Tacômetro do dispositivo - o que é? Qual é a função de um tacômetro?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Vamos considerar em um pequeno artigo os dados práticos básicos sobre um dispositivo interessante que mede o número de revoluções, sua aplicação e operação.

Tacômetro: o que é?

Muitos sistemas técnicos contêm peças rotativas. Muitas vezes é necessário saber a que velocidade eles estão girando, se corresponde à norma, etc. Para isso, foi inventado um dispositivo especial chamado tacômetro. Em essência, ele permite medir a velocidade de rotação, para que você possa processar esse parâmetro para controlar e corrigir, se necessário.

A operação de um tacômetro geralmente é apresentada na forma de dados visuais em um display digital ou em um relógio comparador analógico. A maioria das pessoas que não está muito familiarizada com essa palavra provavelmente a observou em seu próprio veículo. Como muitas vezes o painel de um carro é fornecido apenas com um tacômetro.

A propósito, esta palavra traduz literalmente do grego como “medição de velocidade”. E embora agora nos carros o principal instrumento para detectar a velocidade seja o velocímetro, no entanto, o tacômetro continua a coexistir com segurança com o primeiro no painel de quase qualquer veículo moderno.significa, enquanto executa outra função importante.

O dispositivo mais simples

O circuito tacômetro mais simples é um contador banal do número de rotações de uma peça rotativa em qualquer sistema técnico. Pode ser uma máquina-ferramenta, uma turbina, um eixo de um equipamento de perfuração e muito mais. De qualquer forma, o diagrama mais simples mostrará apenas o número de revoluções dessa mesma peça. E já com um bom cronômetro, você pode calcular o valor médio da velocidade de rotação para o período de tempo considerado.

O circuito mais simples do tacômetro é mostrado na figura. Ele usa um fotosensor que recebe um sinal de um estroboscópio montado no eixo do motor. Os dados obtidos desta forma do transistor fotossensível são alimentados ao microcircuito, que então os envia em formato digital em um display especial.

Classificação

A separação é mais fácil de realizar de acordo com o princípio de funcionamento do próprio dispositivo. Existem muitos deles, vamos considerar os mais comuns. Primeiro, indução magnética. Aqui o princípio básico é a indução de uma corrente parasita em um corpo de metal, cuja magnitude depende da velocidade de rotação. Em segundo lugar, tacômetros elétricos. Eles usam a dependência dos parâmetros de tensão de saída na velocidade de rotação. Em terceiro lugar, fotovoltaica, onde o fluxo de luz é modulado. Por fim, os tacômetros capacitivos usam a dependência desse valor na velocidade de rotação. Há outros. Tentando simplesmente responder à pergunta: "Tacômetro: o que é isso?", Não entraremos na complexa selva de todos osprincípios que podem ser usados para medir a velocidade angular de corpos em rotação.

Auto

Na indústria automotiva, a medição do número de rotações das peças rotativas é usada ativamente. Por exemplo, é importante saber a velocidade angular do virabrequim, pois o piloto não deve colocar o motor em modo de sobrecarga, a menos, é claro, que ele seja Schumacher na pista de Fórmula 1. Além disso, saber quando aumentar ou diminuir a marcha é muito útil, novamente em termos de aumentar a vida útil do motor.

A propósito, quando se trata de corrida, o RPM do tacômetro é ainda mais importante aqui. Uma vez que, embora o motor esteja constantemente funcionando em modo extremo, seu recurso também deve ser protegido, porém, dentro de limites de tempo completamente diferentes. E, novamente, sabendo quando não é tarde demais para mudar de marcha. Caso contrário, você pode simplesmente não chegar à linha de chegada, ficando à margem com um motor em chamas ou travado.

Aplicativo

O dispositivo mais usado ainda é na engenharia mecânica. O tacômetro para o motor é usado para medir a velocidade do virabrequim. Os motores de combustão interna da grande maioria dos equipamentos de transporte a serviço do homem estão equipados com este dispositivo útil. Isso inclui, é claro, carros, bem como aeronaves, locomotivas a diesel, tratores, navios e alguns outros.

Outra aplicação importante dos tacômetros é controlara velocidade de rotação de peças de várias máquinas tecnológicas, como máquinas-ferramentas, equipamentos de perfuração, etc. Finalmente, o último e já um tanto indireto uso de tais dispositivos é a contagem do número de pulsos em processos técnicos de transportadores. Por exemplo, algumas matérias-primas ou materiais estão se movendo ao longo da linha e você precisa saber quanto já passou e quanto mais é necessário. Também pode ser usado para controlar o tempo de operação de qualquer equipamento no modo de rodagem ou durante testes técnicos.

Analógico ou digital?

Respondendo à pergunta: "Tacômetro: o que é isso?", Não consideramos outro ponto importante. Representação dos dados transmitidos pelo sensor do dispositivo para a cabine de comando do veículo ou no display da máquina ou outro equipamento tecnológico em que possa ser utilizado. Desde o advento do tacômetro nos painéis dos carros, o princípio analógico de apresentação de dados tem sido utilizado. Pelo menos pela simples razão de que não havia meio digital naqueles tempos distantes. Aparentemente, portanto, é muito mais fácil para o motorista de um carro moderno ver uma seta mostrando quantas rotações seu motor dá e a que distância está da zona vermelha. É familiar e visual.

A era digital trouxe tacômetros que mostram o número de rotações no placar como um valor em constante mudança. Esta representação complica um pouco a percepção do valor real do número de revoluções. Isso é agravado pelo fato de que os dados no bloco digital mudam constantemente, em contraste com a setaponteiro, que fornece um valor médio que muda mais suavemente. Portanto, um tacômetro automotivo geralmente é analógico. O que é, esperamos, conseguimos entender na seção correspondente.

Resuma a pergunta feita pelo título. Na batalha do "analógico" contra o "digital", o primeiro ganha claramente para o motorista médio que não precisa saber o valor do número de rotações com uma precisão de 100 rpm em cada segundo de seu tempo ao volante. Mas com vários ajustes, por exemplo, componentes eletrônicos, a ignição “digital” está fora de competição, pois dá ao engenheiro a precisão necessária.

Conclusão

Tendo feito a pergunta no artigo: “Tacômetro: o que é isso?”, descobrimos seu objetivo principal, aplicação, alguns princípios subjacentes ao trabalho. Em geral, o dispositivo não é apenas útil, mas simplesmente necessário para o correto funcionamento de vários sistemas técnicos usando peças rotativas.