar detalhadamente todos os tipos do primeiro. O tipo escandinavo ou ártico é caracterizado pelo fato de que esses modelos são feitos de materiais macios. E eles estão acostumados a se referir aos europeus aquelas opções que são feitas de compostos rígidos.
Qual característica devo prestar atenção na hora de escolher? O mais importante é o índice de velocidade. Como regra, é aplicado na lateral dos pneus. Se o indicador for pequeno, é feito de materiais macios. A distância de parada do carro também depende do seu valor.
Velcro tipo escandinavo
Este pneu é feito de borracha macia. Possui um grande número de lamelas de entalhes, que já foram mencionados um pouco acima. Graças a essas opções, o carro se moverá melhor na neve e no gelo, pois a aderência na superfície do pneu é máxima. Em alguns modelos de fabricantes, você pode notar a presença de chips de silício. Isso é para tornar os pneus mais capazes de lidar com estradas geladas.
O que maiscaracterísticas do pneu Velcro deste tipo? Seu índice de velocidade é muito menor do que nas versões europeias. Este pneu é adequado para aqueles motoristas que usam o carro constantemente nas áreas mais severas, onde a neve cai principalmente.
tipo europeu
Esses pneus são os mais resistentes. Se falamos sobre a presença de lamelas, então, ao contrário das do Ártico ou da Escandinávia, existem várias vezes menos. O protetor recebeu um padrão em forma de nervuras e xadrez. Graças a este padrão, a aderência é muito melhor. Portanto, pensando em quais pneus de velcro são melhores para o inverno, você deve parar nesta opção.
Os modelos são projetados para permitir que o motorista se mova rapidamente ao longo da estrada. Se você prestar atenção nos índices, eles são 210 e 240 km/h. Esta opção de pneu deve ser escolhida nas regiões onde o inverno é quente e não muito severo em termos de precipitação. Uma vantagem especial desses modelos é que você pode andar com eles no inverno e na primavera ou no outono. Mesmo em piso seco, os pneus não se deterioram, o que não pode ser dito sobre os análogos com picos.
Princípio de funcionamento
Para finalmente descobrir quais pneus de inverno - picos ou velcro - são melhores, você precisa entender o princípio deste último. Sua camada principal é criada usando borracha microporosa. Os poros desses modelos literalmente grudam na superfície da estrada, para que o motorista não tenha medo de sua saúde e segurança. Ao mesmo tempo, a distância de frenagem é reduzida e o manuseio em uma estrada escorregadiaficando melhor.
Para que a aderência seja o mais eficaz possível, o fabricante dividiu as damas e os blocos nas bandas de rodagem em entalhes especiais. Eles não vão além da imagem, mas devido à pressão da massa do próprio carro, as lamelas começam a se abrir e os pneus de velcro tocam a estrada nevada. Graças a esse efeito, os modelos ganharam seu nome.
Alguns fabricantes usam fibra de vidro para criar pneus. Para que serve? Para arranhar o gelo em que o carro passa. Isso também permite que a pegada seja maximizada.
Benefícios da borracha de fricção
Estes pneus têm algumas propriedades que os tornam quase perfeitos para muitos pilotos. Do que se trata? A borracha de fricção é feita de forma a não danificar o asf alto e proporcionar a máxima aderência com ele. Move-se muito bem em superfícies lisas. Graças a essas propriedades, o carro pode frear facilmente, começar a se mover e entrar em curvas. A borracha proporciona segurança a todos os seus proprietários. Não congela e dá estabilidade.
Falhas
Mesmo apesar de estes pneus terem muitas vantagens, deve-se notar todas as desvantagens existentes que são destacadas pelos compradores.
Então, em algumas condições é proibido operar esses modelos. Por exemplo, em condições de gelo, mesmo os pneus de fricção da mais alta qualidade não serão capazes de fornecer a máxima aderência. Claro que, neste caso, os pneus cravejados são muito melhores. Isso é confirmado por muitos clientes insatisfeitos. Eles também destacam o motivo desse comportamento - a estrutura da composição é muito suave.
Quando o carro começa a acelerar nessa estrada e desacelerar, os entalhes se movem de maneira caótica. O carro "flutua" na estrada, mas escorrega no asf alto seco.
Além disso, os compradores notam que é difícil dirigir velcro em superfícies congeladas e em estradas cheias de neve. Durante uma tempestade de neve, o carro geralmente começa a escorregar. E em estradas de terra e aquelas que raramente são limpas de poluição, esses pneus serão ineficazes.
Velcro Tire Rank 2016-2017
Para que um pneu seja uma boa compra, você precisa escolher o modelo certo e seu fabricante. Na maioria das vezes, os pneus Nokian Hakkapeliitta R2 são usados. O fabricante finlandês há muito se estabeleceu no mercado e é considerado um desenvolvedor de produtos de qualidade. Seus pneus permitem acelerar livremente mesmo em estradas cobertas de gelo. Tais características nem são possíveis para variantes cravejadas.
Os pneus Michelin Latitude X-ice 2 foram consistentemente classificados como altos nas classificações e receberam feedback positivo dos clientes de forma consistente.
Para lidar bem com gelo, neve e pavimento seco, você precisa escolher um fabricante Michelin. Então o carro poderá se tornar o mais confortável e manejável possível, e também ganhará estabilidade.
Comentários
Em geral, os pilotos escrevem que estes pneus serão uma excelente alternativa, apesar das deficiências. O principal é entender todas as suas nuances. Portanto, eles não são projetados para uma condução muito rápida e agressiva. Eles são melhor usados por aqueles que preferem velocidades moderadas. Alguns pilotos experimentaram pneus Velcro em vários modos de condução e ficaram geralmente satisfeitos. A estabilidade é boa, assim como a aderência.
O principal na hora de escolher é entender qual modelo vai se adequar mais ao carro e, claro, falsificações devem ser evitadas. Você precisa escolher os modelos criados por fabricantes conhecidos.
Fechando
No artigo, descobrimos todas as características dos pneus de inverno Velcro. O preço de tais modelos varia muito, mas em média atinge 10 mil rublos. Os modelos não cravejados permitem que os compradores sejam livres e não dependam da troca dos sapatos do carro. É por isso que muitos escolhem esse tipo específico de pneu.
Nos pneus de fricção você pode andar até a primavera sem se preocupar com sua condição e sua segurança. Muitos motoristas observam que essa substituição para opções cravejadas será muito boa. Você só precisa escolher seu modelo corretamente para que não haja imprevistos.
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