Especificações da API. Especificação e classificação de óleos de motor de acordo com API

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Todos os óleos de motor produzidos para o mercado automotivo global e o mercado de combustíveis e lubrificantes possuem normas e regulamentos. Um dos padrões mais importantes é o sistema de especificação da API. Essa classificação de óleos automotivos usados para proteger motores de combustão interna foi desenvolvida pelo American Petroleum Institute (API), de onde foi obtida a abreviação mundialmente famosa. Os principais parâmetros na padronização e classificação do óleo de motor em categorias são a abrangência do lubrificante, bem como o desempenho do produto.

American Petroleum Institute

Esta associação é a única nos Estados Unidos que tem o status de organização não governamental nacional. A área de atuação do instituto inclui a pesquisa sobre todos os processos que regem os aspectos funcionais do trabalho da indústria de petróleo e gás.

O American Petroleum Institute, que desenvolve especificações de óleo API, foi formado em 1919. Suas tarefas iniciais eram interagir comórgãos governamentais na solução de problemas em nível nacional, auxílio na promoção da venda de derivados do próprio país no comércio interno e externo, aumentando o interesse e a demanda pela indústria petrolífera nacional em todas as categorias de vendas.

Além disso, uma das direções para o desenvolvimento do Instituto do Petróleo foi o desenvolvimento de normas e regulamentos. Os primeiros padrões e especificações da API foram mostrados a um grande público em 1924. Hoje, em modernas instalações de produção, a organização mantém mais de 500 regulamentações e normas que atuam em todas as áreas da indústria de petróleo e gás. O objetivo das especificações é promover o uso seguro de equipamentos, materiais e boas práticas de engenharia.

Lubrificantes

Os lubrificantes eram usados muito antes do surgimento e desenvolvimento da base científica e técnica moderna. Anteriormente, as gorduras de origem vegetal ou animal eram usadas como elementos lubrificantes. Em meados do século passado, os óleos naturais substituíram os derivados do petróleo. Desde então, o desenvolvimento de óleos de motor aumentou dramaticamente. Modificadores de viscosidade apareceram na estrutura molecular de lubrificantes. Graças a eles, os óleos de motor começaram a ser divididos em classes e tipos que funcionam sob certas condições de temperatura, surgiram tipos universais de óleos, que posteriormente receberam aprovações e especificações da API.

Ao longo do tempo, a composição estrutural e os parâmetros técnicos sofrerammuitas mudanças, mas a principal tarefa dos fluidos lubrificantes do motor permaneceu in alterada. O óleo do motor deve proteger as peças e conjuntos do atrito e desgaste prematuro, envolvendo-os com uma película de óleo, penetrando em todas as folgas e lacunas técnicas.

Classificação dos óleos

A classificação de óleo de motor API foi desenvolvida pelo American Petroleum Institute em 1969. Esta classificação dividiu os lubrificantes nos seguintes grupos:

• lubrificantes usados em motores a gasolina são marcados com a letra "S" (Serviço);
• lubrificantes usados em motores a diesel são marcados com a letra "C" (Comercial);
• lubrificantes de engrenagem marcados com "GL";
• óleos usados em motores de dois tempos, marcando "T".

Há também uma categoria de fluidos lubrificantes rotulados como "EC" (Energy Conserving). Este grupo é caracterizado como uma categoria de óleos de economia de energia. Numerosos testes e estudos forneceram confirmação garantida desta categoria.

Recursos de marcação

Os óleos de motor diferem em seu campo de operação e fabricação. Isso foi levado em consideração nas especificações da API. Com base nisso, em diferentes grupos existem lubrificantes que foram distribuídos de acordo com parâmetros de qualidade e propriedades de desempenho. Marcado na embalagemtais produtos é a seguinte: API SM, API CF, etc.

A primeira letra na marcação indica respectivamente o tipo de motor, a segunda - determina o indicador do nível de desempenho. Deve-se observar a proporção regular da segunda letra na marcação: quanto mais distante a letra estiver do início do alfabeto latino, maior será o nível de óleo de acordo com a especificação API.

Há também uma categoria de óleos com aprovações para uso tanto em motores a gasolina quanto em unidades a diesel. Tal produto está devidamente marcado, por exemplo, como API SN/CH. Este exemplo indica que o lubrificante é adequado tanto para um motor a gasolina quanto para um a diesel, mas o fabricante prefere unidades de potência com combustível a gasolina.

Especificações iniciais do grau S

SA. O primeiro tipo de padrão de fluido de óleo que foi usado em motores até os anos 30 do século passado. Não contém aditivos. A aplicação em motores mais modernos só pode ser justificada nas recomendações do fabricante da unidade de potência. Caso contrário, óleo com esta especificação pode danificar o dispositivo.

SB. O óleo foi marcado após os anos 30 para motores com baixa carga. Não recomendado para unidades modernas.

SC. Lubrificante para motores fabricados entre 1964 e 1967. Foi caracterizado por fracas propriedades anticorrosivas.

SD. Esta especificação de óleo de motor API foi produzida até 1971 e diferia da anterior por melhoriasparâmetros.

SE. Petróleo desta categoria foi operado até a década de 80, tinha características melhores que seus antecessores.

SF. Período de operação 1981-1989 Melhorou a resistência ao desgaste, depósitos de carbono e resistência a ácidos.

SG. A especificação foi aplicada de 1989 a 1995. Os aditivos apareceram na composição do óleo.

SH. Pode substituir as especificações anteriores. Possui um conjunto de aditivos na composição, evita bem depósitos de carbono, altas propriedades anticorrosivas.

Especificações modernas

SJ. Operado até hoje. A padronização foi realizada em 1995. Possui boas propriedades lubrificantes e protetoras.

SL. Destina-se ao uso em unidades de energia que foram fabricadas em conformidade com as normas ambientais de 2000. Ajuda a reduzir o consumo de combustível.

SM. A especificação API SM foi projetada durante o desenvolvimento para aumentar a eficiência energética e a conformidade ambiental. O óleo tem altos parâmetros de proteção. Máxima resistência aos processos oxidativos, previne a formação de escórias e depósitos nas paredes do motor. Adequado para motores de turbina.

SN. A especificação API SN é a classificação de óleo mais moderna que atende a todos os requisitos mais recentes de respeito ao meio ambiente, segurança e confiabilidade do motor de combustão interna. Teor reduzido de fósforo como uma porcentagem. Afeta o consumo de combustível em favor da economia.

especificação de grau C

Especificações CA, CB, CC, CD, CE são tecnicamente desatualizadas e não são recomendadas para uso em motores modernos.

As especificações da API CF são as mais populares:

• API CF 4 - para motores diesel de quatro tempos com cargas elevadas;
• API CF 2 - para motores de dois tempos.

A especificação mais recente na categoria diesel está marcada como CJ 4. Contendo conformidade com todos os padrões e requisitos globais.